本田draco(造型激进的实用型踏板)

随着城市通勤压力的增加,很多人都会选择电动摩托车或者是燃油摩托车,当然有不能遮风挡雨的坏处,但是小巧的车身带来灵活性也是汽车不可比的。特别是对于刚刚上班的年轻人来说负担会更小,踏板摩托车一般都是新手的第一选择,有着容易操控和带人载物方便的特点。今天老王要和大家分享的这款踏板车是来自光阳的新劲丽GPX125,下面就一起来看看吧。

本田draco(造型激进的实用型踏板)(1)

熟悉光阳的朋友都知道,新劲丽GPX125(8280元)是光阳GP125的国四升级版,自身的定位也是属于实用型踏板。外观和很多台系小踏板都是属于比较激进的类型,柳叶形的转型灯颇有特点,整体造型还是比较耐看的。

本田draco(造型激进的实用型踏板)(2)

刹车部分和很多小踏板保持一致,前轮采用的是浪花碟刹 活塞卡钳,后轮是常规的鼓刹。此外,还匹配了VCBS制动系统,制动距离更加短,在制动时车辆也更加平稳。开放式储物盒,前置挂钩,较大的座桶空间以及USB充电接口等部分都能这款车的实用性。

本田draco(造型激进的实用型踏板)(3)

本田draco(造型激进的实用型踏板)(4)

动力部分,新劲丽GPX125搭载的是一台单缸风冷发动机,匹配的是西门子电喷系统,符合国四排放标准。这颗引擎是由GY6改款而来的,因此稳定性还是有保障的。其中,实际排量为124.6cc,最大功率为6.6KW/7500rpm,最大扭矩为9.2N.m/5500rpm。此外,油箱容积有点小了仅为5升,虽然官方宣称百公里综合油耗在1.9升。

本田draco(造型激进的实用型踏板)(5)

本田draco(造型激进的实用型踏板)(6)

作为一款实用型小踏板,新劲丽GPX125的外观有一定的辨识度,配置部分也要比一些同级别的车型强一点,动力属于正常水平,价格也算合理。只是台系踏板普遍油耗比较高,这部分的经济性和续航能力也是一些消费者需要考虑的地方。

本田draco(造型激进的实用型踏板)(7)

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