捷达明年要停产是真的吗（捷达品牌独立后）

相信很多人即使这辈子也没买过捷达，但肯定听说过这个牌子跟富康和桑塔纳并列成为国内老古董的捷达，是在1991年进入国内的当时刚入国内的时候，确实掀起过一阵捷达热，很多人都愿意买一台捷达汽车当成家用出行的工具，无论是品牌力还是性价比都算不错，而捷达也因此在国内汽车市场上风光了28年之久，打造过四百万台的销售奇迹，接下来我们就来聊聊关于捷达明年要停产是真的吗?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

捷达明年要停产是真的吗

相信很多人即使这辈子也没买过捷达，但肯定听说过这个牌子。跟富康和桑塔纳并列成为国内老古董的捷达，是在1991年进入国内的。当时刚入国内的时候，确实掀起过一阵捷达热，很多人都愿意买一台捷达汽车当成家用出行的工具，无论是品牌力还是性价比都算不错，而捷达也因此在国内汽车市场上风光了28年之久，打造过四百万台的销售奇迹。

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虽然大众对外宣布捷达正式停产，但汽车市场上依旧可以看到它的身影，很多人冲着情怀和耐操还是愿意购买捷达老车型，所以虽然对外宣布停产了，但实际上还是有车子在销售。其实出现这样的现象也是有理可循的。

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捷达进行了独立之后仍然还在市面上流通，除了本身拥有的大批忠实粉丝之外，还依靠着自身皮实、耐操的优势，而且价格方面也十分优惠，对于大多数乡镇老板而言，买这样一台车用来开农村的山路、土路是非常合适的，既不用担心哪里剐蹭导致心疼，也没有后续保养费用贵的担忧。而且这样一台便宜的车，就算真的报废了也不会特别心疼，它所创造的价值往往已经抵消购买到的钱好几倍了。所以捷达的高性价比以及高情怀，是它依旧能够在市场上有销路的原因之一。

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而捷达独立之后最新推出的两款车型，依旧走的是中低端市场老路，价格基本都在十万以下，也是性价比非常高的车型。新款车型的前脸部分比老款更加霸气，格栅尺寸也变的更大了，中网镶嵌了分点式的银色饰条，整体营造出来的精致感和高级感是老款没办法相比的。可以说全新捷达在价格没怎么涨的情况下，还把外观和内饰做了进一步的提升，相信捷达这两个字，无论是独立前还是独立后，给人们带来的印象始终是高性价比。

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不过在今天大众的影响力逐渐减弱的时候，捷达的标志还依旧成为不少购车者下单的主要原因，这也是一种品牌成功的象征吧。想要购买老款捷达的朋友们，其实可以在市面上寻找一下，虽然大众对外宣布已经停产了，不过估计还是可以找到成色不错、价格低廉的新车。