内饰豪华的元pro混合动力（续航最高超600km不到13万起售）

续航最高超600km，不到13万起售，解析Modern in

目前，全球汽车市场中已经诞生了数不胜数的新能源汽车品牌，其中有很多新能源汽车品牌甚至我们听都没听过，就比如说摩登汽车，了解该品牌的人并不多。Modern in就是该品牌旗下的一款车，该车最该续航里程已经突破600km，且起售价格不到13万元，那么该车实际表现如何呢？我们今天就来对Modern in进行解析。

价格分析

Modern in的售价区间为12.88-18.98万元，从价格来看的话，该车售价符合一台纯电紧凑型车的主流区间，同时Modern in除了最低配车型的纯电续航里程为420km以外，其余车款均有610km的纯电续航里程，结合该车的售价，其实拥有这样的表现，这个价格也不算太贵，但毕竟Modern in不是主流纯电品牌车型，所以即便价格不算太贵，市场表现也不会很好。

在外观方面，Modern in采用的是标准的两厢车造型，其整体外观采用摩登家族式的设计语言，前脸由贯穿式的LED灯带组成，同时还采用纯电动车标志性的封闭式前格栅设计，整体看上去营造出极简的视觉效果。车身侧面Modern in采用流线型的线条设计，搭配黑化设计的轮毂，营造出较强的运动感。相较于前脸与侧身，Modern in的车尾设计我个人觉得是该车外观最美观的地方，不仅拥有时下主流的贯穿式尾灯，同时在车尾下方还采用了仿扩散器的设计，呈现出较强的视觉冲击力。

而在车内，Modern in整体看上去还有些特斯拉Model S的既视感，不过两款车还是有很大区别的，Modern in虽然也配备了大尺寸的悬浮式中控屏，但该车还提供9英寸的全液晶仪表盘，同时该车车内整体设计很简洁，中控台表面也有木纹、金属、烤漆等材质的装饰。最为关键的是，Modern in同样也采用了奔驰同款的怀挡，这一换挡方式无形中也会为Modern in增加一些便捷性，让整车内饰的设计更加协调。

值得一提的是，Modern in只有精英版配备了仿皮材质的座椅，其余车款均为织物材质的座椅，且座椅为运动风格的造型，看上去足够运动。而后排则得益于2710mm的轴距，整体乘坐空间相对宽敞，但Modern in全系车型都没有后排出风口，在这方面的表现比较一般。

在动力方面，Modern in全系车型采用的都是最大功率为163马力的单电机，其动力虽然谈不上很强，但对于一款纯电紧凑型车而言还是绰绰有余的。而在纯电动车最重要的续航方面，Modern in最低配车型搭载53kWh的电池组，其余车款则搭载80kWh的电池组，纯电续航里程分别为420km和610km，同时该车全系支持快充和慢充，从该车的动力和续航表现来看，在这一级别中也属于十分优秀的水平，特别是长续航版本，610km的纯电续航里程在这一价位中也属于主流水平。

编辑点评：

其实说实话，Modern in以及摩登品牌还是有些名不见经传，甚至绝大多数人都没听过这个品牌，而论产品本身的话，Modern in车内外设计、配置、空间、动力和续航表现都比较出色，同时价格也没有说很高，不过该车欠缺的还是品牌力，同时在售后体系上有所欠缺，最为关键的是，Modern in是由北汽制造代工的，对于北汽制造的品控，大家想必也深有体会，因此，虽说Modern in的产品力不弱，但在这一价位中其实竞争力还是不强，甚至买台Modern in的话，会很担心售后服务是否完善。