逍客与ix35比较（智能车机不仅要）

遥想当年，说起智能车机，大家都认为是高端产物，大多只出现在价格相对昂贵的豪华车上。随着智能大潮的兴起，自主品牌率先通过车机智能化来打下沉市场，让智能车机“走下神坛”，进入寻常百姓的生活。而合资品牌在智能车机的发展上略晚于自主品牌，但随着汽车技术的发展，万物互联智能时代的到来，合资品牌也推出了不少价格亲民智能车机功能丰富实用的产品，比如去年年底刚刚上市的北京现代全新ix35和稳步发展智能互联技术的东风日产新逍客。

合资车车机的智能进化

谈及全新ix35和逍客这类合资品牌的智能车机进化，先要从6年前说起。

2016年前后，老款ix35和逍客还保持着合资车型的“传统”特质；直到2018年，新一代ix35和逍客的车机开始进入智能1.0时代，车机系统上应用手机互联、触控大屏、百度地图、语音控制空调/多媒体等智能功能。此时，造车新势力和互联网造车开始崛起，自主品牌也不断在智能车机上加码，车联网、AI语音、智能出行的新潮科技不断涌入消费者的眼帘，还处在1.0时代的ix35和逍客等合资品牌产品面临着巨大挑战。直到近两年，全新ix35和新逍客的迭代让同级合资品牌的车机智能化有了新的希望。

细品这些年车机的变化，全新ix35和新逍客通过本土化的技术调整和近些年的市场经验，车机智能化水平已经达到了与自主品牌并驾齐驱的程度。在这样的智能进化中我们还发现，全新ix35车机进化的程度明显比新逍客要更进一步。

全新ix35的车机系统采用了北京现代第三代智能网联系统。该系统支持DuerOS智能语音交互功能、车家互控、百度CarLife、Bluelink、QQ音乐/听伴、用户位置共享服务、超级ID功能、BLE手机蓝牙钥匙等多项人机互联功能，不仅可以实现常见的语音控制、导航信息、路况显示、互联网多媒体等功能，还能实现个性化设置、场景化语音交互、车内控制智能家电、语音远程控制车辆等多项智能互联的功能。

而新逍客背靠日产“Nissan Connect超智联”技术的大树同样可以和主流的自主品牌的车机系统媲美，但其仅应用了Nissan Connect超智联技术的1.0阶段，像全新ix35上那种可以连通人、车、生活的车家互联、位置共享、蓝牙钥匙等功能都需要等新逍客全新换代以后才拥有。

用户追求的智能车机要实用

自主品牌为了将车机做到“够智”，可称得上是无所不用其极，比如旋转中控屏、车载LOL、随车卡拉OK、PS4鬼泣5车载体验等等，看似功能齐全，但确对实际出行用车帮助不大，多少有些“噱头”的味道。而全新ix35和新逍客的车机功能是完全围绕智能出行的实用性来装配的，毕竟车机既不是点歌台也不是掌机，方便出行才是智能车机的基本职能。

先说全新ix35，扁平化的UI设计让车机界面更便于操作且富有个性化，基于百度DuerOS架构的AI语音交互更是可以实现“动嘴操作”， 简单一句“我热了”，系统便能理解到你的感受，并自动调低空调温度。一句“我想听相声”，系统便会自行选择在擅长曲艺、广播的听伴APP，并自动检索、播放。而语音控制导航、信息查询等更是不在话下。

如果你家采用了百度系的智能家电也可以通过车机或语音系统来遥控家中的设备，比如：智能扫地机器人、空调、窗帘等；反之也可以通过家中的小度音箱语音远程控制车辆空调、车门、车灯等功能。同时，通过北京现代BlueLink APP，你还可以实现远程启动、视频监控车辆等功能，BlueLink配套的BLE蓝牙钥匙也同样避免了忘带钥匙的困扰，并与家人、朋友共享BLE蓝牙钥匙，既可以满足真正的无钥匙进入/启动也保护了用户的隐私安全问题。

再来说新逍客，新逍客的车机系统同样采用了简洁便于操作的UI界面，但不同于全新ix35的是，新逍客的智能车机界面不能进行个性化编辑，而且拓展APP功能没有那么丰富，只包含了高德地图、酷我音乐、爱奇艺、日产车管家等，尽管如此，这些也可以覆盖日常出行的绝大部分联网功能。

值得一提的是，北京现代一直都在和国内的互联网、科技大厂深度合作，在消费者越来越注重体验感的前提下，全新ix35的整个车机系统体系融合了现代汽车和百度的双重技术，体验感有着很浓的本土化味道，操作逻辑、功能配备、界面布局都更符合国人使用智能设备的习惯。新逍客同样也针对中国消费者进行了车机操作的优化，但并非是全体系的本土化，相比全新ix35这种全体系本土化的车机系统略显不足，不过，比起那些开车唱K、车机电竞的“噱头”来说，还是比较实在的。

写在最后：

车机的智能化在万物互联的趋势下日益加速，越来越多的自主品牌、新势力、合资品牌都在努力发展自己的智能体系，而从消费者的角度来看，真正的智能车机不仅仅要功能丰富，还要实用，就像北京现代全新ix35和东风日产新逍客，围绕用户出行服务的智能车机才是“真”智能。