毛泽东的防弹车被司机开走（毛泽东的防弹车被司机开走）

1949年3月13日，七届二中全会于西柏坡成功闭幕，经过会议一致研究决定，中共中央与中国人民解放军总部准备于3月23日入驻北平。

1949年3月23日于我党、我军而言，注定是一个意义非凡的伟大日子。

在这一天，中共中央的领导人将从这里出发“进京赶考”，能不能考好，这在当时的毛泽东与周恩来等人的心里亦是未知数，但大家早已达成了一致共识：进京后，绝不能做闯王李自成！

众所周知，当时渡江战役还未发起，毛泽东、周恩来等中央领导人还是需要谨慎。

从西柏坡至北平虽仅相距近350公里，但中共中央与解放军总部的北平之旅，国民党特务的活动绝不会少，因此我党“进京赶考”也注定是一路杀机蛰伏。

那么我党我军入驻北平的过程到底是怎样的呢？开国前，又发生了哪些不为人知的故事呢？

本篇文章，笔者将聚焦于新中国第一代领导人的“进京赶考”之旅，再次向大家揭开一段隐秘的往事。

从1948年5月26日，毛泽东抵达西柏坡，一直到1949年3月23日这天离开西柏坡，他在这里一共住了10个月22天。

3月23日这天，中共中央与解放军总部机关北上军团大致有五千多人。如此多的人，加上大量的通信设备与文件档案，肯定是不能靠地走肩挑到北平的，因此中央特意从东北野战军调了大卡车100辆，吉普车20辆。

大卡车的任务主要是运送随行的机关基本人员和设备文件，而20辆吉普则是负责总部首长们的北上之旅。

一般认为，毛泽东与周恩来等离开西柏坡是在3月23日上午11时左右，然而笔者仔细翻阅相关史实记述认为，毛泽东与周恩来等中央领导人应该是下午14点30分左右离开西柏坡的。

杨尚昆曾记录过这样一段话：

已经十二时了。小妞不能走，只带小二同行。书记处一行已分批出发，毛周尚未起床。

由于出发前一天的准备工作繁重，毛泽东与周恩来第二天起得较晚，11时尚未出发。

而当时任中央机要科工作人员的梁守谦也曾在《跟随主席从西柏坡到北平》这样记录：

汽车启动了，毛主席就要离开住了十个月的西柏坡了。时间是1949年3月23日下午十四点三十分左右。

最终在3月23日下午14点30分左右，毛泽东与周恩来等中央领导人的北上汽车引擎发动，随行的一共有10辆卡车与11辆吉普车。其他的则早分批出发。

当时中央的“进京赶考”的路线是：西柏坡——河北唐县淑闾——保定——涿县——北平。

由于当时交通不甚发达，而西柏坡距北平又相去近350公里，因此沿途停顿休息是极其必要的。

当时中央本来是可以直接从保定坐火车抵达北平的，可是时任北平市长的叶剑英与中央社会部长李克农却收到消息，敌特份子极有可能在首长们从保定出发的列车行驶路上搞破坏，因此中央只能临时决定绕道涿县再乘火车入京。

当时大家为了安全考虑，特意让主席单坐一车，一辆警卫车也紧靠着他后面，而江青李讷则单坐另一车。

众所周知，毛泽东与人民群众有很深的感情，他是极愿意与人民群众走到一起的。

在抗战期间，毛泽东就曾停留在河北唐县淑闾住在村民李登魁家，在这里亲自组织过土改与抗日活动。

因此这里的人民的觉悟极高，毛泽东对他们感情也很深，入京之旅，他也特意嘱咐要在这里住一晚。

3月24日上午11点，毛泽东等中央领导人抵达保定。在这里当地机关为了迎接毛泽东周恩来等中央领导人还犯了个错误。

中央一行人抵达保定冀中区党委大院时，区党委书记林铁与军区司令员孙毅特意为首长们设宴接风。

宴席相当奢侈丰盛，分别有保定的甜面酱、白洋淀的鱼虾、满城的驴肉、清苑县的老白干等。

其中甜面酱与鱼虾这些均属地方特产，但驴肉却属“珍馐”美味，因此毛泽东看到后是不太高兴的，因此他只吃甜面酱与鱼虾，大家都好奇主席为何不吃驴肉，等大家吃完后毛泽东终于寓有所指地说：

