捷达各个型号（你知道捷达总多少个名字吗）

大众系车型都有一个风一样的名字。Jetta取自于名词"Atlanticjetstream" (大西洋高空急流)、帕萨特(Passat)是大西洋南部季风、桑塔纳(Santana)则是美洲峡谷地区飓风、宝来( Bora) 是地中海沿岸的海风。

它们的确都是风一样的神车。

而捷达在中国的二十多年，更是经历过各种有中国特色的名字称谓。

是的，这是一个暴露年龄的话题。

2002年，我和哥哥开一辆捷达车，白色，去参加北京车展。那时还在老国展，进入停车场也不用排队很久。车展门票很薄，不小心捏住会飞走。

那年春天风大，我觉得当时那款捷达车的密封性的确有一些差，漏风。现在还能清楚的记得那个关门的哐当声。那时候，开辆捷达也是不错的家庭生活水平。

到今天，我身边的朋友不再购买捷达汽车，最主要的一个原因是，他们早已经换过好几台车了，现在，对于他们来说，需要买一辆更大空间更多功能的车来满足使用。但是偶尔他们嘀一个专车或者就是乘坐出租车从机场回家，还是会碰到捷达。

在你开始学习汽车驾驶技术的时候，有没有那种基于北京路况经验丰富、驾驶老到的老司机提醒你有三种车躲得远一些？公交车、电动车、白色捷达车。为什么是白色捷达车？开得快啊！是的，曾经在北京街上，开得最快的不是超跑也不是什么四环，而是它！没有人能说清楚原因。

你并不知道，它诞生之初是长这样的：

捷达也可以有复古调调。看起来也是可以上某文字D的街车料。

然而，当时光照进2016，在你我的不知不觉中，捷达已经变成了这样：

这张前脸一定让你眼前一亮，我也是。

尽管在时尚、肌肉感的同时，还是有稳重大气的线条，但是，这真的是不会再让人误以为是出租车了。

尾部却是“肉感”、夸张了很多，和大众车系最近的改款步调一致的变化着设计。

内饰也如此时尚，饰件材料和样式都发生了很大变化，方向盘、空调出风口、空调操作面板都有了时尚感。真是“扬眉吐气”了的感觉。

就是这款车，新款捷达将配备1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，其最大输出功率分别为90马力和110马力，传动系统匹配5速手动及6速手自一体变速箱；新款捷达运动版则会配备1.4T发动机，其最大输出功率为131马力，比之前的122马力进一步提升动力性能。传动系统匹配7速双离合变速箱。

总体来说，这一次的捷达改款，还是基于外型、内饰、动力配置上的细节变化，并没有发生“翻天覆地”的变化。

可是，我们曾经心目中的那个“经济适用”型车，是如何一步步变得时尚了起来的呢？

终于进入正题，让我们来回顾一下，这些年，捷达走过的那些“变脸”之路。

中国第一辆捷达JETTA：1991年12月5日

捷达，意思是来自大西洋的高速气流，JetStream，这样一款经入不衰的神车，在很多个国家和地区在生产，然后，不同的地区用着不同的名字，这也的确神奇。Atlantic、City Jetta、Fox、Vento、Bora、Sagitar，这都是同根同源的车。

在中国街道上第一次见到的捷达，相当于第二代高尔夫三厢版，1984年在欧洲首发，1991年引进中国完全原件组装，次年半进口组装，后来就全国产了。

4缸16V引擎、五挡手动变速器以及四轮驱动系统，这样的配置还真是让人激动。

1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油发动机和两款1.6升柴油发动机，其中一款带涡轮增压。捷达A2有四种不同的配置，分别为C、CL、GL、GLX，也就是基本型、舒适型、豪华型的区分。

