新型轰炸机何时发布（美国是否在暗度陈仓）

美国在高超音速导弹方面落后于中国，竟然不着急，难道有什么阴谋？美国是否在暗度陈仓，独辟蹊径研制出高超音速飞机进行反击。

众所周知，做为全球第一军事大国美国，竟然在高超音速导弹方面落后于中俄。美国人似乎也不着急，这里面难道有什么阴谋？美国是否在暗度陈仓，独辟蹊径以超级打击进行反击？

下面就来分析一下。

俗话说，天下武功， 唯快不破。目前中俄的高超音速武器能够以10马赫的速度飞行，理论上现有防空系统是无法拦截的。在中俄展示了各种诸如先锋、锆石、东风-17之类高超音速武器之后，美国开始反击了。美国人面临着一个艰难的选择：要么制造能够扳平中俄的高超音速武器，要么独辟蹊径修改整个防御计划。

有一件大事可能被许多人忽视了，美国空军派出“黑鸟”SR-71侦察机在利比亚的天空中执行侦察任务。洛克希德·马丁公司“黑鸟侦察机的设计理念很简单：高空高速，谁也追不上，地面导弹也没法击落它。黑鸟的最高速度为3.2马赫，创造了现代喷气式飞机新的记录，当时苏联的萨姆-2导弹最大速度可以飙到3.9马赫, 也很难击落黑鸟。

为了证明黑鸟是一种非常快的飞机，确实能够躲避导弹。美国空军做了一次试验，当时美国空军少校布莱恩·舒尔（Brian Schul）驾驶黑鸟创下了3.31马赫的速度记录,相当于每小时飞行3000公里。可能世界上再也没有如此快的有人驾驶飞机飞行速度了.

现在，许多美国人认为，新飞机的高超音速可以成为对抗中国高超音速导弹的救星。

美国人声称，在黑鸟服役30多年的时间里，大约有71枚导弹射向黑鸟，但没有一枚击落它。

没有一架黑鸟被导弹击落确实是事实，这个数字并没有夸张。今天，美国坦率地承认在高超音速竞赛中落后于中国和俄罗斯，但美国人觉得自己拥有世界上最快的飞机而骄傲。

黑鸟从未被击落的记录激发了美国空军提出一项计划，换一种方式想赢得高超音速军备竞赛。美国的新救世主可能不是导弹，而是一架飞机：洛克希德·马丁公司的SR-72高超音速轰炸机:代号：临界鹰。目前人们对正在开发的这项高超音速飞机的最高机密计划知之甚少。

中美俄三国正在竞相研究部署各种类型的高超音速导弹,高超音速指必须达到5倍以上的音速,正常要达到8-10马赫的速度。美国似乎落后了。.

但美国分析人士说，美国的目标之一是开发一种可重复使用的高超音速飞机，可以突破他国的防空系统，同时避免一次性高超音速武器的高昂成本。

几十年来美国的高超音速飞机一直主导着世界，这并非没有道理。

早在1957年，波音公司就提出了X-20动力滑翔飞行太空飞机进行轰炸和侦察，当初参加登月的阿姆斯特朗本人也是被选中参加该计划的飞行员之一。1967年美国空军把两架X-15被改装为X-15A-2，由当时的试飞员威廉.皮特驾驶创造了6.7马赫的最快速度。

到2004年，美国宇航局X-43Ax43a型超高速飞机，采用超燃冲压发动机已经达到9.6马赫的速度，2007年有报道称臭鼬工厂和美国空军正在研究无人SR-71双模超燃冲发动机，称为SR-72高超音速飞机。

到2015年，SR-72从神密的面纱后面出来。洛克希德·马丁公司网站表示，这架飞机可能在2030年之前投入使用。但2018年后,这个项目又没有消息了。

有两种可能：要么洛克希德·马丁公司放弃努力，要么可能获得军方订单,需要保密所以不再公布。第二种似乎更合理，更有可能。

与此同时，到目前为止，美国竞争对手部署的高超音速武器与弹道导弹相似，只是速度要快得多,它们被称为滑翔机，能够最快加速到20马赫的速度。中国的东风-17也是高超音速导弹,至于这种导弹武器如何改变方向仍然是一个秘密。

