汽车主动安全与被动安全的区别（买车时车上主动安全系统跟被动安全系统哪个更重要）

现在很多朋友买车的时候，对于车上的安全配置越来越高，近些年车子的安全配置也越来越多。车上的安全系统，分为两大板块，一个是主动安全，另一个是被动安全。可能很多朋友都听过，但是并没有真正的了解。

车子的主动安全，指汽车在行驶当中，驾驶员可以操控车子或者能够预防的安全配置，使车子避免交通事故。车子的被动安全指车子在发生事故的时候，能够保护乘员和车外行人，使损失降到最低。那么在车上有哪些是主动安全的配置？哪些是被动安全的配置？今天喵哥跟大家聊一下，希望对大家买车用车也能有个参考。

第一个ESP，相信大家对这个主动安全配置很熟悉，车身稳定系统，不但可以控制驱动轮，而且可以控制从动轮，以起到稳定车身，校正行驶方向的作用。十年前ESP还是被ABS防抱死系统所取代的，但是由于ESP包含了ABS的功能，所以ESP发展起来之后，ABS逐渐弱化了。

安全辅助功能有倒车影像、倒车雷达，甚至有些高配置的车子具备360全景影像。还有盲点消除领域以及盲点监控，高配置的车子现在甚至具备A柱盲点消除系统。随着汽车安全配置越来越多，对于我们的行车安全有很大的帮助。

有些配置高的车子，还匹配了跟车提示和车道偏离预警。随着技术越来越成熟，有些车子配了低级别的自动驾驶，比如前段时间喵哥试驾了VOLVO XC60，它就有L2级自动驾驶，自动刹车、自动跟车的功能。

配置高的车子还有夜间行人提示、夜视系统等等。很多朋友都关心的胎压监测，在很多车上都属于标配了，可以时刻关注轮胎的状态，从而保障行驶安全。

接下来喵哥跟大家聊一下，车子的被动安全配置有哪些。首先安全带再便宜的车也会有，而安全气囊有些便宜一点的车子只有两个安全气囊，驾驶室一个，副驾驶室一个。如果更便宜的车子，比如前些年的老款面包车，可能连安全气囊都没有。

安全气囊的多少，跟车子的价格是挂钩的，喵哥建议但凡家里过得去，至少买除了前面两个安全气囊外，还有安全气帘的车子，这样如果发生侧面撞击的时候，也能进一步降低伤害。除了前面两个众所周知的安全配置之外，还有发动机在撞击的时下沉的技术，前后的防撞梁，以及车上的头颈保护功能。

除此之外，还有针对路上行人配的安全配置。比如有些车子的侧方位翼子板的材料，是改成了那种软性的材料，假如发生碰撞之后，翼子板实是软塌塌的，能够降低对行人的伤害。

车上的每一个安全配置，都是遵循着对生命的尊重，喵哥不建议擅自更改，比如在方向盘上镶满钻，对安全非常不利。当然在行车的时候，也不要过分依赖，没有绝对安全的车子，只有懂交通规则，严格执行交通规则的司机。