1992年7月，国产捷达下线。

1993年2月，江苏华西村农民一次性订购250辆捷达车，轰动一时。

开启捷达王的时代：1997年

捷达对外观进行小改，起名捷达王，可见当时这款车型的地位。外观变化主要在前保险杠以及灯组，中方技术人员参与了设计。

老款捷达王分为GT和CT两种型号，GT车型搭载1.6L20V发动机，这也是5气门技术电喷引擎正式第一次运用在国产车型上。

新捷达王—捷达都市先锋：1998年

前脸继续变化，借鉴大众帕萨特B4之后，由方方正正的造型转向了略有圆润感。在这一年还推出了自动档车型--电控四档全自动无级变速箱，而当时其它车型都还没有配置。正因为这样的实力，它起名“捷达都市先锋”，配备ABS，这在当时，已经是技术实力绝对领先的车型了。

捷达王—都市春天：2002年

这一次，捷达主要是改善内饰设计和增加配置，中央控制门锁、电动升降车窗、电动后视镜，引领了同级车型的配置。

捷达伙伴：2004年

这一次，捷达又换名了。外形大改款，长相神似当时的宝来，在大灯设计、内饰材料上进行升级，并且升级了21项配置。

新捷达：2010年

捷达终于改款了！外观设计与大众家庭脸谱保持同节奏。所以，这次它叫新捷达！

千呼万唤始出来，当太多的车型都改款了，而捷达则保守得一直不变。这是为什么？因为不需要改款都卖得太好了！

高度降低了23mm，车宽增加了6mm，但是车重则降低了10公斤左右。但是动力方面依然沿用老款捷达的发动机和变速箱，RSH1.6L的发动机在5600转时输出最大70Kw的功率，在3500转时具有140Nm的扭矩，传动系统也将继续沿用之前的5速手动和4速自动变速器。

全新捷达:2012年

真的没有名字可叫了么！全新的意思就是不止新一点点吗？

这次是基于大众PQ25平台打造的新捷达，这是真正意义上的改款！

因为捷达一下子让人不认识了，开始变得和大众的其它车型长得一样了。

内饰的设计风格更时尚，配置全面升级。

配置AUX、USB接口，可读SD卡，中控面板增加液晶屏操作，自动空调的配备，内饰材料的改进…捷达从此开始变得舒适感越来越强。

新捷达：2016年12月7日，外观、内饰微调整，增加1.5L发动机代替现款1.6L车型。

现在，你知道，捷达总共有过多少个名字了吗？

第一代：(1979-1984)：A1，Jetta-MK1欧州上市,尾部加了行李箱的高尔夫，是高尔夫的衍生车型。1.3L、1.5L汽油发动机，1.6L柴油发动机。

在欧洲和北美都叫Jetta, 在南非叫Fox,在墨西哥叫Atlantic。

第二代：(1984-1992)：A2，Jetta MK2改款，除了大灯和三厢车尾，其它部分零件与高尔夫完全共通。1.3L、1.6L、1.8L汽油发动机，1.6L柴油发动机。

在欧洲,非洲和北美都叫Jetta,在中国叫Jetta(中文叫捷达)

第三代：(1991-1998)：A3，改款，欧州叫Vento，美国仍然叫Jetta，中国国产叫捷达。外观内饰的设计变化很小，重点解决隔音和安全性。

在欧洲叫Vento, 在北美市场叫Jetta,中国没有引进。。

第四代：(1998-2005)，A4，与奥迪A3共用大量部件，除北美地区外叫Bora。2001年，中国国产叫宝来。增加1.8T涡轮增压发动机。

在欧洲叫Bora, 在北美和南非叫Jetta, 在中国叫Bora(中文叫宝来)。

第五代：(2005-2011)：A5，2.0T发动机 6速变速器，选装DSG。中国国产速腾。

在欧洲, 非洲和北美都叫Jetta, 在墨西哥和哥伦比亚叫Bora, 在阿根廷和智利叫Vento, 在中国叫Sagitar(中文叫速腾).

第六代：（2011-现在）：A6，在欧洲改为标准名称Jetta。配有1.2T、1.4T、2.0T、1.6TDI、2.0TDI发动机，变速器则是6挡或7挡DSG，强调运动。2013国产新捷达上市，1.4L、1.6L两款发动机。

统一叫Jetta。

让我们一起来期待它的下一个名字何时出现，从历史车型的换代间隔来看，并不远了。

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