国产宝马x5二手1万公里什么价格（4年贬值28万比国产新车便宜6万）

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国产之后的宝马X5，相信不少人依旧会觉得有些贵。

61.20万-78.90万的售价区间，确实不是一般人能轻松接受的价格，都指望着国产之后价格会有所降低，但实际情况来看，入手门槛还是比较高。而且六十多万，能买到的国产宝马X5还是2.0T发动机的版本，感觉有些微妙。而3.0T的车型，要71.9万起售了。

这个时候，二手的进口宝马X5似乎成了国产宝马X5的平替。六十多万，或者更低的价格，能买到同样3.0T动力的宝马X5。怎么选？难道真的要花60多万买一台2.0T的国产宝马X5？

宝马X5这台车对于我们国内消费者，算是非常熟悉的一款豪华品牌中大型SUV产品，毕竟从第一代车型E53开始，也就是从2004年左右开始陆续引进国内开始销售，一直经历了第二代、第三代和第四代（现款）车型，在国内市场销售接近20年的时间。

今天我们主要聊的是第四代车型，也就是从去年开始国产的那台宝马X5。

在2019年下半年的时候，第四代宝马X5完成了换代并在国内开始销售，也是提供了2.0T和3.0T两个版本。2.0T发动机最大功率195kW、最大扭矩400牛·米；3.0T发动机最大功率250kW、最大扭矩450牛·米。与国产现款宝马X5动力参数相比，进口宝马X5的动力参数要略好一些。

第四代的进口宝马X5在国内销售了约三年的时间，2019到2021年，随后就是2022年8月国产的宝马X5上市销售。发动机动力上的选择，变成了2.0T与3.0T 48V轻混的组合，轴距加长到了3105mm，比进口宝马X5轴距加长了30mm。

如果现在手握六十多万的预算，该怎么选择宝马X5？

首先，考虑清楚要的是什么。从2.0T排量的新车价格方面来看，国产宝马X5确实要比进口宝马X5便宜一些，而且配置上的丰富程度也要优于进口车型，例如主被动安全配置、辅助配置等；之外轴距上的加长，也让车内的空间利用率得到了更大的提升。如果不考虑动力因素的话，那么国产宝马X5的2.0T版本的确是值得买的，空间、配置都要更好。

但，如果想要3.0T的版本，国产宝马X5新车要71.90万起。而二手的进口宝马X5，用60多万即可拥有。也就是一台国产宝马X5的2.0T版本所需的价格，能得到的是更好的动力，但空间、配置表现可能并不算理想，而且还是二手车。

为什么非得买3.0T的宝马X5？产品属性层面是动力更好，要是站在旁观者角度来看，尾标从30i变成40i，更有面子。这种购买方案，就很适合一类人群，预算有限但还是想选择3.0T版本车型的。

虽然第四代进口宝马X5在国内市场的销售时间不算长，仅有2019-2021年的三年时间，但二手车市场上的3.0T版本车源并不算少。而且价格，相比国内的2.0T版本新车更有吸引力，甚至已经跌破60万的级别。

在二手车市场里，我们能选到的3.0T进口宝马X5无非就是2019-2021年款，年限越早越便宜。例如，2019年款宝马X5 xDrive40i M运动套装，当年新车落地价格约为83万元，使用接近3年，行驶6万公里左右，现在的二手车价格大概在55万元左。4年贬值28万左右之后，比国产宝马X5入门的2.0T版本新车还便宜了6万元。

以上这台宝马X5，平均每年2万公里的行驶里程，对于这台车而言，相比之下已经不算高行驶里程。而同年款同车型，行驶里程在4万公里以内的，价格来到了62.8万元左右。

然后像开头说的，最便宜50多万的，有54万左右的车型。例如2020年款xDrive40i M运动套装，2020年上牌使用3年左右，当时新车落地价格83万元左右，目前仅行驶2万公里，二手车价格约为53.8万元。也有类似的车型，是同年款行驶了接近10万公里，才卖到55万左右的价格。像上面这种情况，很可能是出现了较大事故、修复等问题，选购前需要仔细考察。

还有60多万级别的产品，例如2020年款宝马X5 xDrive40i M运动套装，新车落地也在83万左右，使用2年行驶3万公里，目前二手车价格约为66万元左右。这个价位向上、向下浮动2万左右，就是进口宝马X5的主流价格区间。

这款车型结合使用年限，正常的行驶里程，应该在3-7万公里左右，而且大部分二手车型也都集中在了这个行驶里程区间内。价格也是维持在57万-70万之间，即便有更低的报价，也是行驶里程破10万公里，或者有大面积修复的情况；再高的报价，要么年款较新、公里数较低。

最接近准新车状态的一台，2022款宝马X5 xDrive40i，使用1年，行驶1.4万公里，当年新车落地约为92万元，目前二手车售价约为79万元。

说实话，一旦二手宝马X5的3.0T版本售价超过73万以上，就没必要买了。毕竟国产宝马X5的3.0T版本起售价也才71.9万元，算上保险、税费等杂费，落地价格大致在75万左右，差了几万块钱，没必要买二手的。

确实能花小钱办大事，一台2.0T国产宝马X5新车的钱，能买一台进口宝马X5的3.0T版本。大概65万左右，就可以买到年限短、行驶里程适中的车型。

在中大型豪华SUV这个级别中，宝马X5绝对是这个级别当中的标杆车型，无论是外观设计，还是出众的操控性能，都算得上同级别车型当中拔尖的产品，这足以说明了这款车的实力。

通过进口宝马X5对这台车的反馈，缺点大致集中在，做工以及后排空间上。

例如，在内饰方面，整体的用料确实相当考究这点不用反驳，大量的软质材料覆盖整个中控上方，并且在门边处还采用了皮质进行包裹，在中控区还有大量的镀铬条点缀，整个内饰看起来非常有档次感。

至于在车辆的做工方面，例如空调出风口的开关，阻尼感并不是很好，而且控制空调的实体按钮，整体质感是比较松散的，在使用体验方面没有很好的感受，对于这个价位的车型来说，这些工艺不应该存在这样的问题，但不知道国产宝马X5上的是否有所改善。

另一方面，进口宝马X5的第二个短板，就是后排的乘坐空间问题，作为一台中大型豪华SUV，后排的实际空间表现并不算突出，更像是一台中型SUV的空间表现，不过，好在地台隆起高度不算高。不过，这个问题，在国产宝马X5身上得到了一定的改变，毕竟轴距加长30mm，对于车内空间的提升非常明显。

最后，动力方面。选3.0T的就别在乎油耗了，肯定高，国产、进口都一样。