路虎更换外球笼（路虎半轴球笼漏油）

这里有你不知道的汽车维修保养知识，更有那些假象背后的真实故事。如果你想成为一个真正的汽车达人，这里会是你补充知识的最好途径之一。关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案，无论对你还是对我来说，这或许都是一个新的开始！

即使你是路虎的超级粉丝，我都敢保证你不一定猜的到眼前的这是一台什么车。虽然从外观的轮廓能够看出来一些微小的信息，但是绝对不会让你想到这是一台实打实的神行者二代。眼前的这台神行者的半轴球笼套漏油了，车辆在转弯的时候球笼发出了“咔咔”的强烈响声。

在将车身举升之后，映入眼帘的只有惊讶。整个球笼套已经发生了非常严重的破裂，球笼油由于在半轴旋转时候产生的巨大离心力被甩了出来。直接飞溅到了羊角和摆臂上面，可以用惨不忍睹来形容了。

半轴的球笼套发生了破损必须要进行更换，这是个不小的工程，需要将整个半轴拿下来。左前轮肯定也是需要拆下来的了，因为需要拆掉锁住半轴的螺栓。

神行者前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，也是很多城市SUV采用的常见悬挂形式。转向拉杆被安置了在羊角的后方，整个悬挂部件采用的都是铁的材质。

分解半轴不是一件容易事，因为整根半轴的球笼套已经完全的破裂了。所以有着非常多的球笼油需要进行清理，让我想起了儿时的玩泥巴。

我没有将整根半轴全部都拆下来，留了半轴的内球笼在上面。因为内球笼的拆卸和安装的难度都很简单，只需要一个卡簧就可以了。也是为了防止将内球笼拆掉后，变速箱油会顺着半轴油封流出来，到时候还需要对变速箱油进行补充就比较浪费时间了。

在经过了接近一个小时的清理之后，半轴的上的球笼油才被我彻底的清除干净。路虎的外球笼是球笼式的万向节，内球笼是三销轴式的万向节。这也是很多前驱车型采用的万向节布置形式，因为这样可以做到更好的等速效果。

在半轴的顶端有一个凹槽是用来放置固定三销轴的卡簧的，在拆卸的时候要千万小心。这个顶端的卡簧弹性非常大，特别容易伤到人。

这是半轴内球笼的重要组成部件三销轴，它的存在对于转向系统来说尤为重要。三销轴式的内球笼可以拥有非常的大的活动间隙，也就是说悬挂行程越长，它的内球笼自由行程就越大。所以你去看几乎所有的越野车，以丰田车系为主，它的前部半轴的内球笼行程都是超级长。

有一个重点，就是三销轴是有明确的安装方向。在三销轴的一侧有一个特别明显的凹槽，这个凹槽的出现是为了让半轴可以安装到位的。如果装反了，就会造成半轴卡簧没法安装，很多人就会强行的安装，到时候造成半轴的花键就废掉了。

这是的半轴维修包，里面包含了球笼套、球笼卡、球笼油还有若干个卡簧。因为半轴的球笼密封件只有一次的使用机会，拆卸就意味着损坏，所以每次维修都要更换新的。

内外球笼套的大小是不一样的，在安装的时候要千万注意。内侧的球笼套要比外侧的小一点，因为球笼式的万向节很难做到更小的体积。

安装球笼套卡子是一个十分考验耐心的工作，需要你做到真正的不骄不躁。并且在安装的时候你只有一次机会，因为这个卡子是一次性的。虽然卡子本身不贵，但还是对操作手法提出了不小的要求。

这是一把专门用来安装球笼卡的工具，旋转棘轮扳手就可以给工具上的门齿一定的咬合力。正是利用这个咬合力才能将球笼卡的行程缩短，做到将球笼套锁在球笼上。

拆卸半轴我没有花费很多的时间，更多的时间都是用来清理半轴和安装球笼卡了。

写在最后：其实更换球笼套根本不是为了让底盘看上去更清洁，对于底盘谁又会在乎它的清洁性呢？球笼里面的球笼油远比你知道的要重要的多，它不单单起到了润滑作用，还有清洁、降温、降噪、保护半轴的作用。如果渗漏的润滑油得不到补充，半轴就会因为高速的转动瞬间升温。金属间的巨大摩擦会在短时间内损坏半轴球笼的，这也是为什么会有异响出现的原因。汽车上任何存在东西都它出现的道理和原因，千万不要用自己的想法去挑战工程师的做法。要向养护一台车，需要学的东西还真的不少呢!