考驾照为什么要先学会科目一(从业20年的老教练带你从零考驾照之科目一)

你有驾照了吗?你知道如何从零开始获得一本驾照吗?从业20年的老教练带你从零开始考驾照,接下来我们就来聊聊关于考驾照为什么要先学会科目一?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

考驾照为什么要先学会科目一(从业20年的老教练带你从零考驾照之科目一)

考驾照为什么要先学会科目一

你有驾照了吗?你知道如何从零开始获得一本驾照吗?从业20年的老教练带你从零开始考驾照。

开车是目前社会的一项必不可少的技能,像外出自驾游、上下班、接送孩子等等都需要学会开车。但是,苦于上班没时间,学习起来困难重重,不知道如何下手学习,让很多想学车的朋友都在考驾照的路上望而却步!

为节省大家考试时间,实现大家少走弯路早拿证的梦想。接下来,作为资深教练的我将从科目一到科目四如何学习,注意事项等方面进行深层次的讲解。请大家多多关注我,点赞转发,收藏让更多人看到!!!

驾车常识-科目一

(一)科目一简介

科目一,又称科目一理论考试、驾驶员理论考试,是机动车驾驶证考核的一部分 。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,考 试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试,100道题,90分及以上过关。也就是一道题一分。

科目一考场

(二)科目一的学习方法

在学习方法之前,要知道自己面临的题目是什么,才能对症下药。通过挖掘海量的题库,总结发现,科目一考试主要可以归为以下几类:

1、道路交通安全法律、法规和规章;

首先针对道路交通安全法律、法规和规章很多都是国家规定的情况,对于这种需要记忆的素材,我们可以采用以题记题的方法进行记忆,找出题目中的关键词,然后与选项正确答案形成联系。

举个例子:车辆发生故障而无法移动时,首先应在车辆后方50-150米处放置危险警告标志,防止后车追尾。

  • A、正确

  • B、错误

  • 正确答案: B

  • 解析:高速路上应该在150米外放置危险警告标志

    这种典型的例题,我们可以找出题目的关键词:故障,警告标志,高速,150米外

    记忆:你鼓掌的时候,被保安警告声音太大,请你高速地跑到150米外的地方鼓掌。采用联想记忆的方法可以记住,实在觉得慢的同学甚至你多看几遍关键词也能记住。

    此外,还有一些题目中透露出来的信息也提示着我们应该选什么,例如故意、加速通过等等,有悖慢、缓、平的原则的字眼,几乎都是错的。

    驾驶机动车发生交通事故后当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,应当承担什么责任?

  • A、主要责任

  • B、次要责任

  • C、同等责任

  • D、全部责任

  • 正确答案: D

    2、交通信号及其含义;

    交通信号分为:交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。

    1)指挥灯信号:

      ①绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯车辆须不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

      ②黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行,在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下,右转弯的车辆和T型路口右边无横道的直行车辆可以通行。

      ③红灯亮时,不准车辆、行人通行,车辆应停在停车线外。右转弯的车辆和T型路口右边无横道的直行车辆,在不妨碍被放行车辆和行人通行的情况下,可以通行。

      ④绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。

      ⑤黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行;

      2)车道灯信号:

      车道灯信号是指绿色箭头和红色叉形灯;绿色箭头灯亮时,本车道准许车辆通行;红色叉形灯亮时,本车道禁止车辆通行。

      3)人行横道灯信号:

      人行横道灯信号包括:绿灯亮、绿灯闪烁和红灯亮。

      绿灯亮时,准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道;红灯亮时,不准行人进入人行横道。

      4)交通指挥棒信号:

      交通警察持续发出停止信号时,不准车辆通行。已经越过停止线的车辆,可以通行;交通警察发出直行信号时,准许车辆直行,右转弯车辆在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以通行;交通警察发出左转弯信号时,准许左转弯车辆和直行的车辆通行,各方右转弯的车辆和T型路口右边无横道的直行车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下,可以通行。

      5)指挥手续信号:

      指挥手势信号分为直行、左转弯和停止信号。

      车辆和行人遇有灯光信号、交通标志或交通标线与交通警察指挥不一致时,应服从交通警察指挥。

    3、安全行车、文明驾驶知识;

    这一部分大多数都是常识。只要你坚持慢行、礼让的原则判断都不会有什么问题。

    (1)车辆行驶时,发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢,应开启左转向灯,在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下,变更车道超越,也可减速慢行,保持安全距离尾随其后(2)车辆行驶时,发现后车示意超车,应减速慢行,靠边行驶,给对方让出超车空间(3)车辆行驶时,发现后车示意超车,应停止超车,与前方车辆保持安全距离,或减速慢行,或变更车道(4)超车时,发现前方车辆正在超车时,应减速慢行,让前方车辆先超车(5)当汽车经过积水路面时,应特别注意减速慢行,以免泥水飞溅到道路两侧行人身上(6)经过不允许鸣喇叭的路段,应注意安全,禁止鸣喇叭,行经没有禁止鸣喇叭和路段,驾驶人应尽可能的少鸣喇叭,以免影响其他人的正常工作(7)驾驶车辆通过有老人或儿童的路段,应减速慢行,确认安全后通过,以免行人受到惊吓,发生意外(8)夏天驾驶人不准穿拖鞋,穿拖鞋既不礼貌,也不安全(9)当其他人员发生矛盾时,不要急躁,待情绪平静后再行车

    4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣天气和复杂道路条件下的安全驾驶知识;

    这一部分也遵循缓、慢、平的原则,能不超车就不超车,能不变道就不变道,认清道路再判断车速

    目前,我国公路限速主要有三种:

