联邦快递扣留快件（涉嫌非法收寄管制刀具）

本报记者 陈燕南 童海华 北京报道，接下来我们就来聊聊关于联邦快递扣留快件?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

联邦快递扣留快件

本报记者 陈燕南 童海华 北京报道

据媒体9月3日报道，近期，联邦快递（中国）有限公司涉嫌非法收寄寄往香港的管制刀具，涉案物品已被内地有关部门暂扣，相关调查正在进行之中。

随后联邦快递发表官方声明：“我们按照标准安检流程妥善处置有关货件。该包裹来自我们的一位长期客户，联邦快递通过常规的流程和程序将其移交相关政府部门。这个包裹从未离开始发内地城市，也从未被派送，目前由政府部门管控。联邦快递每天在全球递送超过1500万个包裹，我们在所服务的220多个国家和地区均设有多层级的安保措施。”

《中国经营报》记者就上述情况采访了联邦快递公关部，对方表示一切以官方声明为准。

从联邦快递近半年的股价来看，一直处于下行通道当中，9月3日晚间，联邦快递低开低走，跌幅超过2%。若从历史最高峰2018年1月份270.91美元计算，一年半时间，联邦快递市值跌去约2300亿元人民币。

频繁出现非法快递

近半年来，联邦快递由于多起非法快递事件陷入舆论风波。

此前，新华社官方微博新华视点就曾发布消息：福建省福州市公安局晋安分局通报，该局近期接到报警，福建某运动用品公司收到由美国联邦快递公司承运的一美国客户寄出的快递包裹，内有枪支。目前，福州警方已将枪支暂扣，并开展立案调查。对此联邦快递官方声明：“2019年6月14日，我们已就该票货件向有关部门报警。我们对此事高度重视，将继续全力配合。”

而更早之前，联邦快递就因华为事件引起国内外关注。联邦快递将华为公司从日本发往中国的两个邮件送到了美国，并且还有两个从越南发往香港和新加坡的邮件被在中途滞留，最终也被联邦快递改发到美国。

当日，华为向中国邮政监管机构提出正式投诉，并宣布重新考虑与联邦快递的合作关系。2019年6月1日，中国国家邮政局决定立案调查美国联邦快递涉嫌损害我国用户合法权益问题。6月14日，有关部门向联邦快递（中国）有限公司送达了询问通知书。案件已进入调查阶段。6月24日，中国外交部发言人“点名批评”联邦快递：“这么短的时间内，一再发生与华为有关的“失误”，一再成为舆论关注的焦点，我不知道联邦快递方面作何感想。”

值得注意的是，今年5月31日商务部宣布，中国将建立“不可靠实体清单”制度，将不遵守市场规则，背离契约精神，出于非商业对中国企业实施封锁或断供，严重损害中国企业正当权益的外国企业组织或个人列入不可靠实体清单。8月22日，商务部称，将于近期公布不可靠实体清单制度。不少观察人士认为，联邦快递可能会成为第一家上榜不可靠实体清单的公司。

根据中国相关法律法规，快递企业应当严格执行收寄验视制度，对禁止运输、寄递，存在重大安全隐患的物品，不得运输、寄递。有观点认为，联邦快递在华开展业务已有30多年，理应知晓枪支弹药、管制刀具等属于中国《禁止寄递物品目录》之列。作为美国快递业巨头，联邦快递从对涉华为公司多个快件做手脚，到涉嫌非法从美国承运枪支进入中国，再到涉嫌非法收寄寄往香港的管制刀具，一系列违法行为无异于自毁招牌，自弃商业信用。

市值蒸发2300亿元

天眼查数据显示，联邦快递的运营主体联邦快递（中国）有限公司成立于1999年8月，注册资本101839.448万元人民币，法定代表人陈嘉良，由FEDERAL EXPRESS （HONG KONG）LIMITED全资控股，在中国拥有96家分支机构。

联邦快递是一家国际性快递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，创立于1971年，总部设于美国田纳西州，是目前世界最大的快递运输公司之一。

其公司创始人弗雷德里克·W·史密斯（Frederick W. Smith）是一名美国退役海军陆战队队员，还曾参加越南战争。虽然最开始美国联邦储蓄系统不同意他的想法，但他砸下全部身家，另外还费了大力气拉得9600万美元的风险性创业资金的注入，并使得联邦快递的风险投资案例成为行业传奇。在刚开始公司业绩并不好，公司难以运营的时候，他靠着在赌桌上玩21点游戏赢得7万多美元给员工发工资。

联邦快递成功的关键，是打造了自己的全球货运枢纽——孟菲斯国际机场。联邦快递拥有640多架飞机，将各城市的去程货物用货运飞机运往孟菲斯中转，然后将回程货物带回始发地，通过孟菲斯构建了一个高效的集散式航空网络，取得了行业领先优势。目前联邦快递国际件市场占有率约为31%，位居国际快递市场首位，德国的DHL以27%的市场份额紧随其后。而国内快递EMS、顺丰、圆通累加起来，市场份额在25%左右。

不过从联邦快递近半年的股价来看，从4月至今一直处于下行通道当中，股价从最高的198.67美元，一路跌破160美元。9月3日晚间，联邦快递低开低走，跌幅超过2%。若从历史最高峰2018年1月份的270.91美元计算，一年半时间，联邦快递市值跌去约2300亿元人民币。

此外，截至2018年底，中国平均每人一年36件，快递包裹总占比超出全球一半，快递业务量连续5年位居世界第一，国际地位大幅度提升。目前，联邦快递在中国市场的收入规模在180亿～200亿元。中国市场对于联邦快递来说是非常重要的阵地。有分析认为，若联邦快递真的成为“不可靠实体清单”第一家，其股价可能会出现雪崩。

目前，顺丰控股、中国邮政（EMS）和圆通速递三家皆成立了自己的物流航空公司，拥有独立的航空运输能力。中国邮政航空拥有B757、B737等机型为主的全货机机队规模近70架，其航线覆盖首尔、大阪、芝加哥、新西伯利亚、仁川等国际地区。

至于目前拥有全货机45架的顺丰，正在建设中的位于湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇杜湾村附近的鄂州顺丰民用机场，恐怕是它实现超越联邦快递梦想的最大本钱——按照相关规划，2021年9月，鄂州顺丰机场完成设备安装调试和竣工验收，取得机场运营许可，实现飞机起飞。按照预测，到2045年，预计年实现货邮吞吐量765.2万吨、旅客吞吐量1500万人，将成为全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽。这对于联邦快递来说也是不小的压力。

（编辑：张硕 校对：颜京宁）