大众探岳深度试驾（再次进阶的一汽-大众全新探岳妙在何处）

就在刚刚过去的成都车展前夕，一汽-大众完成了全新探岳家族发布，随着消费者不断进阶的消费需求，全新探岳为了迎合消费者的需求也进行了大幅改动，今天就来聊聊我们最新试驾的全新探岳R-Line版本

首先外观方面和老款对比做了较大变动。

中网上方和车灯增加了贯穿式氛围灯，并且大众的VW车标也可以点亮，中网造型改为X图案。

改款后运动感的前保险杠上结合獠牙式日行灯比之前更加战斗，全身心地契合消费者当下和近未来的所想所需。

车灯部分本次引入了IQ.Light技术矩阵式大灯，将随动转向和流水式转向灯等功能集成一体，使车灯视觉效果比之前老款有所收窄更加犀利。

车身整体长宽高尺寸分别4592/1860/1669mm，比老款要长3mm、高9mm宽度没变，车门把手上增加镀铬装饰。

轮毂样式有了变化，并且由之前19寸升级为20寸轮毂，尺寸为235/45 R20，视觉效果更加运动。

车尾部分相对老款有较大幅度改动，更加科技感和年轻化有一点点ID系列味道。

改为贯穿式LED尾灯之后使整个车尾增加横向拉伸视觉感，尾标和车头前后呼应同样是可以点亮的VW徽标，牌照位置有所收窄使车尾更加饱满。

内饰部分无论是中控屏方向盘，还是一些细节例如空调出风口等细节都进行了调整。

换装了悬浮式12寸触控屏，主页菜单简单明了并且支持手势操作，不过灵敏度还有待改进，功能设置等分类也相对合理学习升本较低。

方向盘也是本次改款中变动较大的部分，按键全部改用触控配备有震动反馈，音量键左右滑动可以控制大小，并且配备有方向盘加热。

主副驾饰板也都换装成为流星飞雨的造型配合氛围灯可以改变颜色。

由于本次试驾的是R-Line版本靠背位置有一个R标识，座椅整体感觉也偏向运动稍微偏硬很有支撑性。

音响方面顶配版车型配备有哈曼卡顿音响，发挥了品牌特有的低音有力清晰特点。

改款后的全新探岳依然搭配有1.4T和2.0T高低功率共三款发动机，配合湿式双离合变速箱，部分车型提供四驱系统。道路感受相当沉稳方向盘的手感轻盈，变速箱换挡逻辑很积极，除此之外全新探岳换装了最新博格华纳第6代四驱系统，最高可以100%将动力分配到后轮，大大增加了越野脱困能力。

全新探岳在较为激烈的驾驶中的表现不算硬朗，悬挂在大部分时间都在照顾乘员的舒适度，同时也可以感觉到方向盘和车头的指向虚位，比起某些专注于驾控的产品而言还是温婉了一些。不过，在我看来，作为一台针对年轻家庭的SUV，全新探岳的综合驾控体验是相当均衡并且张弛有度的，不仅可以保证日常行驶的安全性和一定乐趣，同时可以带来轻松和谐的长距离驾驶感受。

在这个百花齐放的年代，全新探岳目前这个价格和年轻定位类似的产品相当之多，并且各自有着不同的优势与特点，全新探岳本次如此有诚意的全面提升还是要看消费者能否买账吧。