大连海底隧道项目开工（海底隧道陆域项目启动应急预案）

进入4月

我市各项目工地

抢抓时机、加紧施工

4月6日

由中交一航局三公司负责施工的

大连湾海底隧道南岸陆域工程

同时迎来两个重要施工节点

2022年首段底板混凝土浇注完成，标志着南岸海隧陆域工程正式进入主体施工全速推进阶段。

历时2年、共4775根的围护止水桩施工全部完成，标志着陆域工程全线基坑实现止水闭合，提前计划工期20天。

节点一

2022年首段底板混凝土正在浇注

4月6日10:00

港隆西路大连港湾海关门前施工现场

一部分工人正在对主线段底板展开混凝土浇筑施工，另一部分工人则在进行钢筋绑扎等工作，为后续混凝土浇筑做着准备，一派繁忙的景象。

中交一航局三公司海隧陆域项目部工程技术部施工主办

安庆喆介绍

南岸陆域项目主线段共分62个结构段，2021年17个结构段施工已经完成。目前，正在进行混凝土浇筑的是第18个结构段底板，也是2022年浇筑的首个结构段。

安庆喆：

此次浇筑的混凝土方量共780方，从昨天半夜11点开始浇筑，到今天中午11点左右结束。

节点二

提前20天

实现全线基坑整体止水闭合

大连湾海底隧道南岸陆域工程施工工艺主要分为基坑围护开挖、现浇隧道主体结构以及后期的市政道路恢复。

在现浇隧道主体结构施工的同时，基坑围护开挖工作也在有序进行之中。

4月6日，随着最后一根基坑围护咬合桩顺利完成浇筑，标志着基坑围护止水桩施工全部完成，实现了全线基坑整体止水闭合，较节点工期提前20天。

中交一航局三公司海隧陆域项目部工程技术部部长

王玉杰表示

整体施工区域划分为7个区段，目前已全部完成封闭施工，其中2个区段隧道主体结构已施工完成，2个区段正在进行主体结构施工，剩余3个区段即将进入基坑开挖阶段。

王玉杰：

基坑整体止水闭合后，为下一步剩余3个区段的基坑支护开挖打下了坚实基础，同时也为隧道主体结构全面展开施工提供了工期保障。

总体

年底前完成海隧陆域段全线主体结构施工

中交一航局三公司海隧陆域项目部副经理

张强表示

整个南岸陆域项目连接港池暗埋段，包含隧道主线、匝道及人民路下穿地道，其中主线全长476米，匝道全长150米，人民路全长425米，共分62个施工结构段。采用深基坑 围护结构施工，最大基坑跨度45米、高11米，混凝土浇注总方量为10万立方米，钢筋1.8万吨。

施工中存在交通导改、管线迁改、大跨度支撑体系转换、结构段型式多样化等施工重难点。

为确保施工有序进行，项目技术团队通过工艺研讨和设计优化，不断提升技术管控能力，为工程履约保驾护航。

面对疫情，中交一航局三公司海隧陆域项目部第一时间启动疫情防控应急预案，施工区域封闭管控，对进场人员进行闭环管理，实现了主线按期进行主体施工、全线桩基提前20天完成闭合的节点目标，有效地确保了施工生产和疫情防控统筹推进。

张强：

按照计划，整个海隧陆域项目计划今年7月底前，完成全线土石方开挖施工。今年年底前，完成整个海隧陆域段全线主体结构施工。

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文字：毕重伟

资料：中交一航局三公司海隧陆域项目部

图片：张春雷

美编：张欣

编辑：王辰

校对：鞠传强 孟颖

主编：单淼

监制：穆军 宋伟

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