途观l和探岳驾驶感受哪个更好（细节决定成败面对探岳）

众所周知，国内汽车市场上表现最为强势的品牌非大众莫属，毫不夸张的说，是遥遥领先于其他品牌，不过强势的背后也有激烈竞争，光是南北大众之间的内部争斗就足以让自己十分头疼。从朗逸到宝来、帕萨特到迈腾，好像一直都是上汽大众更胜一筹，因此在SUV阵营，一汽大众想要拿出点成绩，可惜又遇到了途观L，哪怕是探岳上市后有着高优惠，也没能在销量上实现超越，反而让自己落下一个低品质的诟病。

但是话说回来，很多消费者并不理解为何会有这样的局面，毕竟是出自同样平台，定位也都是中型SUV，难不成“亲兄弟”之间还有明显差距？因此今天我们就找到了两款车型，来进行一个较为全面的对比，从设计到配置，从空间到动力，途观L究竟是哪里更胜一筹呢？那就先从设计部分来看，瞧瞧中期改款后的途观L是否能够更符合年轻消费者的审美呢？

其实就大体风格而言，探岳和途观L自然都是标准的大众家族设计思路，德系的硬朗味道非常浓厚。不过从细节上来看就有着明显不同了，途观L毕竟是刚刚改款，与海外Tiguan车型保持高度一致，相比起探岳确实年轻了不少，比如R-Line运动套件的应用下，前包围更显犀利，而探岳就比较平淡。此外还有配置，目前途观L提供IQ.Light矩阵式LED光源，无论是LED日行灯样式还是远近光灯组，都比探岳更显精致。

而从尺寸来看，虽说同为中型SUV，但是途观L的尺寸更为主流，4733*1839*1673mm的长宽高和2791mm轴距，满足对空间需求自然没问题，关键是尺寸也能够带来更修长协调的视觉体验。反观探岳也定位中型SUV，结果车长不足4.6米，轴距也仅为2731mm，所以相比途观L缺少了7座布局，而当下很多家庭都是四口人，算上一方父母就得六口人出行，5座车怎么可能带来出色的乘坐体验？实用性大打折扣。

接着坐进车内，如果说现在年轻消费者比较注重哪方面的设计，我相信内饰首当其冲，甚至比外观更重要，因为车主在车内时间自然更久。首先是途观L，这次中期改款大改往日的稳重，中控台12英寸悬浮式液晶屏带来了满满科技感，无论是尺寸还是内置的上汽大众智慧互联MOS 3.1系统，都有着一流体验。反观探岳，还是熟悉的老样子，内嵌式中控屏毫无惊喜，并且车机系统也有待升级。

最后则是动力，要说二者的定位一致，又都是基于MQB平台打造，且价格相差不大的前提下，动力上自然也保持高度一致。不过探岳的入门价低至20万以内，是因为它提供1.4T版本，这对于一款中型SUV而言实在是没有意义，纯粹是为了拉低价格，不如途观L的诚意更足，标配2.0T且指导价低至21.58万起，结合市场终端优惠，即便是选择高功率版本，25万预算也能考虑，百公里加速低至7秒左右，比起探岳确实靠谱一些。

总结：细节决定成本，但是途观L在细节上尽可能尽善尽美，但是价格并没有比探岳贵多少，这不恰恰证明了上汽大众的诚意？再就是途观家族成名已久，相比探岳知名度本身也更高，所以它更受年轻消费者不奇怪了。