二手车折旧费按裸车价吗（二手车在什么阶段卖）

人生必需用品：衣食住行，然而一次性购买价值较高就是房子和车子，在绝大多数人的观念中，房子能升值，而汽车只能贬值事实虽基本如此，但也不是绝对，就像近几年买房也有很多贬值的现象，但如果买到比较经典的车型，或许开很多年都不会贬值，接下来我们就来聊聊关于二手车折旧费按裸车价吗?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

二手车折旧费按裸车价吗

人生必需用品：衣食住行，然而一次性购买价值较高就是房子和车子，在绝大多数人的观念中，房子能升值，而汽车只能贬值。事实虽基本如此，但也不是绝对，就像近几年买房也有很多贬值的现象，但如果买到比较经典的车型，或许开很多年都不会贬值。

三菱当初有一款EVO的性能车，日本原装进口，新车40多万，但由于产量低，国内更是少见，在新车停产后，稀缺的二手车受到玩车一族的追捧，行情被炒的一路飙升，开了十来年的三菱EVO竟然还能卖到当初的新车价。

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类似于三菱EVO这样的案列，其它车型也有发生，比如丰田AE86。除了这些停产的性能车，今年油价上涨的原因，也有的新能源新车涨价、缺货，导致新能源二手车也随之涨价，开一年卖到二手车市场，甚至可能比当初买新车时的价格还高。

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当然，以上现象都属于偶然，也无法预测，绝大多数汽车都只会贬值。那么，购买新车后使用到哪个阶段卖，贬值最低呢？

其实新车从4S店到消费者手里的那一刻开始，就已经产生了较大的折旧费，除去这个刚产生的折旧费，接下来每一年的折旧费就不会再有那么严重，但也没有规律性。需要注意的是车型每一次改款，之前的老款就会逐渐严重贬值，但也不排除个别的老款外观设计经典，历经多次迭代依然经久不衰。

有的新车停产后会影响二手车行情。有的是整个品牌直接倒闭，二手车价格便会随之严重贬值；而有的只是品牌中的一个车型停产，如果这款车性能和外观市场反响都不错，反而会因为绝版而涨价。

排量较大的车，使用时间越长，价值会越低，因为购车预算和该车型价值相匹配的人，买得起却养不起；而养得起该车型的人，却因为车型使用年限太长或款式太老而看不起。所以，排量大的车使用时间越短或越早卖，就越保值；而排量小的车，使用时间越长或越晚卖，反而会越划算。

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从总体来看，大多数车型使用时间越长，平均贬值费用越低。如果从购车那一刻就决定卖车，或许连一天的时间都不到，就亏几万、甚至几十万，但若使用很多年，从购买那一刻产生的折旧费就能分摊到很多年，或很多个月，平均来算，贬值率自然也就低很多。

不过，计划往往没有变化快，很多人买车的时候都是计划要开十年、八年，但因中途突发的一些情况，或许一两年、甚至仅上户几天就卖掉，购买新车后都还没上户就出售的情况也时有发生。通常因急需用钱出售的情况比较多，也有的是因为离婚而出售，有的是因为换车而出售，还有的是因为去大城市工作不方便用车而出售... ...

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所以，购车时还需提前考虑好，如遇突发情况，折旧费以及其他费用是不是自己能承受的，比如使用一年产生五万的折旧费，一万的保险费，保养费加上油费两万元，还没算按揭利息和一些不可预见的费用，一年时间在车上面总共就会花销八万元，平均每个月七千左右。不要总把一切都往好的计划发展，一定要想好退路和各种突发事件的可能性，这不是悲观，而是现实！