城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(1)

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(2)

一起学学轨道交通小知识

乘坐轨道交通时

不少小伙伴喜欢观察

列车各项设施设备

以及列车运行方式

当然还会顺便打望

美丽帅气的工作人员

时不时

脑袋瓜子就会蹦出好多问号

❓❓❓

小编这颗科普心又重新被点燃了

来吧!

一起学学轨道交通小知识

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(3)

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(4)

乘坐地铁、单轨时会遇到列车在区间临时停车,这种短暂的停车大多不是运营出现问题,而是为了确保列车行车间隔,轨道交通的一种调整措施。列车在区间临时停车时,乘客切不可擅自触碰车内设备,以免导致列车迫停,耽误广大乘客的时间。

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(5)

重庆地铁每节车单侧有4个车门,单轨每节车单侧有2个车门。列车编号由7位数字 1位字母组成,前6位数字代表车组编号,第7位数字代表门的号数,第8位字母代表门扇(其中A为左门扇,B为右门扇),门的号数是以一个单元为标准,面向司机室方向,左边的车门为偶数依次编号,右边的车门为奇数依次编号。

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(6)

跨座式单轨车辆转向架是单轨车辆的核心部件,也是最能体现跨座式单轨列车爬坡能力强、转弯半径小、运行噪声低等特点的主要车辆结构部分。每个转向架有4个走行轮、4个导向轮、2个稳定轮,使用的都是橡胶轮胎。

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(7)

屏蔽门系统是安装于车站站台边缘,用以提高运营安全系数,改善候车环境,节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。地铁车站屏蔽门由门体、门机、系统控制及电源组成。在重庆轨道交通,地下站的叫屏蔽门,地面及高架站的安全门,它们统称为站台门。

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(8)

车站安检处的“液体检测仪”是一种专门用于探测易燃易爆液体的安检仪器,它能识别各种液体辐射的电磁频率,其本身会发射一种微波,对被检测对象反射回来的信息数据进行分析,从而辨别出是否危险,对汽油、硫酸等液体尤其敏感。为了大家的乘车安全,携带液体的乘客请主动配合工作人员进行检测哟!

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(9)

如何避免物品遗失?1.进出站时,提前准备好车票,以免慌忙中遗失物品;2.上下车时,尽量不要低头玩手机等,以免落入轨道;3.上车后,尽量将随身物品放在身旁,小件物品拿手上,避免下车时遗忘;4.发现物品丢失,可联系车站工作人员。

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(10)

什么是贯通道

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(11)

贯通道是地铁列车上的一个重要部分,连接相邻两车厢,是列车上灵活可动的部分,适应列车在地下、地面和高架线路上运行。重庆的地铁列车为六编组,也就是说共有五个贯通道,它不仅具有连接车厢的功能,还能防水防风防尘防噪音,为乘客提供站立、通过的空间等。

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(12)

电动列车司机“手指口呼”是司机标准化作业的一环,即在整个列车值乘过程中,司机每一步操作都要用眼睛仔细确认,用手指出来,并且大声呼出每一步操作的内容。

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(13)

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,是列车实现调车、换端、折返的设备。常用的有单开、对称、三开及交分道岔等。最常见的是单开道岔,由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

END

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(14)

文图:张李波

编辑:樊 润

校对:刘 畅

责编:苏 阳

终审:胡潆兮

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(15)

城市轨道交通的常识(一起学学轨道交通小知识)(16)

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页