荣威rx5落地实价（马云肯定乐开花）

试问一辆汽车能够火爆到什么程度？历史上第一款真正意义上的量产车——福特T型车，总共卖出1500万台，平均每分钟会卖出1.54台，这一直都是全美的骄傲。

时隔近一个世纪，国产品牌也做出了令人骄傲的成绩。全球首款量产互联网汽车荣威RX5第25000辆在上汽临港基地正式下线，一亮相即是网红，一上市即成爆款，平均每2分钟卖出1辆，荣威RX5以SUV“销量王”的自信姿态领跑市场，并带动上汽荣威以205%的增速一举成为8月增长最快中国品牌。

众所周知，在当下的中国汽车市场，紧凑级SUV的细分市场竞争十分激烈，作为全球首款量产互联网汽车，荣威RX5以全方位越级品质及诚意的价格定义了中国品牌SUV“品价比标杆”，对互联网时代下消费者的全新需求做出了回应，成为中国首个突破合资品牌15万元价格封锁线的SUV，让消费者“买得起、用得爽”。

同时在两个“好爸爸”的力挺之下，以荣威RX5为起点，中国品牌不再只依靠配置和价格与合资品牌正面较量，中国汽车行业“品价比”时代已经到来。

荣威RX5“买得起、用得爽”

在互联网时代，消费者的购买决策思路完全颠覆，从过去的看功能、比品牌，到注重体验，分享体验。口碑这条产品生命线，有史以来第一次真正掌握在用户手中。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示，上汽以用户为中心打造荣威RX5，用最好的设计、最好的研发制造、最好的技术、最好的价格和最高的品质，打造荣威RX5 这款“全球首款量产互联网汽车”，表达对消费者的最大尊重，赢得消费者的认可与信赖。

荣威RX5搭载YunOS for Car智能操作系统，通过独立的ID身份账号，用户可语音控制车辆和远程控制车辆，而自适应地图、双盲定位、自助支付等“黑科技”带来了更多全新驾乘体验。除了互联网的“加分项”，荣威RX5的“基本功”同样扎实。

它采用荣威全新一代律动设计，极具品质感的内饰，树立SUV颜值新高度；领先同级SUV 两个时代的世界级“蓝芯”高效动力科技，百公里加速比同级SUV快2秒以上，百公里刹车距离比同级SUV短2米以上，百公里油耗比同级SUV少2L；加上“基础服务、基本流量终身免费”政策、9.98—17.98万实际支付价，以及爆款热销也不加价的厚道，荣威RX5真正让互联网汽车“买得起、用得爽”。

两位“好爸爸”力挺

从上市首月交车近万到首月销量最大的中国品牌SUV，荣威RX5的成功源于两位“好爸爸”的支持，一位是上汽集团董事长陈虹，另一位则是阿里集团董事局主席马云。

没有“陈虹爸爸”，就不会有荣威RX5超高颜值和“三大件”等让用户尖叫的亮点，以及产能迅速爬升的保证；没有“马云爸爸”，不会有荣威RX5吸粉无数的互联网黑科技。两个中国好“爸爸”强强联手，顺利整合汽车和互联网这两大生态，终结了传统意义的高速公路和互联网这一科技“高速公路”相互平行的局面。

荣威RX5为代表的互联网汽车新产品，代表着探索，代表着未来，而之所以诞生在上汽则有其必然。在互联网的科技大潮面前，上汽选择相信未来，并从改变自己做起，使荣威RX5做到“同价格品质最优，同品质价格最低”，以最优的“品价比”，让消费者享受汽车的创新成果。荣威RX5的热销，不仅证明上汽已经成功迈入了新产品时代，更改变了中国品牌单纯依靠配置和价格与合资较量的尴尬局面，开启了全新的“品价比”时代。

在荣威RX5热销势头的带动下，荣威品牌增幅不断提升，在今年的1-8月份，上汽荣威销量翻番，总销量达10.6万辆，同比增长97%，其中在整个8月，上汽荣威品牌销量达20813辆，增幅达到205%，和整个汽车市场表现的“微增长”形成了强烈反差，看来国人对于自主品牌的成长和进步是喜闻乐见的，相信荣威RX5能够继续保持这一势头，在未来取得更好的成绩。