     标牌限速

      公路上设置的限速标志、标线标明的速度,具体的限速值由交通运输部门根据公路的设计速度以及公路的功能类型、几何线形特性、运行交通流量、路侧环境等多种因素综合确定。

     法定限速

      没有限速标志的路段,要遵守法律法规规定的限速,根据《道路交通安全法》及其实施条例。

      1、没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里。

      2、同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。

      3、进出非机动车道,通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时,掉头、转弯、下陡坡时,遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时,在冰雪、泥泞的道路上行驶时,牵引发生故障的机动车时,机动车行驶中遇有上述情形之一的,最高行驶速度不得超过每小时30公里,其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里。

     特殊时段和天气限速

      根据《道路交通安全法》及其实施条例,在普通公路行驶,遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内以及在冰雪、泥泞的道路上行驶时,限速为每小时30公里。

      为严管客运车辆,《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发[2012]30号)和《公安部关于认真贯彻落实<国务院关于加强道路交通安全工作的意见>的通知》(公通字[2012]42号)要求,客运车辆夜间(22时至次日凌晨5时)行驶时,速度不得超过日间限速的80%。

    5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识;

    出现爆胎:松油门、、紧握方向盘、抢挂低速挡、缓踩制动踏板

    转向失控:尽快减速,在安全地点停车,查明原因

    制动失灵:行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,利用“抢挡”或驻车制动进行减速。下坡路制动突然失灵时,可采用的办法是:将车辆向上坡道方向行驶;用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦(或用前保险杠侧面撞击山坡);利用道路边专设的避险车道停车。

    6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;

    机动车总体构造:

    1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。

      2、发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系统的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴,传给驱动车轮。

      3、制动踏板是行车制动器的操纵装置,用以减速或停车。汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车跑偏,极易发生事故。

      4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置,用以控制转向轮实现车辆的转向。

      5、离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离,便于起步和换挡。

      6、加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置,用以控制发动机转速。

      7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置,用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。

      8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。

    主要安全装置常识

    1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成,车速表指示行驶速度。

      2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。

      3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度,使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时,应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。

      4、驾驶车辆上道路行驶前,应系好安全带,其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时,有效保护身体。装有安全气囊的车辆在行驶中,前排乘员应当系好安全带。

      5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。

    日常检查和维护基本知识

     1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。

      2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。

      3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时,应把车停在平坦的地方,在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。

      4、汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。

      5、行驶途中停车时,应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。

      6、车辆日常维护时,应保持轮胎气压正常,检查轮胎外表有无破损,并清除胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶,容易引起爆胎。检查轮胎时,从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米,否则应更换轮胎。专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏气时临时使用,不能作为正常轮胎长期使用。

    7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识,以及常见的危险物品知识。

    伤员自救、急救知识:

    1、抢救伤员时,应先救命,后治伤。

    2、遇伤者被压于车轮或货物下时,正确的方法是:设法移动车辆,采取相应的救护方法,搬掉货物。

    3、受伤者在车内无法自行下车时,可设法将其从车内移出,尽量避免二次受伤。

    4、遇重、特大事故有众多伤员需送往医院时,处于昏迷状态的伤员,应首先送往医院。搬运昏迷或有窒息危险的伤员时,应采用侧俯卧的方式。救助休克伤员时,应采取保暖措施,防止热损耗。如遇伤员无呼吸时,应立刻对伤员进行口对口人工呼吸。

    5、抢救失血伤员时,应先进行止血。在紧急情况下急救伤员时,须先用压迫法止血,然后再根据出血情况改用其他止血法。

    6、伤员较大动脉出血时,可采用指压止血法,用拇指压住伤口的近心端动脉,阻断动脉运动,达到快速止血的目的。

    7、颈总动脉压迫止血法,常用于伤员颈部动脉大出血而采用其他止血方法无效时使用。

    8、伤员上肢或小腿出血,且没有骨折和关节损伤时,可采用屈肢加垫止血法止血(在腋窝或肘窝加垫屈肢固定)。

    9、包扎止血常用的物品有绷带、三角巾、止血带等。为伤员用绷带包扎打结时,不要在伤口上方,也不要在身体背后,以免睡觉时压住不舒服。在没有绷带急救伤员的情况下,可用毛巾、手帕、床单、长筒尼龙袜子等代替绷带包扎。止血带止血是用弹性的橡皮管、橡皮带,上肢结扎于伤员上臂上三分之一处,下肢结扎于大腿的中部。用止血带为伤员止血,一定要扎紧,如果扎得不紧,深部动脉仍有血液流出。

    10、救助全身燃烧伤员的正确措施是:迅速扑灭衣服上的火焰,向身上喷冷水,脱掉烧着的衣服。烧伤伤员口渴时,可喝少量的淡盐水。

    11、救助有害气体中毒伤员的急救措施是迅速将伤员移到有新鲜空气的地方。

    12、对无骨端外露骨折伤员的肢体,用夹板或木棍、树枝等固定时应超过伤口上、下关节。关节损伤(扭伤、脱臼、骨折)的伤员,应避免活动。抢救脊柱骨折的伤员时,应用三角巾固定,保持脊柱安定,严禁乱加搬动,勿扶持伤者走动。伤员大腿、小腿和脊椎骨折时,一般应就地固定,不要随便移动伤者。骨折伤员固定伤处力求稳妥牢固,要固定骨折的两端和上下两个关节。

    常见危险化学品知识:

    1、危险化学品具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性。

    2、爆炸品是指有整体爆炸危险的物质和物品。火药、炸药和起爆药属于爆炸品。

    3、火柴、硫磺和赤磷属于易燃固体。

    4、扑救易散发腐蚀性蒸气或者有毒气体的火灾时,扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品,站在上风处施救。

    科目一的知识偏记忆和常识,重点还是在于刷题巩固,多做真题才是考试通过的重点!

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