另一种尚未在任何国家服役的高超音速武器是由超音速冲压发动机或超燃冲压发动机提供动力的高超音速巡航导弹，这种实验推进技术被认为用于SR-72。高超音速巡航导弹的飞行方式与飞机不同，它在低速下表现不佳，因为发动机需要大量的空气，而这些空气在低速下无法获得。所以必须用火箭助推器加速到一定速度才能点火。

当然，如今所有高超音速武器都有一个共同的缺点：成本太高。五角大楼最近的一项估计表明，目前的高超音速导弹每发成本可能在1亿美元之间。而这只是在开发中。这比F-35A还要多，F-35A已经降到8500万美元的单价。

在成本方面，高超音速多用途飞机可能改变游戏规则，这可能会使全球高超音速力量的平衡向美国倾斜。

根据美军的最新文件信息,美国开发的武器很可能不是高超音速导弹，而是具有与SR-72相同操作参数的高超音速无人机。

SR-72项目要成功,美国就必须突破组合循环超燃冲压发动机。

使用组合循环超燃冲压发动机,该系统将使用传统的喷气发动机起飞并加速到约3马赫，然后切换到超燃冲压发动机，将飞机加速到5马赫及以上。一旦以这种速度进入对方领空，就可以向目标发射常规炸弹和导弹，或者进行侦察。

难题在于组合发动机必须在一个发动机中组合两种不同的燃料供应和控制系统，非常矛盾。在高超音速领域工作的美国工程师表示，最适合以亚音速起飞和飞行的发动机与用于高超音速飞行的发动机非常不同。

超燃冲压发动机的问题在于点火困难。当空气 - 燃料混合物以大于5倍音速的速度通过发动机时，它必须能够点燃还要能够“保持火焰”。迄今为止，还没有一个国家成功地在火箭中安装冲压喷气推进系统，更不用说飞机了，尽管美国已经进行了一些令人鼓舞的测试。2021年秋天，诺斯罗普·格鲁曼公司根据美国国国防部高级研究计划局的高超音速武器计划成功飞行了一架火箭大小的超燃冲压发动机，并于2022年3月，洛克希德·马丁公司测试了其原型机，并取得了同样的成功。2022年7月4日，中国西工大全球首次验证了冲压组合循环发动机。

高超音速军备竞赛与隐形飞机技术并行，但它仍然影响着各国军方开发和使用这项技术的方式。隐形技术在飞机上使用时受到物理限制，尤其是战斗机。

在这种情况下，美国在高超音速飞机领域的发展看起来非常非常有希望。速度很可能与隐形相对立，而隐形将不再是未来飞行器的优先选项。速度快，隐不隐形无所谓，反正你也击落不了它。这就是美国空军追求的目标。

这将意味着节省大量成本。美国大多数空射导弹和炸弹通常价值数万美元到数百万美元不等。不要认为这些武器已经过时，如果从高超音速飞机投下这些导弹，它们仍然同样有效。所以一旦像SR-72计划的联合循环超燃冲压发动机成功，可以让美国抵消中俄高速导弹能力，并且可以将美国现有的许多弹药带入高超音速时代。

不过说起来容易做起来难，唉，在高超音速飞机上挂导弹可不比常规飞机容易。

洛克希德·马丁公司专家说：“达到5马赫及以上速度飞机会产生极端高温。也就是说，外部挂架不适用于5马赫以上的速度，因为可能过热导致武器的破坏。

由于官方信息匮乏，有一些迹象表明，美国空军在高超音速飞机的发展方面可能遥遥领先。

事实证明，美国可能走上了一条略有不同的发展道路。中国和俄罗斯是优先制造高超音速武器，即导弹。事实上证明它确实有效，但这些武器系统非常昂贵。美国设计师认为，创造一种能够以高超音速飞行的可重复使用的载体是一个更有前途的选择。

可重复使用的高超音速轰炸机肯定会比任何一次性的高超音速导弹武器更有利可图，至少因为它可以一次击中多个目标，并且很可能会返回并重复飞行。

此前我们经常嘲笑美国人的可重复火箭是痴人做梦，现在马斯克的这种火箭已经飞起来了，结果就是导致俄罗斯等航天大国失去了太空发射市场的很大一部分。因此，我们不能再嘲笑在高超音速导弹方面落后于中俄。所以美国很可能是将拥有一艘常规武器的高超音速轰炸机。必须考虑这种事件发展的可能性。

然而，时间仍然在中国和俄罗斯一边。但要小心美国独辟蹊径超越。