15年别克君越试驾（听说过但没见过）

哈喽，大家好，检车家天宝又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师，帮助客户解决有关车的一切问题，这就是我的宗旨。

这几年国产车的发展势头比较猛，新车型新品牌不断涌现出来，颜值越来越打动人，性能越来越稳定，原来的高配置优势继续发扬，颇有百花齐放百家争鸣的态势。不过国产车目前只是在SUV和新能源领域比较强势，在传统的轿车领域还不够茁壮，市场份额非常低，特别在分量更重的B级车以及更高级别的豪华车市场，红旗虽然已经打下一片江山，但只是独木在支撑，销量榜上几乎看不到其它国产车的身影。

这次天宝就检测了一辆宝藏级的国产B级车，荣威950。这车你可能听说过但没怎么见过。这款车曾是荣威的旗舰车，可以看做是荣威依托上汽资源换壳别克君越的产品，无论是底盘、动力还是外观尺寸都跟君越相差无几。刚上市的时候，顶配卖到了30多万，都能买到当年中配的真君越了！但是国产车在中高端汽车市场一贯式微，荣威950一直没能火起来，车子销量惨淡，保有量少，继而二手车不保值。

像今天这辆2.0L的舒适版，当年新车指导价16万8，去掉优惠后也差不多16万落地，现在的行情跌到了四五万的样子！这还是市场上的对外零售价，车主卖车估计只能拿到三四万，具体看车况怎么样！今天这辆车是某电商平台的车，报的价格不低，销售介绍说车况很整，公里数也少，所以价格稍微高一点，但也是超值的。

卖东西的从来只会说自己的东西好，所以销售说的话一般听一听就行了，具体车况好不好还得看实际的检测结果。下面请跟着天宝我的第一视角，看看这辆950是不是超值。

车型年款：2012款 2.0L 舒适版

出厂日期：2014-04

表显里程：42584KM

厂商指导：16.88万

车行报价：5.8万

先围这车子转一圈，肉眼打量和用手触摸，看看有没有剐蹭凹陷色差掉漆等瑕疵，前后保险杠喷漆是跑不掉的，左侧底大边剐蹭伤到了底漆，后期需要修复处理；左侧后尾灯破裂；一一记下来，接着使用专业设备进行漆面检测。

漆面检测过程比较枯燥乏味，没什么大问题，就不一一上图介绍了，总结一下就是：全车多处钣金喷漆，左侧底大边凹陷变形，一个典型的二手车，外表刮刮蹭蹭的，主要柱体结构件却毫发无损。

外观检测完毕来到发动机机舱，看看这机舱布局和线束走向，熟悉不？妥妥的换壳君越！不同的是，950把君威的2.0L自吸发动机拿来了用，君越则没有2.0L的动力配置。就是不知道油耗高不高？

机盖内侧没有二次喷漆，螺丝也未见明显拆卸拧动痕迹，锁鼻也没动过，结合外观漆面检测，可以推断为原厂机盖。减震器座漆面厚度无异常，前纵梁梁头无拆卸钣金修复痕迹，基本可以排除车辆前部的重大碰撞事故。

事故排查完毕，随后检查发动机。气门室盖垫无拆卸和渗油痕迹，发动机和变速箱支架固定螺丝无拆卸拧动渗油痕迹，水箱水管无渗液，橡胶无老化，机体周围附件均无拆卸痕迹（除了日常保养维护的拆卸），发动机分解维修的嫌疑可以排除。

全车油液部分，冷却液冰点-40度，液面无油花；刹车油含水量正常；蓄电池状态良好；只有机油比较脏了，入喉以后需要做个保养。

接下来进行内饰检测，950的设计大体上中规中矩，低配版本在功能配置上也寒酸了一点儿！使用磨损程度轻微，基本符合4万公里的成色。

整个内饰部分几乎没有什么问题，座椅、仪表台、安全带、功能按键全部正常，角落缝隙内没有泡水的痕迹。虽然外表刮蹭不少，但内饰维护的还不错。

缓缓升起底盘，除了查看是否托底，漏油漏水等情况，最重要的是排查上部无法看到的部件是否有拆卸维修更换，再结合上部的整体情况，推断发动机和变速箱的工况，以及一些底盘易损件的维修更换，推断车辆的真实里程数。

发动机、变速箱油底壳无拆卸和漏油痕迹，下面的情况还不错。

两根后纵梁无变形钣金修复痕迹，后防撞梁也保持了完整，结合外观漆面的检测，后部的严重追尾事故可以综合排除。

减震器也没有渗油拆卸痕迹，整个底盘除了轻微刮蹭外，没有什么异常。到这里，全车检测结束，无重大事故，无水泡，无火烧；外观车身覆盖件多处钣金喷漆，少量更换，但未伤及车身重要结构件；发动机周围小附件正常维修拆卸，后期需留意全车油液情况，按时维修保养。

这样的车况，一般的买家都会接受，剩下的就是聊一聊价格优惠什么的，上文说了，平台的报价5.8万，本身比行情高一些，车况好，贵一点儿倒无可厚非！关键买家是贷款买车，不仅收取手续费、GPS费，平台还要收取过户费，零零总总加起来多了大概五千块，6万3，买一辆七年的二手国产B级车。大家觉得值不值呢？

写这篇检车帖，并没有贬低国产车的意思，天宝知道国产车一直在冲击高端的路上没有停歇，吉利博瑞、传祺GA8、奔腾B70、东风A9以及今天的荣威950，一个个前赴后继，有的倒下了，有的还在坚持。基于品牌形象和档次的原因，它们的未来前景依然不是那么明朗，但国产品牌前进的大势不可阻挡，只要找到合适的途径，国产车走向高端不是梦！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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