厦大新老对抗赛（高校新势力厦高联陈澍）

此前《高校新势力 | 泉高联陈炜彬：争取当赛场上的“蝙蝠人”》中我们了解到了福建泉州地区的一位未来之星；今天我们带来的是另一位福建省内的，来自厦门高校联队的——陈澍(shù)。

陈澍，千禧年出生，目前大学一年级就读于厦门集美大学诚毅学院。老家虽在四川成都，但陈澍自小就与父母一起在厦门长大。

2016年，当时还在读高一的陈澍，收到了自己叔叔送的一件意料之外的生日礼物——一台捷安特山地车，也就从那时开始陈澍才知道，原来自行车并不仅是“代步工具”，还可以是“运动器材”。

陈澍很快喜欢上了自行车运动，而陈澍的新爱好更是得到了家里人的大力支持，不久后陈澍在家里人的支持下又添置了一套捷安特OCR3300平把公路车，自此算是开始了公路车的“上路”。对于一个高中生来说，如此支持他的运动爱好会不会影响紧张的学习呢？陈澍表示，自己家长对自己还是蛮支持的，因为在他们看来，相比起像大部分当代小孩子一样整天宅家玩手机玩游戏，健康的户外运动更值得鼓励支持。

2016年7月16日，陈澍参加了福建南平的一场自行车赛——2016斯柯达HEROS张三丰故里暨邵武国际自行车挑战赛，这也是陈澍人生中的第一场自行车赛。没有任何的参赛经验（哪怕是骑游类型的体验赛），没有任何赛前的针对训练，陈澍骑着从朋友那里借来的一辆Canyon公路车，带了两条能量胶（还是朋友硬塞过来的），就直接参加了海拔爬升超过1000米，赛程120公里且密布着起伏路段的公路组。

作为新手直接参加120公里起伏路比赛的结果自然是“爆掉”：初次参赛的陈澍在邵武经历了两条腿都骑到抽筋——过个弯抬个腿都抽痛不已的那种，所幸在朋友和家人的鼓励支持下最后好不容易才完赛。由家长驱车单程400多公里前往南平邵武参赛，最后落得如此狼狈，险些不能完赛。陈澍当时就下定决心，要好好练。

在强烈的挫败感之余，陈澍的第一场比赛并非毫无收获。对“借来”的Canyon赞叹有加，陈澍居然向朋友车主提出要买下这台Canyon，而朋友车主居然还同意了。自此，厦门周边的骑行路线比如杏林路上，就经常能看到一个身形高瘦骑着一台Canyon公路车在训练的高中生。

转眼到了2018年，进入高中三年级的陈澍在学业的重压之下，整个高三一年都没怎么骑车。“当时就是压力大啊，感到不开心，很抑郁。”陈澍回忆道。高中毕业后，陈澍进入了厦门集美大学接受高等教育。此时的陈澍，已经几近于放弃了自行车运动。

在自行车运动，乃至所有的竞技体育项目中，一个新人若能斩获名次，对其今后的自信心和训练动力都有着极强的推动作用。在厦门翔安内厝当地，有一个有多年举办历史的小型自行车爬坡赛。2019年，当时尚读大一的陈澍受朋友们的拉拢，决定前去参加这个比赛“玩玩”。然而连陈澍自己都意想不到，在这个规模虽不大但在厦门本地颇具影响力的比赛上，自己意外夺得了山地组第二名。“当时，2019年一整年我可能就骑了1000公里不到——偶尔出去骑一次也是骑游腐败的那种。”陈澍回忆道。可就是这种状态下的陈澍，连自己都觉得莫名其妙的，人生第一次站上了领奖台。而这一次的“站台”经历，让本来已经几近放弃自行车运动的陈澍，重新点燃起了热情——陈澍回忆起当时膨胀的心态“当时竟有一种错觉，觉得可能环法冠军都不是梦了”。随后，陈澍顺理成章的重拾自行车训练，并加入了厦门高校联队。

