东方芝加哥和武汉芝加哥（东方芝加哥噱头大于实际）

说起武汉，第一印象就是大，大江大湖大武汉。武汉三镇，大到无边无际，在中国，除了大上海，就是大武汉。现代化的武汉，作为全国典型的强省会战略下的城市，也确实担当得起“九省通衢”之美誉。湖北省会城市、国家中心城市加持，作为中部六省唯一的副省级市，特大城市，中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，武汉的现代化建设，确实令人叹为观止！

武汉城建

拿武汉和芝加哥对比，其实并不妥当。芝加哥作为美国实打实的第三城，其实力不容小觑，非武汉可比。武汉在中国的城市排名，争议大于实际，因为和武汉城市体量相当的城市，成都、重庆、杭州、南京，都极具竞争力。所以，把武汉比作芝加哥，已经是一种过时的说法。

武汉城建

要说武汉的中心在哪里，当地人说出的答复，是武汉没有真正的中心，武汉有好几个中心。其实，我并不认同这种说法，无论城市发展有多大，能够代表这个城市的中心，有且只有一个。北京的中心永远都是天安门广场，上海的中心永远都是南京路，要说城市副中心可以有多个，但是主中心，永远只有一个，但是主中心可以延展很大。能够代表武汉的中心，就是新华路，这里聚集了武汉的金融、保险、商业、休闲、文旅等多个中心，写字楼鳞次栉比，多家企业总部落户于此。每当华灯初上，这里灯火辉煌，街上车水马龙，人员川流不息。新华路也是武汉地标建筑的集聚地，建筑密度和品质，都是武汉颜值的代表。

新华路夜景

对于外地人的吸引力，武汉长江大桥和黄鹤楼，是一定要去看一看的。作为万里长江第一桥，武汉长江大桥的知名度，可以盖过架在长江之上的任何一座桥梁。印在大桥上的历史沧桑感和厚重感，见证了新中国成立初期的蓬勃发展，也见证了武汉这座英雄城市的勇往直前。公铁双用，超高桥身，都体现了那个年代人们的长远目光。从蒸汽机车到内燃机车，再到如今的高铁动车，穿梭在武汉长江大桥的列车，平均每五分钟就有一列。站在大桥上，武汉三镇尽收眼底，黄金水道穿城而过，这是历史的见证，这是时代的回响。

武汉长江大桥

江汉平原，一马平川，龟山和蛇山成了武汉的稀有之物。龟山有电视塔，与之相望的蛇山，便是黄鹤楼的落脚地址。黄鹤楼，地处蛇山之巅，濒临万里长江，为武汉市地标建筑。一句“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼”，让黄鹤楼声名远扬。登上黄鹤楼远眺，长江航道货船繁忙，长江大桥车水马龙，高铁动车下穿其中，沿江大道游人如织。古代、近代、现代，不同时期的建筑，都在这里完美融合。

黄鹤楼

一百多年前，风雨飘摇的大清王朝还在苦苦支撑，西方列强掀起在中国划分势力范围的狂潮。而九省通衡的武汉，自然就成为了列强们竞相争夺的重点。时光如梭，转眼来到了2020年，对于武汉来说，是极为不平凡的一年。疫情汹涌过，洪水汹涌过，但是武汉依然还是那个武汉：不屈不挠、勇敢向前！虽然武汉曾经被称为“东方芝加哥”，但是那只是过去！经历过“浴火重生”后的武汉，一定会奋勇向前，以全新的姿态踏上新的征程，铸造属于武汉的辉煌！因为伴随武汉的，一直都是荣耀与希望！

繁忙的长江航道