广东两天一夜穷游最佳去处（百年前大学生的）

1920年代，随着新式教育及现代工业的发展，大学生假期参观旅行逐渐盛行。在这一休闲消遣、开阔眼界与实习锻炼的目的兼而有之的工业游中，可以看到：同处直隶的京津唐三地往来密切，互动频繁。这从一个侧面反映出当时京津唐工业圈的轮廓已经形成。

下图为京津唐工业圈区位图

北京是高等院校林立的全国文化、教育中心，也是现代人才的重要输出地。不过由于当时工业不发达，北京的大学生在假期参观旅行往往选择天津、塘沽或唐山等临近的工业重镇。

下图为1920年代塘沽的全景，工业化特征尤为明显。

这种参观旅行虽有实习性质，但与真正的假期实习还是有非常明显的区别。假期实习通常为期一到两个月，需要在工厂里做工。例如，水利专家施嘉炀就读清华大学期间，曾于1922年暑假到唐山的京奉造车厂实习了两个月。据他在《唐山制造厂暑期实习杂记》中记载，当时他的待遇虽高于普通练习生（学徒），但干的也是打磨机器的工作。

下图为1910年代唐山制造厂，图片来自于上海图书馆馆藏，水印为该馆标识。

相较而言，参观旅行的过程就显得“短平快”了。得益于京奉线等铁路交通，北京的大学生如在天津、塘沽和唐山中选择一地，则一日来回也有可能，若将这条工业路线整体串起游历一遍，最多也不消十日。1924年寒假，清华大学工程专业一行五人，在四日之内一路走马观花，先后参观了唐山的交通大学、启新洋灰的新旧二厂、开滦煤矿，塘沽的久大精盐公司以及天津造币总厂、南开大学。行程虽短暂，但也着实领略到了北方工业基地的风貌。

下图为1930年代天津塘沽久大精盐公司的工人宿舍。

1925年春，国立北京工业大学组织应用化学专业二年级学生的假期参观旅行则相对深入。他们在八天期间考察了十家工厂，包括天津的北洋制油厂、裕津制革厂、北洋铁工厂、天津造胰公司、丹华火柴公司、直隶工业试验所，塘沽的永利制碱公司、久大精盐公司、久大精盐牙粉厂，以及唐山启新洋灰公司，并且还写了一份十分翔实的参观报告。尽管这种假期参观旅行的时间都不算长，但科学人才与现代工业在京津唐范围内的良性互动已开始形成。

下图为唐山京奉制造厂，照片拍摄于1920年。

天津与唐山都是北方近代工业的发祥地。前者享有北洋中心的优势，当时的塘沽更因久大、永利的投建一跃成为民族工业的热土。而后者作为洋务运动的试验田，发展迅速，到了上世纪20年代已成为凡事都可比肩京津的北方重要新兴城市。两地大学生的假期参观旅行也多有跨域交叉。这显示出区域融合过程中与行政区划并存的动势。

1924年寒假，唐山大学丁卯级学生曾到塘沽旅行，参观了久大、永利，游览了大沽河口。

下图为1930年摄大沽口，水面上的巡船在当时俗称“小白船”。

南开大学更是几乎每年都会分批次组织学生游历塘沽、唐山的工业基地。由于很多南开学子毕业后来到塘沽、唐山的实业公司发展，南开大学的塘沽、唐山之旅往往都会受到校友的热情关照，这种优待令其他学校的师生都非常羡慕。自天津南开唐山同学会与唐山大学南开同学会分别于1925年、1927年成立后，南开大学与唐山的联络交流更为便捷，南开学子们到唐山进行工业参观的假期旅行也更频繁。

（原文《民国时的“京津唐”工业游》，原载2019年5月13日《今晚报·副刊》，图片来源于民国时期旧报刊及网络）