名爵mg mulan正式上市12.98万起售（采用CTP技术520KM续航起售12.98万）

上汽名爵 MG MULAN 2022款 正式上线

上汽名爵MULAN 2022款，9月份已经是正式上线，对于这台后驱纯电版本的两厢车，到底怎么样，我们来详细看一看，这款车型上市之后能不能火？

全新款的名爵MULAN目前上市，指导价12.98万，顶配18.68万，定价区间还可以。在新能源领域里面，这个定价区间对于大部分人来说，应该还是可以考虑的，上市了4款车型。而且我们了解一下，它也是搭载的全新的上汽斑马系统，对于基本的操作使用，还是非常流畅的。

外形设计是非常的好看，而且这款车型我们了解一下，它的高续航是可以达到520公里的，还是相当不错的。这款车型同样是名爵旗下，首款纯电后驱两厢版本车型，而且定位是紧凑型家用轿车，目前预售一个小时的时候，订单就已经突破一万台。对于很多车主来讲，这款车外形的设计，还是非常具备一定吸引力，最重点的是，当前的新车无论是外观还是内饰，做工用料真的比合资车要强的太多。

MG MULAN外观配置

上汽名爵MULAN这款车，外形整体的给人感受，第一感觉年轻化，很有运动感。两厢版还是大部分人比较喜欢的，停车非常的方便，而且空间也是特别大。上汽名爵MULAN它是基于，上汽星云纯电平台打造而来，对基本的配置我们还是非常熟悉的，同样是采用CTP的技术。

这款车型车身长度是4,287毫米，宽度1,836毫米，高度1,516毫米，轴距2,705毫米，车身整体的重重量在1.65吨左右，紧凑型5门5座的车型。其实这款车内饰的整体的布局设计，空间是比较大的，而且前后排也不会觉得拥挤，它的座椅用料虽然是仿皮，但是质感给人感觉和真皮差不多。

前悬挂还是采用麦弗逊式，后悬挂是多连杆式，全系都采用独立悬挂，舒适性来说自然是差不多的。轮胎除了丐版车型匹配是16寸，中配以及高配车型，匹配的都是马牌的17寸，还有18寸轮胎。

MG MULAN内饰配置

我们再来看看，上汽名爵MULAN的内饰布局设计，给人的第一眼感觉干净整洁，采用对称式中控台，会匹配全液晶7英寸仪表盘，以及10.25英寸中控液晶显示屏。但是安全气囊匹配只有2个到6个之间，整体来讲还可以吧，舒适感还是相当不错的。而且新款车型，会采用上下平底的两幅式，多功能方向盘，以及旋钮式的换挡逻辑，内饰同时也会配备360度全景影像，以及空气净化系统。

这款车在主动安全配置方面，不仅前后配备了驻车雷达，以及倒车视频影像，对于基本的功能配置是非常的全面。如果说考虑高续航版，可能价格比较稍微贵一点，我大概查了一下，它的520公里续航版本车型，这台车指导价就达到16万以上了。

MG MULAN动力配置

再跟你们聊聊，上汽名爵MULAN的动力系统配置，它的低配版本续航只有425公里，两驱车型马力170匹，功率125千瓦，最大扭距是250牛米，百公里能耗大概是13.3度电，它的电池总容量是51度，还行吧。毕竟来说起步12万多要求不能太高，它的520公里续航版，应该是很多人比较看好的车型，同样是两驱单电机，马力204匹，这个动力是足够了。

最大功率是150千瓦，最大扭距520牛米，百公里能耗大概也是在13.3度电左右，但是它的电池容量是64度左右。除了两驱版之外，它的前后双电机四驱版本，续航里程只有460公里，但是它的最大马力可以达到449匹，功率综合下来，是可以达到315千瓦的最大扭距，可以爆发出600牛米，还是非常猛的。零百加速最快是可以做到3.8秒左右，但是它的高配车型售价达到18万以上，还是不低的。而且它的电池容量同样也是64度，前后双电机，能耗的确是比较大一点。

而且我们了解一下，它的电池是采用磷酸铁锂，还有三元锂电池，磷酸铁锂电池虽然说密度比较低，但是稳定性要好一点，三元锂电池稳定性差一些。但是它的密度比较高，续航比较长，也是支持低温加热，但是不支持液态冷却，这款车快充也只需要0.4小时左右，慢冲需要7个小时。它的长续航版以及四驱版本，快充是0.38小时，慢冲是9个小时。

全新款的上汽名爵MULAN，它同样采用的是CDB的技术，和零跑C01是一样的，而且电量从30%到80%，充电也只是需要23分钟。而且新车搭载的全新耦式电制动控制系统，同时百公里制动距离也只是36.9米左右，我觉得还是相当不错的。