各个车企下的高端品牌（销量最多的五大品牌盘点）

据最新数据显示，1-9月，我国汽车产销分别完成1963.2万辆和1947万辆，同比分别增长7.4%和4.4%。其中9月汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，环比分别增长11.5%和9.5%，同比分别增长28.1%和25.7%。从销量数据来看，9月销量较上月有所增长，同比增幅较为明显，且大部分车企表现优异。接下来，车叔为大家盘点一下9月份排名前五的车企，下面一起来看看他们的成绩到底如何？

​第一名：比亚迪汽车

比亚迪作为自主品牌领域的中流砥柱，每月无论是销量还是增幅，都直接让很多品牌望尘莫及，甚至连传统大哥一汽-大众都拼不过它。9月比亚迪以191237辆零售销量位居第一，同比增长了144.3%，和第二名的一汽-大众拉开了2.6万辆左右的月售差距。

在比亚迪的车系中，表现最强的无疑是秦家族和宋家族，9月份分别售出了39515辆和46475万辆。两大旗舰车型汉家族和唐家族，分别售出了31497辆和15058辆。元家族、海豚、海豹和驱逐舰05的潜力也逐渐被挖掘，分别售出23503辆、24956辆、7473辆和9101辆。从各系列车型销量表现不难看出，旗下大多数车型的月销量都已成功破万，甚至最高月销量突破4万辆，这不是一般企业可以做到的。第二名：一汽-大众

作为传统大佬，一汽-大众依然保持着热销的姿态，9月销量达到165029辆，同比增长53.1%，位居第二位。一汽-大众在国内汽车市场的超高占有率，主要得益于其在轿车市场与SUV市场领域都布局了全面的产品线，以及多年来对市场的深刻洞悉，旗下很多车型在汽车市场中的销量都非常不错。

一汽-大众在上半年推出了多款新车，其中包括中期改款宝来和中期改款速腾等肩负销量重任的主力车型。而在下半年一汽-大众持续对产品阵容进行更新和扩充，其中新款探岳和新款揽境已于8月上市，而探歌也将在下半年完成改款。此外，还有两款全新车型，一款是全新中大型5座SUV，而另一款则是全新中大型纯电轿车，即ID.VIZZION量产版。在这么多新车的加持下，一汽-大众在接下来的销量有望进一步提升。第三名：上汽大众

9月，上汽大众销量为122223辆，同比下跌1.0%。上汽大众虽然位列前五榜单的第三名，但却是五强中唯一出现同比下滑的车企，相比于一汽-大众而言，曾经不相伯仲的南北大众之间的差距，似乎正在加速拉大。

据最新销量数据显示，上汽大众最为走量的车型还是朗逸、帕萨特、途观L、凌渡、桑塔纳和途岳，单月销量都稳定在月销过万，尤其是A级轿车朗逸，虽然说与日产轩逸掰手腕稍逊一筹，但在轿车销量榜前五名中占有一席之地。凌渡在焕新后，其飙升的市场表现真的是让人刮目相看，而中级轿车帕萨特曾经在中保研碰撞测试中接受了一次炼狱般的考验，但其市场表现仍然不俗。不过在新能源市场上，ID.家族的销量表现仍然较为中规中矩。第四名：吉利汽车

9月，吉利汽车销量为109056辆，同比增长13.7%，排名第四位。吉利、几何、领克、极氪、睿蓝品牌都有不错的表现，其中缤瑞、缤越持续热销，销量为24889辆，帝豪家族销量22924辆，“中国星”高端系列销量22769辆。此外，领克品牌，9月销量16177辆，环比增长约7.1%。极氪汽车也在不断刷新交付速度，9月交付8276辆，连续三个月创单月交付新高。

综合来看，燃油车是吉利汽车的基本盘、利润之源，而新能源车是吉利在汽车市场新的增长点。今年以来，吉利汽车围绕电气化做了一系列布局，如今已经形成技术护城河，以雷神混动——纯电生态的全面构建，接连迎来新能源产品，比如星越L雷神Hi·X、帝豪L雷神Hi·X等等。此外，还布局了吉利新能源、几何、领克、极氪、睿蓝5大品牌的产品。第五名：长安汽车

9月，长安汽车销量为104970辆，同比增长25.1%，排名第五位。9月长安品牌主销车型的稳健表现以及新能源车销量的大增起了很大的作用，其中长安CS75零售销量为16849辆，始终坚守在排行榜的前列，而新能源车的销量突破了3万辆，同比增长163.15%，获得了市场认可。

今年下半年以来，长安先后布局了锐程PLUS、欧尚Z6等新车型，加强了在家用车领域的布局，而长安深蓝SL03、长安Limin等新能源车型也先后上市并逐步上量，其中深蓝SL03自7月上市以来，凭借面对传统燃油中型车的“代差”优势，获得了热销。相信在成果验收的四季度，这些新车的到来会给长安汽车带来不错的销量增长。车叔总结9月份的国内汽车市场上，主流乘用车企业的燃油车与新能源车协同发展的转型效果，已经相当突出。接下来可以预见的是，国内新能源汽车市场的竞争，势必会变得更加激烈。新一轮的市场格局之争也将逐步拉开序幕，谁能在市场竞争中脱颖而出，就看各大车企如何出招了，让我们拭目以待吧。