京津冀的民航机场有多少（京津冀地区10座民航机场）

京津冀地区包括北京市、天津市、河北省三地，其中北京市和天津市为我国四大直辖市之二，国家中心城市和超大城市，著名景点有北京故宫、八达岭长城、承德避暑山庄等等。目前有4大国际机场，总共9个已运行民航机场及1个在建民航机场项目。

京津冀地区民航机场分布图

北京首都国际机场

北京首都国际机场位于我国首都北京市东北郊，4F级民用国际运输机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。于1958年正式建成通航，目前拥有3座航站楼，3条跑道（2条4F级跑道和1条4E级跑道），314个停机位。开通国内航线132条、国际航线120条，通达国内航点160个、国际航点136个。2019年旅客吞吐量10001万人次，位居全国第1位。

北京大兴国际机场

北京大兴国际机场位于我国首都北京市大兴区和河北省廊坊市交界处，4F级民用国际运输机场，世界级航空枢纽机场。于2014年开工建设，2018年定名为北京大兴国际机场，2019年正式建成通航，同时北京南苑机场正式关闭。目前拥有1座航站楼，4条跑道，268个停机位。开通国内外航线328条，通航国内外城市124座。2019年旅客吞吐量313万人次，位居全国第53位。

天津滨海国际机场

天津滨海国际机场位于天津市东丽区，4E级民用国际运输机场、中国国际航空物流中心、国际定期航班机场、对外开放国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之一。前身为天津张贵庄机场，始建于1939年，1950年正式通航。目前拥有2座航站楼，2条3600米和3200米跑道，59个停机位。开通国内外航线217条，通航国内外城市132座。2019年旅客吞吐量2381万人次，位居全国第19位。

石家庄正定国际机场

石家庄正定国际机场位于河北省石家庄市正定县，4E级民用国际运输机场、京津冀城市群的重要空中门户、北京首都机场备降机场、区域航空枢纽和中国北方重要的国际航空货运中转基地。石家庄正定机场于1995年正式通航，1996年正式对外开放，2008年更名为石家庄正定国际机场。目前拥有2座航站楼，1条3400米跑道及69个停机位。开通国内外航线155条，通航国内外城市84座。2019年旅客吞吐量1192万人次，位居全国第37位。

邯郸机场

邯郸机场位于河北省邯郸市邯山区机场路，4C级民用运输机场、国内支线机场。邯郸机场于2004年开工建设，2007年正式通航，2016年升格为4C级机场，2020年新航站楼启用。目前拥有1座航站楼，1条2600米跑道及10个停机位。开通国内航线16条，通航国内21座城市。2019年旅客吞吐量97万人次，位居全国第107位。

秦皇岛北戴河机场

秦皇岛北戴河机场位于河北省秦皇岛市昌黎县龙家店镇晒甲坨村，4C级民用国际支线机场、临时航空口岸机场。秦皇岛北戴河机场于2012年开工建设，2016年正式通航，山海关机场民航业务转移至秦皇岛北戴河机场运营，山海关机场作为军事机场运营。目前拥有1座航站楼，1条2600米跑道及8个停机位。开通国内航线6条，通航国内10座城市，暑期还将开通日本韩国国际航线。2019年旅客吞吐量50万人次，位居全国第142位。

承德普宁机场

承德普宁机场位于河北省承德市承德县头沟镇，4C级旅游支线机场。承德普宁机场于2013年开工建设，2017年正式通航。目前拥有1座航站楼，1条2800米跑道及5个停机位。开通国内航线7条，通航国内8座城市。2019年旅客吞吐量42万人次，位居全国第157位。

唐山三女河机场

唐山三女河机场位于河北省唐山市丰润区石各庄镇，4C级军民合用支线机场。前身为空军唐山机场，2009年开始军民合用改扩建工程并定名为唐山三女河机场，2010年正式开通民航业务。目前拥有1座航站楼，1条2700米跑道及8个停机位。开通国内航线8条，通航国内12座城市。2019年旅客吞吐量34万人次，位居全国第167位。

张家口宁远机场

张家口宁远机场位于河北省张家口市桥东区机场路，4C级军民合用支线机场。前身为榆林机场1935年开工建设，2010年张家口机场开始军民合用扩建工程，2013年开通民航业务。目前拥有1座航站楼，1条3000米跑道及14个停机位。开通国内航线9条，通航国内11座城市。2019年旅客吞吐量30万人次，位居全国第173位。

邢台褡裢机场

邢台褡裢机场位于河北省邢台市沙河市褡裢镇机场路，4C级军民合用支线机场，隶属于中国人民解放军海军航空兵学院，军用三级永备机场。1993年首次开通民航业务，2002年民航停航，2020年复航改造工程开工。目前拥有1座航站楼，1条2600米跑道及6个停机位。

另外，正在规划的衡水德衡机场为河北省衡水市与山东省德州市共建共用民航运输机场。2022年冬季奥林匹克运动会将在北京和张家口举办，2023年亚洲杯将在京津沪三地举办，京津冀地区民航运输网络将会迎来更好的发展机会。就河北省内而言，应该在做强石家庄正定国际机场的同时，拓展其他几个机场的规模及机场等级，特别是秦皇岛北戴河机场和张家口宁远机场应定位为国际机场，协调发展河北南部、东北部及西北部地区，推动京津冀地区航空网向更好的可持续发展。