沪苏湖高铁溧阳段进展（沪苏湖铁路获批）

10月9日国家发展改革委批复同意新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告，同意建设沪苏湖铁路。相关批复同意文件10日已下发沿线省市发改委。

沪苏湖铁路简介

沪苏湖铁路又称沪苏湖高铁或城际铁路。从其批准的设计行车时速350公里看，是条不折不扣的高铁。它的建设，将一举填补太湖南岸铁路的空白，让浙北的湖州有了了直通上海的高铁。溧阳到上海直达也成为可能。

线路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终于湖州站，铁路正线长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。

沪苏湖铁路主要技术标准。 铁路等级:高速铁路。设计速度目标值:350公里/小时。远景年输送能力:单向5000万人/年。

沪苏湖高铁项目总投资367.95亿元，其中工程投资356.25亿元，动车组购置费11.7 亿元。铁路总公司及沿线上海市、江苏省、浙江省等地方政府合股出资建设。项目建设工期4年。其中沪苏湖铁路经过苏州市吴江区，苏州段约52.4公里，设两个站点。

现有线路的不足

虽然身处长三角，溧阳人去上海主要还是以汽车和高铁两种方式为主，基本都要耗时4个小时左右。其中乘高铁有三种方式：一是溧阳经杭州中转至上海;二是经过南京南站转乘至上海;三是从常州乘高铁至上海。这几种方法都既耗时，费用又高。给溧阳人到上海工作、购物、旅游等带来极大的不便。

发改委最终批复

而国家发改委在批文中开宗明义道，为完善长江三角洲地区交通网络布局，促进区域经济社会一体化发展，同意新建上海经苏州至湖州铁路。批复要求同时做好与上海至南京、南京至杭州、南通经苏州至嘉兴铁路及相关路网的衔接。

一旦该铁路正式投运，

从溧阳到上海

仅需区区一个多小时。

溧阳人，

你的小愿望已经初露曙光啦！

融自｜浙江新闻 溧阳阳光村务