最不安全的四款车排名（网上吐槽不断实际销量惊人）

今日聊一聊: 骂声连绵不绝，销量却遥遥领先的5款车型！

“你越骂，我越兴奋！嘴上说不要，身体却很诚实！”

随着网络科技的迅速发展，信息的传播速度及广度已达到前所未有的水平。然而在虚幻的网络世界中，舆论不仅影响着大众的思想，更能引导消费方向，于是乎催生出一种特定职业——“网络水军”！这些人将带有大量商业目的的话题推广活动在社交网络中展开，伪装成普通网民或消费者，通过发布、回复和传播博文等对正常用户产生影响，其中在车评行业，可谓是“重灾区”！

俗话说“车红是非多”，“网络水军”的用车感受及评价，往往能够引来一批“键盘侠”的跟风，当然也不乏真实用户的客观评价。今天我们就来聊一聊被骂得最惨的5款车型，但销量却都遥遥领先！

——槽点: “买发动机送车”、“外观丑陋”、“八代之后再无雅阁”、“皮薄馅大壳子货”、“机油增多”、“失速”

本田雅阁已经历了10代，从第9代开始逐渐褪去稳重大气的商务气息，开始走向年轻运动风格，并伴随着大量简配，这在一些人眼里无法接受，于是便有了“八代之后再无雅阁”的说法。其实，十代雅阁的外观设计还是很在线的，算不上有多惊艳但也绝不丑陋。溜背造型动感十足，羽翼式大灯精致有神，不过回旋镖式尾灯有些拉胯，而且中低配版本的配置是真的低。

2018年初，东风本田CRV1.5T版，在我国东北地区集体大规模爆发了“机油增多乳化”事件，虽然主要集中在CRV、冠道、URV、思域车型上，但雅阁还是受到波及，造成了很大的负面影响。召回之后就不了了之了。

2019年7月底“失速事件”爆发，高速行驶中，动力突然消失，加速没有任何反应，重启后恢复正常。该问题并非个例，很多雅阁的车主都纷纷拿出行车记录仪的录像等举证。8月8日，本田官方正式宣布召回，召回的雅阁车型高达222674辆，通过对进气管位置加装金属环配件，来进行解决。最后问题根治了没有？不可得知，反正网上关于“机油增多”、“高速失速”等这种声音越来越少。

雅阁虽然爆发出很多问题，被骂的很惨，但依旧不影响其销量！2022年5月，雅阁销量为10615辆，2021年05月-2022年05月份，雅阁销量为203283辆，虽然同比下降16.39%，但在国内B级车销量排行榜中，依然排在第二位。其主要优势为:1.宽裕的驾乘空间；2.较高的燃油经济性，省油耐开；3.品牌效应，“本田大法好”。

——槽点:“刹车失灵”、“做工粗糙”、“交智商税”

自2020年8月12日的温州特斯拉model 3失控事件以来，多起因刹车失灵造成交通事故的案例层出不穷，到底是什么原因导致不得而知，反正第一起事故的温州车主陈先生，后来声称“刹车失灵”系伪造，真实情况是自己误把油门当刹车导致。

特斯拉作为全球最大的纯电动汽车品牌，完全继承了美国粗糙的造车风格，由内到外的做工真的是不堪入目！车身覆盖件衔接处缝隙较大，并且不够均匀细腻，车内除了一块中控屏，简约得让人无法接受。这些都是消费者吐槽最多的问题。在全面国产化后，Model Y的销量一路猛增，丝毫不受这些负面问题的影响。2021年1-11月份，Model Y销量为120342辆，12月份更是卖出了40500辆。

被骂得体无完肤，消费者仍然愿意买单的原因: 1.特斯拉在自动驾驶技术方面的绝对优势，其AP辅助驾驶基本上是业界第一，可靠性和便利性非常不错，诸如自动跟车、自适应续航、车道保持等功能都要比市面上其他的L2级驾驶辅助系统完善。2.三电系统的行业领先，动力强，续航大。标配版的model Y搭载一块后置电机，最大马力264匹，峰值扭矩340Nm，零百公里加速仅需6.9s，装配磷酸铁锂电池，最大续航545km。3.特斯拉品牌造势很足，对抗BBA成为纯电动汽车中的豪华品牌，并且消费者也相当认可。

——槽点:“1.2T三缸发动机质量太差”、“定价太高，不值这个价”、“品牌不行，保值率低”

作为“造车新势力”的一员，理想One的市场表现大大超出了预期，成为中大型SUV阵营中销量最好的一款新能源汽车。但消费者对其骂声从来没有断过，其中搭载的东安1.2T三缸发动机的质量稳定性让人心存疑虑。一方面，在低电量时的混动模式中，增程器的声音明显变大，急加速甚至有点像拖拉机的感觉。而且发动机在长时间使用后，发动机容易出现渗油、管线锈蚀以及积碳等问题，后续的维护成为问题。另一方面，理想ONE的实际油耗为8.44L/100km左右，但它喝的是95号汽油，油耗不仅没比燃油车低多少，188km的纯电续航里程倒是比纯电动汽车低了很多。

但即便如此，理想One还是大获成功。2021年12月，理想One销量为14103辆，同比增长113%，环比增长5%。1-12月份，销量为91291辆，同比增长172.86%。可上绿牌、大6座空间、丰富的科技配置等特点，对于那些财力雄厚的“奶爸家庭”来说，多少油耗、几缸发动机等问题已不再是问题。

——槽点:“加价卖车糊弄国人”、“动力拉胯”

雷克萨斯作为丰田的高端品牌，与同为日系高端品牌的讴歌和英菲尼迪不同，其在华销量相当可观，甚至于和BBA都可以掰掰手腕，但其动力配置一直是最大的槽点。销量最好的ES 200搭载了一台2.0L自吸发动机，最大马力只有173匹，传动系统为CVT变速箱，售价却高达30万，这对于一台豪华中大型轿车来说似乎有些说不过去。

但除了动力不够出色，雷克萨斯其他各方面表现确实均衡，不错的质量稳定性、燃油经济性以及驾乘舒适性等优点深深吸引着消费者，总之这款车足够省心耐用。2022年4月，雷克萨斯ES销量为8698辆，2021年04月-2022年04月份，销量为108274辆。

——槽点:“马路三大妈之一”、“动力弱”、“安全性差”

日产轩逸常年霸占着国内紧凑级轿车销量榜单，月均3万 的销量着实让人羡慕！1.6L CVT的动力组合，最大马力只有135匹，动力不强但是真的省油，百公里油耗7L左右，具有出色的燃油经济性、宽裕的空间表现以及座椅不错的舒适性。买这车的人可以说都是奔着省油、经济、耐用去的，舍不得踩油门，压着马路开成为常态，也因此被吐槽！

日产轩逸正是抓住了消费者“经济实用”的心理，才会成为经久不衰的爆款车型。2022年4月，日产轩逸销量为25016辆，同比增长45.03%，2021年04月-2022年04月份，销量为420641辆，同比增长1.94%，在燃油车集体疲软的大环境下，还能保持继续增长，确实让人有些意外。

骂得最惨却卖得越好，以上5款车型能够顶住舆论压力大获成功，其实并非偶然。虽然存在各种毛病和问题，但都有各自精准的市场定位和产品特色，即使骂得再凶，也依然会有消费者买单。