马自达现在什么问题（美国人最推崇的马自达）

日前，美国重量级杂志Car&Driver杂志，在自己的网站上公布了“2016年十大最佳推荐车”排行榜。从十大最佳推荐车的名单中，有意料之中，也有意料之外。

在这份名单中，最引人瞩目的就是日本的马自达品牌的两款车型，其中马自达3位列第一，这也是马自达3连续三年入选该榜单；另外，马自达MX-5也入选十佳榜单，位列第三。

然而美国人最受推崇的马自达，在中国市场却并不招人待见。这从市场销量就可见一斑。

长安马自达的马自达CX-5，2015年10月份单月销售了4007台，在所有的SUV车型中排名第53名。前十月，该款车型销售了39750台。也并不是非常出色。

一汽马自达的马自达CX-7，更是销量平平。2015年10月份只销售了533台，前十月总计销售2730台，单月销量排名第95名。

不仅SUV车型销量排名靠后，轿车产品上，马自达也并不占优势。

长安马自达的马自达3昂克赛拉，2015年10月只销售了8953台，在所有的轿车销量排名中，位列第44名。前十月，这款车型销售了76208台。

一汽马自达的马自达6阿特兹，2015年10月销售了4159台，前十月销售了33598台。当月销量排名更是位于第70名。

一汽马自达6的销量更是失去了昔日的辉煌，2015年10月只销售了2166台。

MPV市场上的马自达8,2015年10月的销量只有145辆，少的不能再少，羞于见人。

在所有的汽车企业销量排名中，长安马自达的销量显然要好于一汽马自达，长安马自达在2015年10月的销量达到了13342台，却只是在所有企业销量排行榜中，只能排名在第32名，相比许多的中国自主汽车品牌的企业还少了许多。一汽马自达更是气短，2015年10月的销量还不到1万台，为7573台。前十个月的销量则为65888台。

当然，马自达自己和自己相比，成绩还不错。11月19日，马自达中国CEO渡部宣彦表示：“今年年初马自达对外公布的销售目标是22万辆，现在还有不到两个月的时间，我们有信心可以达到这个目标。”

在马自达人看来，马自达“创驰蓝天技术”的导入，是马自达销售持续提升的重要利器。 马自达的高层曾经表示：“搭载‘创驰蓝天技术’3款主力车型占马自达中国旗下2015年销售的80%。”

然而，最近一段时期马自达在中国市场的回暖，更多的是整体日系品牌市场回暖的带动，也是对于2009年以来日系品牌持续过度下滑之后的一种强势反弹。当这种反弹遭遇到品牌的天花板时，销售必然出现受阻。

马自达在中国市场曾经也有过辉煌时期。这个时期是以马自达6为产品核心。然而，随着马自达睿翼的推出，马自达再遭遇长安福特马自达分家之苦，以及长安马自达迟迟不能建立，造成马自达在中国市场错过很多发展的黄金时期。

同时，马自达本身的品牌地位，也让其在中国市场的发展受到很大影响。日系品牌虽然拥有丰田、本田、日产、斯巴鲁、三菱、马自达、铃木等众多品牌，但是真正留给市场更深印象的是丰田、本田和日产。马自达这些弱势的品牌将随着市场饱和程度的提高，而日益受到销量增长的限制。

其实，即使在美国市场，虽然美国有媒体给予马自达很高的评价，但是其市场销量却并不靠前。在美国十大的汽车品牌中，就见不到马自达的踪影。比如，在2015年8月美国市场销量中，前十名的汽车企业是通用、福特、福特、菲亚特克莱斯勒、本田、日产、现代起亚、大众、宝马、戴姆勒。