致敬银兰高铁中兰段的建设者们（银兰高铁中兰段开始联调）

10月8日上午，55202次检测列车从兰州新区站缓缓驶出，标志着银川至兰州高速铁路中卫至兰州段甘肃境内区段开始联调联试。线路自中卫南站引出，经兰州新区接至兰州枢纽，全长约219千米，设计时速250千米。预计年底通车运营。

通车后，中卫至兰州的火车旅行时间将由现在的5.5小时缩短到1.5小时左右，而与银川至中卫段贯通运营以后，银川至兰州的旅行时间，可由现在的7.5~12小时缩短至2.5小时，从而大大压缩这两个西北省会的时空距离。

看问题，从来不要孤立地看。其实，银兰高铁只是京兰高铁通道的一小段，是整个八纵八横中的一横。下面我们认真分析一下各段详细情况：

（1）京张段。京张段全长约174.0千米，设计时速350km，已于2019年12月30日通车，并开通过了智能高铁。

（2）张呼段。线路全长286.8千米，设计时速250km/h，已于2019年12月30日通车。

（3）呼包段。呼包段全长173千米，该线也是集宁至包头铁路第二双线的包头至呼和浩特段，设计时速160km/h，计划提速到200km/h，工程于2009年4月开工，2012年12月通车。

（4）包银段。项目正线全长519千米，其中内蒙古线路长约402千米，技术标准为双线250km/h。2018年8月16日，包银高铁宁夏段正式开工建设。

（5）兰银段。线路全长430.0千米。该线路分为两段建设，分别为：银川至中卫段，中卫至兰州段。其中银川至中卫段已于2019年12月29日通车运营。

从以上可以看出，京兰高铁全段只剩下中卫至兰州段和包头至银川段，而前者今年底有望通车，包头至银川预计2025年底通车。全线通车后，将形成完整的北京~呼和浩特~银川~兰州高铁通道，全长约1600千米，全程用时最短约7.5小时。

而现在的北京~石家庄~郑州~西安~兰州通道，全长1784千米，最短耗时6小时44分，最长8小时47分。

当然，如果铁路方面愿意，也可以开行 北京~石家庄~太原~西安~兰州的高铁班次，全长约1652千米，用时约9.5小时。

时间和路程的对比，差距在100~200千米和1~2小时，其实意义不是很大。真正的意义，在于构建了新的东西向大通道，覆盖了更多区域和人口，打通了北京辐射大西北的另一条通道，进一步辐射到西宁、乌鲁木齐和拉萨等城市，也有利于一带一路的建设和国家战略的需要。

也许，这就是基建狂魔的实力，是国家意志的体现。相信，未来在中华大地上会有更多的高铁建成通车，交通会更加方便快捷。