李自成是农民领袖，揭竿领兵，前仆后继，好不容易取得了胜利，一骄傲就失败了，连他自己的性命都没有保住，我们可不要当李自成呀！

在这里，毛泽东再一次谈到不能做李自成，再一次勉励大家戒骄戒躁戒奢侈。毛主席的觉悟就是这样高且自律自觉。

下午3点，毛泽东等中央领导人的汽车，在群众的夹道欢呼之下慢慢地驶出了保定城向涿县而去。

当时中央本来是可以直接从保定坐火车抵达北平的，可是时任北平市长的叶剑英与中央社会部长李克农却收到消息，敌特份子极有可能在首长们从保定出发的列车行驶路上搞破坏，因此中央只能临时决定绕道涿县再乘火车入京。

当时单单为了总部首长们抵达涿县后是乘火车还是汽车入京，叶剑英还特意于24日晚抵达涿县与首长们商量此事，目的只有一个，那就是确保总部首长们的安全问题万无一失。

3月25日凌晨2点半左右，毛泽东周恩来等乘车抵达涿县火车站，登上了入京列车。

出于安全考虑，周恩来与叶剑英商议决定往北平发三辆列车，总部首长们藏在其中一辆，计划驶至北平清华园车站下车。

清晨6点左右，毛泽东、周恩来、朱德等中央领导人的列车秘密抵达清华园车站。另外两列混淆敌特视听的列车则抵达西直门和开前门车站。

抵达清华园车站后，社会部部长李克农早已经安排好了中央首长们的接送专车。

李克农是特工出身，更是我党专项负责机特事务的一把手，他对专车司机们的要求极高，不仅需要经过重重选拔，更要经过重重政审与考核。

而最终负责接送途中首长们安全问题的任务，则落到了时任北平公安局秘书长的刘进中身上。

刘进中不仅要具体负责司机的调配，更要负责首长们沿途的安全问题。

除了明面上从清华园车站到颐和园的警卫三步一哨五步一岗外，刘进中更是在沿途布满了便衣暗哨与警卫。

他们有的打扮成商贩，有的是路人，有的骑着自行车，有的则推着车叫卖商品，一路上络绎不绝地分布着，眼睛机警地扫示着任何一个角落，时刻准备着第一时间将危险扼杀在摇篮里。

李克农

李克农部长为了毛主席的安全考虑，特意把自己的司机调给了毛泽东。

众所周知，李克农对危险的嗅觉异常灵敏，往往只要经他“火眼金睛”一瞅，他就知道对方是“人”还是“鬼”，一切妖魔鬼怪在其面前都无所遁形。

由李克农信任的司机负责接送毛泽东，这本身又是一个莫大的安全保障。

李克农的司机虽临场应变能力与政治觉悟都极其优秀，但此前他做梦都没想到自己能够亲自接送毛主席这样的人物，因此当见到毛泽东时，年仅20多岁的他还是不免有点紧张。

他笔直地给毛主席打了个敬礼，然后给主席开门，毛泽东则微笑示意。

车队出发时，车内的气氛略显凝重。司机正襟危坐，双手紧握方向盘，一丝不苟地进行着驾驶任务。

毛泽东眼看他有点眼生，为了让他放松下来特意打开了话匣子：“你是北平人吗？”

司机：“报告主席，我不是北平人，我是大连人。我是李克农部长的司机，今天他让我来给您开车。”

毛主席听后则意犹未尽地问：“你叫什么名字啊？”

司机：“孙长金。”

在毛泽东幽默风趣的谈吐下，两人一路有说有笑，不知不觉便抵达了颐和园。可另一面全权负责此次安保事务的刘进中却一路战战兢兢把心都提到了嗓子眼，在首长们抵达颐和园时，心口悬着的一块大石头这才放下，后背早已被冷汗打湿一片。

由于抵达颐和园的时候还早，在首长们稍作休息之后，刘进中又带着大家在颐和园里四处转了转，在临近中午时，大家步入景福阁用餐。

用过餐之后，首长们又出发去北京西苑机场。

为什么要去西苑机场呢？

因为按照之前我党对北平民主代表与各界友人的通报，毛泽东与周恩来等中央领导人计划将于3月25日抵达北平并非秘密。只不过由于安全问题考虑，坐火车抵达清华园车站这是当时我党我军的最高机密，因此并不为外人所知。

