飞机上最安全的座位是哪个（飞机上最安全的座位在哪里）

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在预订航班时，你有没有想过在紧急情况下哪个座位最能保护你？可能不会。

大多数人预订座位是为了舒适，比如腿部室，或者为了方便，比如方便上厕所。常旅客（包括这个作者）可能会尽可能靠近前面预订座位，这样他们就可以更快地下飞机。

我们很少预订航班，希望在最后一排找到中间座位。嗯，猜猜怎么着？据统计，这些座位是飞机上最安全的座位。

在我们开始讨论之前，我应该重申一下，航空旅行是最安全的交通方式。2019年，全球航班数量不到7000万次，只有287人死亡。

根据美国国家安全委员会对人口普查数据的分析，在飞机上死亡的几率约为1/205,552，而在汽车上死亡的几率为1/102。即便如此，我们也很少关注致命的交通事故，但当我们听到尼泊尔的ATR72坠机事故时，这将是每个新闻页面上的头条新闻。

我们对飞机失事的兴趣可能在于我们想了解它们为什么会发生，或者它们再次发生的可能性是多少。也许这不是一件坏事；我们的担忧确保了这些悲剧事件得到彻底的调查，这有助于保持航空旅行的安全。

坦率地说，当你登上商业航班时，并没有真正需要担心安全问题。但如果你脑子里还有一个唠叨的问题，纯粹是出于好奇心，那就继续读下去吧。

安全座位在中间，在后面

值得记住的是，意外事故的本质并不符合标准。1989年，联合航空232航班在爱荷华州苏市坠毁，机上269人中有184人幸存。大多数幸存者都坐在头等舱的后面，朝向飞机的前部。

尽管如此，《时代》杂志一项针对35年飞机事故数据的调查发现，飞机中间后排座位的死亡率最低： 28%，而中间过道座位的死亡率为44%。

这在逻辑上也很有道理。在紧急情况下，坐在出口排旁边总是能为你提供最快的出口，即使那边没有火灾。但是飞机的机翼储存了燃料，所以这就使得中间的出口不能成为最安全的逃生选择。

与此同时，更靠近前面意味着你会在后面之前受到影响，这让我们只剩下最后一个出口排。至于为什么中间的座位比窗户或过道的座位更安全，也就是说，正如你所期望的那样，因为两边都有人提供了缓冲。

有些紧急情况比其他紧急情况更严重。

紧急情况的类型也将决定生存能力。坠落于山上将大大降低生存的几率，就像1979年新西兰的一场悲惨灾难一样。新西兰航空公司的TE901航班在南极洲埃里伯斯山的斜坡上坠毁，造成257名乘客和机组人员死亡。

在海上飞机前段优先降落也降低了生存的机会，如2009年法航447航班，当时有228名乘客和机组人员死亡。

飞行员接受培训，以便在紧急事件中尽量减少潜在风险。他们会尽量避免撞山，寻找一个平坦的地方，比如一片开阔的田野，尽可能正常地着陆。在水中着陆的技术需要评估表面条件，并试图以一个正常的着陆角度在波浪之间着陆。

飞机的设计在紧急情况下非常坚固。事实上，机组人员提醒我们系好安全带的主要原因不是因为坠机风险，而是因为在高空的任何时候都可能经历的“透明空气湍流”。正是这种天气现象会对乘客和飞机造成最大的损害。

制造商正在设计具有更多复合材料的新飞机。在这些设计中，机翼不是刚性的，可以弯曲以吸收极端的载荷，以防止结构失效。

飞机的类型有什么不同吗？

当然，有某些变量，比如空速的影响，在不同的飞机类型之间可能略有不同。然而，所有飞机的飞行物理性质或多或少都是相同的。

一般来说，较大的飞机会有更多的结构材料，因此会有更多的强度来承受高空的压力。这意味着它们可能在紧急情况下提供一些额外的保护——但这再次高度取决于紧急情况的严重程度。

但这并不是说你应该用你能找到的最大的飞机来预订你的下一个航班。正如我所提到的，航空旅行仍然是非常安全的。所以我建议你考虑一下你会看什么电影，希望鸡肉不会吃完，只剩下虾了！