普拉多不改可以越野吗（普拉多停产后不要慌）

很多喜欢玩车的朋友们都热衷于能驾驶一辆越野车开进西藏地区，但西藏的地形复杂，并不是每一台车都能开着进藏；而我们一提到进藏，往往首先想到的车型就是普拉多，其在高海拔高寒地区的出色耐久性和强劲的越野性能，也因此被称作“进藏神车”。不过，在2020年6月23日，随着最后一辆普拉多下线，丰田普拉多车型正式停产，一代神车自此落下帷幕。那么，普拉多停产后，还有哪些车型值得我们一看？今天，小编就为大家推荐两款硬派越野，他们同样将会是你的进藏“神器”。

Jeep牧马人

Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往。说起吉普牧马人的源头，可以追溯到第二次世界大战中的美国军用吉普，战后，美国吉普汽车公司开始转向民用产品生产，从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7逐渐发展到后来的的牧马人，目前第三代牧马人也走过了12个年头。车市中能男女通吃，老少皆宜的车型不多，Jeep牧马人是其中之一，这个硬汉形象的经典车型在国内、国外拥有足够多的拥趸。

能获得如此之多的消费者青睐，Jeep牧马人有什么过人的实力？首先看动力系统，它搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，与此同时还兼顾了卓越的燃油经济性。底盘部分，采用轻量化铝镁合金打造的超高强度非承载式车身，同时有助增强冲击能的吸收、防止撞击变形，极大提高车辆的被动安全性；而Rubicon车型还搭配前中后三把差速器锁，越野能力得已保证。在四驱性能方面，4H Auto智能四驱模式，可实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换，不仅提高了驾驶乐趣，还能更完美地应对全天候全路况出行场景。

另外，外观设计上，Jeep牧马人家族标志性七孔进气格栅、圆形前大灯、方正外型等设计，拥有让人无法拒绝的视觉诱惑；全新LED灯组让其焕发摩登科技感，在繁华的都市就是一道行走的风景线，更是无数人对精彩生活的向往。而在内饰方面，Jeep牧马人并没有随波逐流，它采用忠于经典的内舱设计，高质感的大面积软性材料包裹，而搭载的8.4 7英寸双液晶双系统智能人机交互技术，屏幕尺寸恰到好处，更注重数字化方面的功能性和实用性。另外，还配备了方向盘加热、座驾加热等贴心配置，给户外出行带来更舒适惬意的驾乘体验。

丰田兰德酷路泽

世界上有一批经典、悠久、持续畅销的车型，全尺寸SUV中，丰田汽车旗下的“LAND CRUISER”兰德酷路泽(陆地巡洋舰)肯定算是其中之一；大半个世纪以来，经历了无数次战火的洗礼和市场的检验，依然具有顽强生命力并继续在市场上引领潮流。如果说算上原型车的话，兰德酷路泽的历史已长达68年，而68年的风风雨雨造也就了兰德酷路泽坚毅、不服输的性格。凭借着强大的动力、可靠的四驱系统以及不俗的越野能力，在各种崎岖路段都能找到兰德酷路泽的身影，很多不同年龄段的越野情怀消费者，都愿意为它掏空钱包。

外观上，方正的车身彰显着这位越野霸主的气派，其中传统版会在D柱上贴有Toyota Land Cruiser的标志，与普通版陆巡作为区分，硕大的格栅搭配造型宽大的车灯的设计，使得车头非常的宽阔，大灯中央的LED大灯与中网的镀铬条相连，下方雾灯采用内凹设计，并且中间被熏黑的进气格栅所连接，再加上下方的镀铬条连接，非常的时尚而霸气。车身尾部，中间宽厚的镀铬条连接着两侧面积巨大的尾灯，上面还刻有标志性的字母车标，两侧的刹车灯设计在边缘处，下方还有黑色的包围和银色的挡板装饰，增加了几分运动感。

兰德酷路泽搭载的是4.6升V8自然吸气发动机，匹配的六速自动变速箱；如果你想追求越野能力，兰德酷路泽是一个很好的选择。自从第一代开始，兰德酷路泽一直在世界各地恶劣的环境中遭受虐待，因此，兰德酷路泽的质量也能够像丰田的其他车系一样，将对手甩出几条街。另外，丰田兰德酷路泽于2015年参加澳洲NCAP碰撞测试，获得五星级安全评价；更严苛的欧洲NCAP和IIHS则没有兰德酷路泽的评测记录。鉴于其稳定的车身结构和丰富的安全套件，兰德酷路泽完全可以被认定为一辆十足安全的车。

汽车渝评

总的来说，作为丰田汽车旗下最典型的车型，陆地巡洋舰一直深受消费者喜爱，特别是具有越野情怀的消费者，而如今兰德酷路泽很好地接过了陆地巡洋舰的名声，作为一款传奇车型，兰德酷路泽依旧值得拥有，是很多人心中的梦想之车。而Jeep牧马人同样是一款很多越野爱好者都绕不开的车，外观设计讨人喜欢，汽车的底盘设计比较高，同时配备了四驱系统，可以面对很多日常驾驶中的难题；颜值高、动力强，对于进藏自驾也是再适合不过了。