奔腾怎么开启智能时代（被低估的奔腾你得支棱起来）

2020年之前，「国潮」之于我们，似乎是一场达成共识的集体营销狂欢。这两个字节流入市场学的教科书里，反复地出现在我们视线里，走进youtube的李子柒，登上秀场的中国李宁，着汉服执同袍礼的国学文化。

如果说在这一年里，我们看待「国潮」的方式仅仅只是对一种流行文化包的认知，那2021年新疆棉事件的出现，就是让我们真正正视且加入这股浪潮之中的转折点。当你眼里剔除了优衣库，Zara，耐克，Adidas等领域垄断品牌后，就会突然发现，不知道在哪个瞬间，国潮不再只是一个简单的字眼，一种单调的元素，一次炒作的概念，而是民族文化内核的崛起，当我们开始凝视「国潮」时，会发现「国潮」并没有让我们失望。

比如说，这是今天的李宁。

还比如说，这是今天的大白兔奶糖。

再比如说，这是今天的晨光文具。

还有今天的青岛啤酒。

以及今天的老干妈。

还有今天的国产汽车——

当市场不再「消费」国潮，我们开始消费国潮。

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但首先要弄明白，国潮这件事，它不是到了2020年或者2021年突然出现的一个新玩意。

这两年中国的蔚来小鹏理想很火对吧，出于对创新事业的支持与礼貌，我们称之为新势力浪潮。但其实严格意义上来说，它们还从本质上甚至不太符合划分到「国潮」这一定义里的标准。

「国潮」，它必须是一个有底蕴的存在，才有资格拎上台面放在国之重器的天秤上，代表国家队出征。

诸如蔚小理，从科创角度上来说，他们是新鲜活泛的家伙事儿，但更多时候，我们似乎都在默认它们与国创并无太大干系，而它们自己也识趣地未将自己放在这个意义沉甸甸的竞技台之上。

5月10日，百度与人民网研究院联合发布《百度2021国潮骄傲搜索大数据》报告，其中报告显示，国潮在过去十年关注度上涨528%，如今的国潮已经迈入3.0时代。新时代的国潮不局限于新国货，还包括文化、科技等各个领域背后中国力量的全面崛起。过去几年，在核心科技的驱动和中国文化的加持下，中国手机、汽车、美妆等热门行业的中国自主品牌的关注度全面反超海外品牌，2021年国货品牌关注度达到洋货品牌的3倍。一个全新的“国潮”时代正在来临。

改革春风吹满地，万物皆可国潮化。

因为新疆棉风波引起了滔天民愤，于是飞跃回力这些焕新的传统国牌被看到了。

用户不想继续被外国彩妆线一茬茬地割了几波韭菜，于是高质优价的毛戈平花西子被看到了。

有别于快消模式的试错成本，看似庞大的汽车市场其实才是消费市场中真正的小众圈子，许多人对国产汽车产品的了解程度甚至还只是停留在2008年的款式，固有观念将许多人的选择简单粗暴地分为了两层：30万以上奔驰宝马，30万以下丰田大众，如果停下脚步看看身边的风景就会惊觉，今时今日的国产品牌，竟然已经如此优秀了——

掀背轿跑车身

贯穿式尾灯

电动隐藏式门把手

3D全息虚拟影像

副驾驶星空饰板

翻毛皮包裹 缝线工艺

如果不做了解，许多人可能甚至不知道，一向以务实低调人设面世的一汽奔腾今天是这副模样，比起许多还陷在套娃思维的合资品牌，今天的一汽奔腾不仅长了一副昂贵的皮相，气质中更是透露着大国重器的胸怀，如此这般，才可称之为一件精湛的「国潮」代表作。

4月27日，一汽奔腾在北京李宁中心，正式发布旗下全新紧凑级SUV车型——奔腾T55。与此同时，为了纪念一汽奔腾与李宁羽毛球在“五羽轮比”赛事上双方达成的重磅合作，一同亮相的“奔腾T55李宁设计定制车型”也向媒体和消费者正式公布。

可惜的是定制车型并不对外售卖，就像曾经有市无价的悟道一样，这番美貌只能望洋兴叹了。

奔腾拿的身份牌，就是一张微缩的国潮发展史。有人称之为“年轻的品牌”，“不年轻的身世”。

从新中国开始，一汽就见证着中国汽车工业的发展。直到2006年，奔腾作为一汽子品牌，正式蜕变为中国中高端轿车的代表，成为一汽奔腾发展的里程碑事件。此举不仅填补了国内中高级轿车市场自主品牌的空白，同时也实现了国内汽车工业“技术与品质”的大幅度跨越。

在那个被合资垄断中高端市场的时代，奔腾承担起了强烈的民族情怀，让中国品牌更有力量。此后十五年发展之路，一汽奔腾不仅有了自己的强大的技术底蕴，也在设计上有了更大的突破：“光影哲学三部曲”的设计语言，从1.0时代的“光影折学”到2.0时代的“光影魅学”，再到3.0时代的“性感曲面”，一汽奔腾不仅走出了一条符合国人审美的原创路子，也给自己打上了“国潮”标签，从而深受大众消费者所喜爱。

有着相似的发展经历、相同“中国制造”情怀的两个品牌，两者在羽毛球和潮流文化碰撞出让我们意想不到的国创火花。表面上看，这仿佛只是一场汽车品牌与运动潮牌的跨界合作，但背后，其实是中国品牌力量的崛起和文化自信的崛起。

2021年，一汽奔腾计划向市场投放共计8款车型，包含3款新车，3款年型车，2款改款车，增加在各细分市场的竞争力。并且将着力打造B70 和T55的优势组合，通过“双子星战略”在10万元级别的市场中，塑造一汽奔腾“最亲民的国民品牌”，做到“高端有红旗，国民有奔腾”的互补式前进。

在营销方面，一汽奔腾开始逐渐显示出了自己是高阶玩家属性，非常注重营销与自身品牌基调、产品的契合度。继2020年第三代奔腾B70登上《时尚芭莎》杂志封面，奔腾T77 PRO、T99、B70作为指定用车登上现象级爆款国民综艺《奔跑吧》后，今年一汽奔腾还将与《奔跑吧》、新华社以及李宁品牌等进行合作，并开展奔腾品牌15周年活动等。

搜索热度、流量数据终究是平面的，但这个充满无限可能的时代本身，始终是立体的。

在不久后，一汽奔腾即将迎来15岁生日。时代正值变革，这似乎是一直被低估的一汽奔腾最好的时机，去刷新国人对国产品牌陈旧的存档印象。在Z世代眼里，国货就是个性、标签、新中式的代表，而此刻正是一汽奔腾向新生代展示独具魅力的风格与态度的时候。

拨开云雾，迎接更耀眼的国潮黎明，一汽奔腾，是时候支棱起来了。

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