因此，当时民主党代表与各界人士只能按照一般惯例在北京西苑机场迎接中共中央首长们的到来。

虽然首长们已经抵京，但是再去一次西苑机场却尤为必要，这不仅因为各界友人的盛情难却，更是一种礼仪、一种礼貌、一种尊重，是一次把共产党人的心紧紧地与民主党人和各界人士结合在一起的最好机会。

最终，毛泽东、周恩来、朱德、刘少奇与任弼时等中央第一代领导人抵达了西苑机场。

在西苑机场，以沈钧儒、郭沫若、李济深、黄炎培、傅作义、马叙伦等民主人士为主的各界代表近一千多人早已经在这里翘首以待毛主席等的到来。

当毛泽东与周恩来等出现在人群中时，现场欢呼声与鼓掌声响成一片，毛泽东则与大家亲切握手，第一次全国代表大会代表李秀镇握着毛泽东的手说：“毛主席您可好，您真是我们的大救星。”

欢迎仪式结束，接下来就是中国共产党入驻北平的奠基礼“西苑阅兵”，毛泽东与总司令朱德参与了阅兵。

阅兵队伍虽精简，但建制健全，士兵们个个精神抖擞，矍铄的目光里泛着腾腾的杀气。毛泽东与朱德大受感触，对着战士们久久敬礼。

阅兵仪式结束后，大家又回到了颐和园，用过晚饭后，中央首长们又与各界民主党人士进行了一次会议，会议一直进行到了深夜。

原本所有人都认为，首长们大抵是要在颐和园落榻休息了。负责此次安保事务的刘进中的神经更是紧绷了一天稍稍缓和。

突然毛泽东的司机孙长金就抱着肚子跑了过来央求道：“刘秘书长，我受不了了，肚子疼得很，我能告个假去看看医生吗？”

刘进中原本是不太愿意让孙长金告假的，可看他疼得龇牙咧嘴的样子又心有不忍。

这时候李济深与黄炎培等民主党代表也陆续离去，而主席与周副主席又迟迟没有出来，他大致认为大家大抵是要落榻颐和园了，于是只能让孙长金赶紧开着车去看病。

而另一面毛主席在送别了所有人之后，终于略带倦色地对身边的周恩来询问道：“他们都走了，我们是回香山么？”

之前，抵达西直门的列车，正是总部所在机关的主要基层人员与设备文件的所在，他们已经入驻了香山。把中共中央与解放军总部定在香山，这是大家“进京赶考”之前就已经做好了的决定。

周恩来听到主席的询问，考虑到主席连日来的颠簸与工作，确实需要一个安静的地方来睡个好觉，而且从当下的形势看，与机关碰头是宜早不宜迟，于是他对毛泽东温和道：“好的主席，我来安排！”

周恩来快步走了出来，喊来了刘进中：“备车，主席准备回香山！”

刘进中一听，当下心里咯噔一下心都要蹦出来了。

他不敢说主席的司机和车不在，只能尝试劝说道：“周副主席，现在已经是凌晨了呀！夜间更深露重不说，沿途的安全也没有保障啊，我们还是尽量留在颐和园的好。”

周恩来听罢，满含疲惫地命令道：“走！”

于是等毛泽东与周恩来再次走出来时，刘进中只能将毛泽东迎进了周恩来的专车。

毛主席一贯对自己的车要求不高，在他看来只要能代步就好了。可一旁心细如发的周恩来却发现了端倪，当即疑惑道：“怎么回事？主席的专车呢？”

其实这里面有件不为人知的小细节，当时我党基于对毛主席安全问题的考虑，特意为其量身定制了一辆防弹车，也是全党全军唯一的一辆。抵达北平后，有这辆车负责主席的出行，主席的安全问题也可以得到极大的保障。

面对周恩来的斥问，刘进中自觉兜不住这才把个中隐情娓娓道来。周恩来听完后勃然大怒：“主席出行，车和司机都不见了，谁给你的权力放走主席的车？！”

刘进中这时才认识到自己犯下了一个多么大的错误，只能赶紧作出检讨。这时候坐在车里的毛泽东则心平气和地说道：“没关系嘛，那就换一辆车嘛！”