在2016年前后那时，厦门高校联队在闽南地区乃至全国都是颇具实力，小有名气的竞技车队——当时的厦高联拥有陈家栋、李竞腾等如今活跃在一线赛场的高水平车手坐镇，实力不容小觑。不过，当几位高水平车手陆续毕业离开后，厦高联出现了“青黄不接”的局面。在2019年下半年加入厦门高校联队后不久就凭借硬实力成为了队长的陈澍在与野途网的采访中表示，希望能通过自己和众人的一起努力，让厦高联回归到往日的辉煌实力，把厦高联发扬光大。

回到陈澍的故事中来：当时担当起了厦高联领军人的陈澍在就读大一期间开始了更为严肃刻苦的训练——当时在学校旁边有个“小天马山”，陈澍每天早上5点就起床过去训练，有时甚至晚上9点也去，骑车的热情一时高涨无比。在日复一日的训练过程中，陈澍开始慢慢的和厦门周边的高水平自行车手，比如黄京、李竞腾、黄世彪等一起结伴训练。“一开始当然是跟不住几位大佬的。”陈澍表示，一开始与几位本地知名高手一起训练，跟不住、被拉爆那是家常便饭。而在多次的骑到“吐”、骑到低血糖、骑到抽筋后，陈澍开始慢慢能跟住几位本地高手了，后来甚至能到队伍前方去领骑一小会。

于此同时，陈澍也开始阅读、观看自行车训练和比赛的相关图文和影像资料，学习相关理论知识和“脑补”实战技术。

在训练的同时，陈澍也积极参加周边地区的各种不同类型比赛，积累自己的实战经验。对于20岁左右的年轻车手，至少大部分，在刚开始阶段是不会，也不能明确把自己定性为某一类型车手的。而随着比赛场次的增多，陈澍开始逐渐确定了自己要往“爬坡手”方向发展的意愿——2019年下半年，陈澍参加过一场大组赛，熙熙攘攘的车群，随时出现的危险让陈澍自此对大组赛心有余悸；同时，在观看了许多大环赛比赛视频后，陈澍也对像康塔多一样能在山路上大放光彩的“战斗”方式产生希冀，“就是想发展成一名爬坡车手”——毕竟，陈澍是从爬坡比赛上斩获自己第一次的“站台”成就感的，那是陈澍最早的动力来源。

陈澍（第二名位置上）

在闽南地区，厦门的天马山爬坡赛声名显赫，在高校乃至整个闽南地区的自行车竞技圈子里都有着很高的地位。尽管规模一直不大，但至今已举办了12届比赛的天马山爬坡赛据陈澍形容：“已经是高校自行车竞技的’华山之巅’了。”而2019年的天马山爬坡赛上，陈澍获得高校公路组第二名的好成绩，仅次于此前我们介绍过的陈炜彬。与众多高手同台竞技的这场比赛的胜利，使陈澍开始意识到自己事实上“有点强”。

2020年春节期间，陈澍给自己定了个“小目标”：5000公里的冬训训练量。陈澍在那段时间里每天作大量的训练，而且是跟着黄京、李竞腾等厦门本地知名车手一起日常训练，竞技水平在日复一日中得到了肉眼可见的长进。陈澍坦言，“主要是知道了陈炜彬去了云南高原训练，给了我不少压力（笑）。”由于厦门泉州两地相隔不远，两地车友来往密切，陈炜彬和陈澍两个同为爬坡手类型的车手，会把彼此视为竞争对手，两人之间既有车友之“谊”，又有对手之“争”。

而到了今年2020年，陈澍还斩获了本地一个爬坡赛的第一，以及成都当地蒲虹路一个比赛的第二名，等等。时至如今，陈澍已经对获得小型赛事的组别冠军，登台领奖感到习惯。同时，陈澍还得到了厦门本地知名车行——“顽石”的个人赞助，成为一名兼具厦门高校联队队员及顽石赞助车手双重身份的竞技车手。“希望将来能到更大的赛场舞台上去领奖。”陈澍表示。

编辑：刘剑璞