环岛内压线行驶技巧（环岛实景驾驶预判技巧）

现在环岛行驶中，因为弯度比较大，再加上环岛绿化带的遮挡，弯道前方路况不能一目了然，所以，即便是道路空阔，也要慢速行驶，环岛行驶限速，一般也都会低于40公里，接下来我们就来聊聊关于环岛内压线行驶技巧?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

环岛内压线行驶技巧

现在环岛行驶中，因为弯度比较大，再加上环岛绿化带的遮挡，弯道前方路况不能一目了然，所以，即便是道路空阔，也要慢速行驶，环岛行驶限速，一般也都会低于40公里。

一辆三轮车静静地停在内侧车道内，骑手去哪里了也看不到，停在这里不仅挡道，被撞的概率也是很大的。大家可以猜一下，这种场景下追尾三轮车的话，那应该是谁的责任呢？

迅速看一眼右侧后视镜，向右略打方向，左侧车身紧贴着三轮车，右侧车轮紧挨着右侧车道线绕过。既不能蹭到三轮车，又不要占用到右侧车道，防止与右侧车道上正在通过的车辆产生交集。

这个通过空间的大小不难判断，最怕的是在通过时，三轮车产生移动，这个时候三轮车上没有驾驶员反而更安全。

继续靠内侧车道行驶，经过右侧这个出口以后，打右转灯准备向右变道，做好在下一个出口驶出环岛的准备。

可以看到经过环岛的无论是汽车还是三轮车，这速度都开得挺猛，这通常都是熟悉本地道路的司机。

在复杂路段上，主要考验的不是你对这个路段是否熟悉，更重要的是检验你的预判能力和应变能力。

环岛第二车道内的标线显示直行加右转，这个直行代表的是继续沿着环岛弯道行驶，右转代表去往出口方向。右转灯保持闪烁状态，观察右侧车窗外确认安全，向右打方向进入出口车道。

前方是斑马线和一个倒三角的让行标志，表示礼让斑马线，斑马线左右两端好像并没有红绿灯，可以理解为，行人随时可以过斑马线，那车辆经过时也就随时需要停车让行。

慢速行驶并扫视斑马线以及两侧，确认没有行人，可以继续行驶通过斑马线，

右前方非机动车道上，一位环卫工人正骑行着三轮车向这边瞭望，看样子，打算横过马路。按照正常判断，只要三轮车骑行者向来车方向瞭望，当他看到车辆运动状态并正在接近时，都会停下来等待。这个位置已经超出了斑马线的范畴，不受斑马线礼让限制，也不会因为没有礼让而被拍处罚。但是，不能经验主义，因为具体到每个不同的骑行者，会有不同的招数。

接下来，三轮车没有想象中的停车等待，反而是加速横穿马路。假如我刚才经验主义，直接加速通过，那三轮车也许被吓退，也许很默契地撞在一起。

注意看三轮车驾驶员扭头方向向右看，而不是向左看，这就是完全没有安全意识了，或者过于自信。他横穿马路最危险的不是我车所在的车道，最危险是被我车所遮挡的左侧车道，后方是否有车辆。

在三轮车横穿道路开始时，从左侧车道上开过来的车辆，是看不到三轮车的，当三轮车出现在左侧车道时，左侧车道后方车辆刚好开过来，这就是一个妥妥的“鬼探头”位置，这种事故防不胜防！