周恩来的脾气向来只要你犯了错误，只要认错态度良好，他就会平息怒火，再加上有毛主席在一旁调和，于是只能狠狠地盯了刘进中一眼，进了车坐在主席右边。

周恩来此时已经做好了打算，自己坐在主席身边，一旦有个万一，拼了命也要护主席周全。

而另一边，刘进中见状也一声不响地坐进了车，坐在了主席左边。

眼看两人正襟危坐地把自己包饺子一样围起来，毛主席是既好气又好笑，然而一切皆在不言中，只能无奈默认。

回顾周恩来的一生，在其身上几乎没有弱点，他唯一的软肋不在内而在外，那就是毛主席。

他是“泰山崩于前而色不变”的淡定性子，素来以举重若轻而著称。然而一旦涉及到毛主席的人身安全时，则往往性情大变，变得极其敏感，小心谨慎。

周恩来有个习惯，那就是喜欢在繁忙的工作之余，在车上偷得浮生半日闲闭目养神。然而此次坐在车里，他却瞪大了眼睛，眼神犀利目带精光地盯着窗外，不放过沿途的每一个小细节，时刻准备着应对一切突发危机，用身体护住主席。

如果不是为了主席，外人何曾见过周恩来这一面？

而左边的刘进中的心情则更加复杂。愧疚、懊恼、忐忑、紧张与紧绷的神经搅和在一起，五味杂陈。

他现在为放走孙长金肠子都悔青了，眼下也机警地盯着窗外，准备一有个风吹草动，用身体护住主席。

车里的气氛分外紧张凝重，另一面前面带路的向导车又整出了新的幺蛾子。

当时北平的路，并不算好，一路过去坑坑洼洼，汽车慢行亦显颠簸。可为首王范的车却一路狂飙，弄得后面的车为了跟上它只能加大了马力，颠得汽车跳起了舞，加之窗外夜色弥漫的缘故，周恩来与刘进中根本没有办法集中注意力看清窗外的情况。这一路可谓是险象环生。

毛泽东在车里也坐得不太舒服，微微皱起了眉头。

一路虽有颠簸，然而车队最终还是平安抵达了香山别墅。

为首的向导王范前脚刚下车，后面周恩来便斥问道：“王范，你想干什么？”

王范原本还为车队平安抵达香山而沾沾自喜，一听到周恩来叫自己，还以为是表扬，没想到却遭到了周恩来的批评，当下只能委屈地道：“周副主席，我是这样认为的，车队夜行危险重重。我开快点，也可早点抵达，而我也可以冲在前面，有炸弹，也是先炸死我！”

周恩来一听，王范说的在情在理，于是只能稍降辞色地批评道：“可是你考虑过没有，晚上大家都看不清，又不认路，车翻了怎么办？路上有危险我们来不及反应又怎么办？”

王范一听，也自觉考虑不周，当即作出检讨，就被周恩来示意退到一边去了。

然而，相比王范，错误最大的还是刘进中。于是周恩来又把刘进中拉到一边，狠狠地对其作出了批评。

第二天，大家在香山做了警卫工作总结，周恩来又批评了刘进中与王范，言辞颇为严厉。

一旁的毛泽东听着，为了稍稍缓和大家压抑的心情抽了一口烟笑道：“你们恨不得把我锁到柜子里，不让我接近人民群众哩！”

在场的所有人都知道毛主席意有所指，一是警卫工作太过，有点草木皆兵。二是在车上被周恩来与刘进中包了饺子。主席在这是在做无奈的控诉。

周恩来也批评说：“你们的警卫就是太机械，太生硬，太不像话。人家的马车停在那，你把刺刀对着人家的马，马是敌人吗？路边的房子里叮叮当当地响，你们又莫名其妙地把刺刀对着别人的墙，墙是敌人吗？殊不知人家是打铁的。”

众人听罢，忍俊不禁。

然后周恩来又道：“对哨岗警卫也太过了。交通断绝，枪口朝外，哪有人民领袖这样进城的？”

……

尽管中国共产党的“进京赶考”之旅一路上出现了这样那样的小插曲，但在全体同仁的一致警惕与努力下，最终还是平安抵达。

总得来说，毛泽东对此次“赶考之旅”还是比较满意的，他脸色红润地对大家说：“今天总算完成了一件大事。从现在起，我们就可以向全中国全世界宣布，中国共产党中央委员会和中国人民解放军总部，已经进驻北平了，这标志着中国革命已取得伟大胜利。”

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