海口的共享单车突然没了（国内3款共享单车入驻海口满月记）

图为排列整齐的单车。王子谦 摄

继1月25日国内知名共享单车“快兔出行”首入海口后，2月17日，“摩拜”“OFO”后起直追，同入椰城。一时间，海口成了各大共享单车品牌的必争之地，而这3个品牌的代表色——橙(摩拜)、黄(OFO)、绿(快兔出行)也成了海口马路上一道道靓丽的风景线。

如今，这场硝烟之战已经持续了近1个月，3大共享单车各有什么特色？“共享单车”是否真的能为椰城人民带来了便利？记者为此展开了调查。

外观、骑行大不同

3月6日下午，记者在海口市长堤路上见到了一排排绿色的“快兔出行”单车，相比于其他共享单车，“快兔出行”最大的特色就是轻便。据快兔出行的官方介绍，这款单车的重量仅为13公斤，轻于同类产品，而且单车贴心地设计成斜梁，方便了女性穿裙子的需要。从设计上来说，OFO“小黄车”和快兔出行的“小绿车”较为相似，两款车型都主打“轻便”，较易骑行。

相比ofo、快兔出行，从车辆外观就不难看出，摩拜单车更为坚固、厚实。因为是实心轮胎，摩拜单车无需担心被人故意破坏放气或者扎破轮胎，但与此同时，这也给车带来了重量较重，骑行易累等缺憾。而OFO和快兔出行尽管骑行轻便，但目前车身均为普通的充气轮胎，容易扎破，也需要定时加气。一旦出现问题，如果平台的检测不及时，也容易给骑行者带来不便。

此外，目前投放至海口的摩拜单车不能调节座椅高低，不能满足不同身高骑行者舒适度上的需要，快兔骑行和OFO共享单车均可调节。

押金、收费有高低

在使用上，记者分别下载手机端软件后发现，这3款共享单车都需要缴纳一定的押金方可使用，押金可随时退还。在3笔押金中，OFO共享单车最为“实惠”，仅需99元，而快兔出行和摩拜单车均为299元。

而在骑行所用的资费上，OFO共享单车也保持了它“便宜”的特点，出行1小时仅需1元。针对经过认证的校园用户，如学生、老师，OFO也有特殊优惠，每小时仅为0.5元。快兔出行和摩拜单车在资费上则为一视同仁，所有骑行均按1元/半小时收费。

费用方面，由于押金可退，且资费可承受，众多海口市民对此意见不大，民众反映更多的问题还是在骑行的舒适度和寻车的便利度上。

定位、解锁有难易

在定位和骑行方面，3款共享单车在使用方法上大同小异，均采用无桩借还模式，均需下载手机端软件，然后定位、寻车、解锁、骑行。快兔出行和摩拜单海口地区负责人介绍，两款共享单车目前在海口的投放了分别为1万辆和两万辆，而OFO方面并未对投放数量有具体介绍。

或许是投放量的不同，记者在使用中发现，几款单车在查找车辆的难易程度上也有较大区别。首先是快兔出行，用户通过注册后即可轻易查找到GPS定位附近的车辆位置，而且这款单车在海口城区覆盖范围最广、最均匀，在摩拜单车、OFO共享单车较少覆盖的国兴大道一带也能轻易的找到。使用前扫描车身上的二维码即可开锁骑行。

摩拜单车也是通过扫描车身上的二维码开锁使用，而且装有GPS容易定位。其另一大优势就是可以提前预约车辆，即系统会对预约的单车为你保留15分钟，即使是有人在此过程中去扫描了你预定的车辆，对方也不可使用。这个功能的最大好处是可以提前锁定车辆，确保骑行者可以有车可用。

而OFO共享单车在定位这点上则显得不太人性化，其界面上只能提示附近有多少辆车，并不能帮助骑行者找到车辆的具体位置，需要骑行者“盲找”，而这样的问题同样出现在了国内多个城市。此外，记者6日在海口国兴大道、长堤路、府城地区等地试图打开客户端定位，均未能找到OFO车辆的踪迹，或许是因为目前该平台在海口的投放量较少，此后记者询问其平台客服时对方也未能对此问题给予合理解释。（记者叶媛媛 实习生严侦尹）