汽车溶金设备哪个好（汽车溶金技术的最大痛点在哪里）

说起汽车溶金技术是很多圈内朋友比较关心的问题，在今年的郑州国际汽车美容养护展上，小编有幸与汽车美容行业的多位大咖老师一起参观了汽车溶金技术的展位，并交流学习到了汽车溶金行业的知识，让我彻底的看懂了汽车溶金行业的水有深。

汽车溶金的起源与现代技术的进步;说起汽车溶金技术的起源 如果准确的说，应该是来自于古时代的鎏金工艺，当然，鎏金工艺与现代的溶金技术会有很大的差别，因为现代技术的进步，使得黄金能够在金属物体上真正的互相结合，这种才可以称得上是现代的溶金技术。古代时期的鎏金技术应该说是黄金与金属分层存在的，而现代的溶金技术已经可以达到黄金与金属表面融为一体。但是，现在的溶金技术里边也有很大的利弊，很多圈外人是不懂得，在这次的郑州国际汽车美容养护展暨行业交流会上，也着重探讨过汽车溶金这个项目的成熟度以及发展趋势。

汽车溶金的核心成分及操作原理：溶金液是由真正的24 K金液体化分解为细小分子结构，再通过电压与金属层激活扩张后达到相结合溶为一体，在其金属表面，留下真正的24K金的成分，其中溶金液的分子结构和电压是否精准，在很大的程度之下影响了最后的施工效果和金色保留的时间。其中，金色的保留时间，也就是汽车溶金技术的最大痛点。做过溶金的金属部件横切面放在显微镜之下看就会发现，24K金与金属层结合的不够牢固。这种物理结构就会导致24K金浮在表面抓不住根，随着时间的流逝就会产生颜色的掉色。但是使用顶级超溶金技术做出来的金属层与黄金面结合就会非常的牢固，就像扎了根一样，在黄金层表面还有一层保护膜，保护24K金不掉色。什么是超溶金技术，文中会有介绍。

国内汽车溶金行业现状：目前自称生产汽车溶金的国内厂家或者经销商有上百家，但是技术参差不齐，很多做溶金设备的厂家，没有掌握核心技术，通过机械加工厂大量代工生产设备，导致库房积压，并且同质化的产品非常的多，技术并不能达到金色永久不掉色。以大量进货囤货的优惠力度，吸引下游经销商进行囤货，导致本身就是低性能产品还要打价格战的恶性循环，汽车溶金项目很少有做区域保护的，如果没有区域保护市场，必定无法长久做下去，没有品牌的支撑，很多挤压的低性能设备流入市场之后，加重导致市场的极度混乱。技术不达标，大打价格战，这就是溶金行业的现状。

汽车溶金行业的积极方向：想要行业有序的积极发展，首先要得到消费者的认可，汽车溶金的技术一定要达标。永久不掉色是最大的愿景，如果达不到，也要做到三年左右的金层不掉色。这样顾客会省去很多售后的烦恼 ，其实，成熟的溶金技术也是存在的。只是国内的技术目前还是达不到的，在很多国际车展上都会看见德国安瑞宝超溶金技术的施工车辆展示。超溶金这个名词是因为技术已经超越了普通溶金技术。安瑞宝24K超溶金技术是由德国科隆大学的菲尔德教授创立，研发团队博士生达到10人以上。在同行业当中，技术一直领先，是世界五大车展的黄金汽车美容联合施工方。2017年登录中国市场携手众多车展施工过众多品牌汽车的黄金美容工程。安瑞宝24 k超溶金最大的优势就是能够达到金层耐磨，永久不掉色，因为它采用安瑞宝专用整机一体化精控主板，减少主机的体积，并且能够实现电流稳压精控。是市面上唯一可以实行两种施工方式互补的设备。施工后的金层能够达到国产溶金的1.5倍。而且安瑞宝专用的24K金液与金属层的分子结构，经过激活扩张达到一致，使金属层和24K金层紧密结合成为一体。再加上表面的防护层。为金色的永久不掉色做了最安全的保护。

鱼龙混杂的发展阶段：汽车美容汽车改装行业利润，大家都知道是非常可观的，90%的利润是非常正常的，溶金技术基本上也能达到90%的利润点，所以说，很多人都看好溶金行业的发展，其中就包括很多国内的一些机械加工厂，大量生产的溶金设备积压到下游经销商的手里，没有品牌没有高端技术的支撑，无法持续发展，而价格也是一落千丈。从当初的上千元到现在已经的几百元的价格就可以买到一套溶金设备，但是想要持续发展，一定要掌握高端的技术，因为车友都是爱车如命的，希望用可靠的技术，为自己的汽车进行黄金美容。所以，随着大浪淘沙可靠的技术和品牌才是发展的王道。

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