市场上常见的车型品牌及轮胎型号（车迷狂欢2022年爆款轮胎接连换代）

今年年初，车辕车辙对2021-2022年2月的轮胎换代产品进行了介绍（2022轮胎升级迭代年：八大巨头龙争虎斗...），时隔半年，市场上又有一大批优秀的产品面世，或即将上市。

普利司通Turanza 6

今年9月份，据普利司通国外官网介绍，一款新的旗舰轮胎将于明年进入普利司通的阵容，它就是目前知名度极高的Turanza T005的继任者——Turanza 6时。

普利司通表示，Turanza 6提供了一流的湿地性能以及卓越的耐磨性和更高的燃油/能源效率。

根据参考尺寸205/55 R16的内部基准测试，普利司通Turanza 6的行驶里程比上一代T005高出22%，滚动阻力比前代轮胎低4%。

轮辋护罩是Turanza 6的几项技术之一，通过降低驾驶时轮胎上的空气阻力，提高轮胎的燃油/能源效率。

普利司通报告称，新轮胎还采用了“胎面花纹，复合材料和结构方面的各种突破性创新”，其中包括TechSyn和Enliten技术，提供一流的轮胎性能。与前几代产品相比，在可持续发展方面也发生了重大变化。

同时，使用Enliten等技术使普利司通Turanza 6非常适合新能源汽车。普利司通指出，除了提供低滚动阻力外，新轮胎还拥有极佳的操控性和更高的耐磨性，噪音也比前代产品降低了2分贝。

普利司通Turanza 6在欧洲开发和制造，将于2023年初上市，覆盖范围从16寸到22寸不等。在接下来的几个月里，普利司通计划将Turanza 6作为汽车厂的原配轮胎。

马牌UC7

2016年，德国马牌推出了一款专为亚太市场量身打造的第六代轮胎产品——马牌UC6，产品一经推出，便受到了市场大量好评，车主纷纷称赞其全面的性能。

2022年9月1日，德国马牌正式发布了全新第七代产品UltraContact UC7，该产品是一款基于中国车主驾驶习惯打造的豪华均衡型轮胎，专为轿车及MPV车型设计，主打安全、静音。

该轮胎采用高速增压导流槽设计，提高排水性能和湿地抓地力；文丘里管设计既达到了降噪效果，又达到了快速排水的目的；胎面橡胶配方采用了含硅高分子及增粘树脂成分，保证湿滑路面的抓地效果；3D主动降噪系统给予车主更静谧的出行环境。

UC7的复合柔性胎面技术，能够使轮胎胎面接触地面时更加轻柔，从而减少噪音；同时胎面配方采用特殊的高分子聚合物网络结构，使其具有更好的结构稳定性，起到良好滤震的效果，以提升驾乘舒适度。

此外，UC7部分规格可选配ContiSeal自修补技术、ContiSilent静音技术、缺气保用科技，和彩色胎侧科技，以满足消费者的个性化需求。

目前，马牌UC7在中国市场提供16至19英寸轮胎规格，适配多个汽车品牌的热销车型。

马牌PC7

2016年11月，马牌PremiumContact 6在西班牙全球首发，凭借其优秀的操控性和舒适性，这款发售近六年的轮胎成为了市场上最经典、口碑最好的产品之一。

今年8月份，大陆集团官网发布了一条新闻，该公司表示将于2022年秋季向欧洲市场推出其全新的PremiumContact 7，新轮胎拥有改进的操控性、制动性能和驾驶舒适性。

并且，官方曝出了PremiumContact 7的图片，无论是花纹还是胎侧，都进行了大幅重做。

与上一代产品相比，PremiumContact 7仍然采用非对称花纹，花纹设计更加独特，并且增加了一道沟槽，沟槽内还刻有某些字样。

胎侧方面，PremiumContact 7的图案更加精致丰富，粗大的胎侧字体有上一代产品的影子。

据车辕车辙了解，马牌PremiumContact 6在全球权威行业媒体的测试中，评价都很高。

例如，在2020年Tyre Reviews轮胎测试中获得冠军；《汽车日报》在2021年夏季轮胎测试中将该轮胎评为“强烈推荐”；在ADAC、ÖAMTC和TCS的2022年夏季轮胎测试中，PremiumContact 6与前一年一样排名第一。

大陆集团表示，PremiumContact 7将建立在上一代产品成功的基础上并提供最大的安全性和舒适性，可涵盖所有类型的乘用车。

固特异御乘Ⅲ代

今年6月1日，固特异宣布其全新产品御乘Ⅲ代正式上市，该轮胎取消延续Efficientgrip的命名，而是以Assurance Comforttred的全新命名方式推出。

据悉，固特异御乘Ⅱ代于2015年推出，时隔7年，这款专为豪华轿车设计的静音舒适轮胎迎来了重磅更新。

固特异表示，作为新一代轿车胎旗舰产品，御乘Ⅲ代集多项前沿技术于一身，旨在为中国市场用户带来“舒适新静界”。

据了解，该轮胎采用了固特异全新ANX静音技术，内置全新研发的隔音层材料，周密包裹轮胎内部；外部则采用封闭式花纹设计，胎面细小流畅的横向沟槽设计，胎肩封闭式花纹可显著削减轮胎接地时沟槽内空气受挤压产生的噪音，并防止噪音扩散。

同时，新增胎面花纹块数量及优化的节距，使轮胎在接地时更平顺，降低与地面撞击时产生的噪音，进一步提高降噪表现。

御乘Ⅲ代通过内置全新配方的舒适缓震层，完整包裹轮胎内部，静音的同时还能充分过滤行驶过程中的路面颠簸。

此外，御乘Ⅲ代采用的高含量硅和特殊树脂，可有效让轮胎紧密贴合湿滑路面；高密度刀槽辅以多重咬合边的设计，让轮胎更快速有效地切开水膜牢固抓住地面，以此缩短湿地刹车距离，提升湿地抓地性能。

据了解，本次固特异御乘Ⅲ代推出了17个规格尺寸，覆盖16寸到19寸，轮胎宽度205-245mm，是豪华车型的理想搭档，同时适用于新能源车型。