25万买这八款suv（不到6万的SUV选择还真不少）

有些人买车就只认一点，便宜。本文就列出几个起步价还不到6万的SUV，看看到底哪个更值得买？

6万块钱现在实在是买不到什么，比如在帝都连1平米的房子都买不到了。但6万块钱以内的SUV，还真有不少。

我们自然是强烈不建议咱把买车的基准降到这么没有底限，毕竟一分钱一分货，这样的产品在品质方面不可能高，充其量能挡风遮雨能出行代步。既然还是有不少人限于预算只能在此区间选择，咱们也还是盘点几款典型车型吧。

江淮瑞风S2——擅长产品不擅宣传

入门车款：1.5L手动舒适型

官方售价：5.88万元

优点：

× 江淮也是老品牌，产品没有明显短板

× 相对来说S2的外观也是增分点

缺点：

× 江淮在市场宣传上没有什么动作

× 配置上也没有太多亮眼之处

S2应该说是江淮目前的SUV里最耐看的一款车了。江淮在前脸设计上一直在探索，始终没有找到自己固定的风格。S2的前脸虽然缺少些风格，但却非常协调。

江淮除了S2，还有一款S2 mini，价位甚至下探到了3.98万的价格区间。对于江淮这种还算踏踏实实做车的老牌车企来说，也是够拼的。S2的各方面品质，相比同价位汽车车型也没有什么太大的弱点，在这个价位里还是比较有竞争力的，尤其乞丐版车型也配备了ESP，值得肯定。不过来自合肥的江淮，在市场宣传方面并不太能吸引人的眼球。

宝骏510——潜力车型

入门车款：1.5L手动舒适型

官方售价：5.48万元

优点：

× 宝骏已经树立了正面的口碑

× 有成为另一个神车的潜质

缺点：

× 配置相对较低

× 入门车型没有ESP

宝骏品牌已经成为了“自主品牌”的一匹黑马，当然具体它算多大程度的自主品牌我们就不太追究了。

宝骏从最初的紧凑型车630，到SUV车型560，再到MPV车型730，几乎个个爆款，这对于配置上并不太大方的宝骏来说，很值得思考。可能一方面来自产品的可靠，另一方面也离不开市场的运作。

宝骏510的外形还是有着亮点，前脸类似Jeep自由光的风格还是别具一格的。6挡MT变速器，在这个级别里也不常见。这些独特之处都增加了它的竞争力。

当然，它把价位拉低到5.48万元也显示了它的野心，只不过在配置上还是低了一些，尤其不带有ESP，我们还是建议选择更高配置的车款。

红标哈弗H1——转型再来

入门车款：1.5L手动标准型

官方售价：5.49万元

优点：

× 不错的市场口碑

× 产品质量相对值得信任

× 老旧的动力系统可靠性好

缺点：

× 不配备ESP

红标哈弗H1，是以前M4的转型产品。在哈弗重新梳理产品序列之后改名为哈弗H1。

从4G15的发动机编号我们就明白它的三菱血统，而且也是一款比较老的技术。可以说自主品牌里大多数车型都离不开三菱，但这款4G15就配备在江淮同悦、中华FRV、东风风行景逸等车型上。

哈弗的红标蓝标双产品线策略，蓝标H1的价格要高出不少，所以相对来说还是更“平庸”些的红标H1更有竞争力。

长城汽车的产品在市场上已经树立了正面的口碑，这也正是哈弗品牌最大的优势。如今哈弗产品线的升级进一步提升了品牌形象，对最低级别的产品如H1也是带动。这款入门产品依然不带有ESP，不过带有ESP的次低配车型依然在6万元以内，可以考虑。

长安CS15——配置趋于实用

入门车款：1.5L手动舒适版

官方售价：5.79万元

优点：

× 长安产品的口碑还算正面

× 配备蓝牙电话

缺点：

× 整体配置较低

× 不配备ESP

长安在CS75推出后，经历了一轮高潮，如今好像又有些沉寂。

在低价位车型领域，长安的CS15也是一个可以考虑的选择。虽然它的整体配置不算高，但竟然配备了非常实用的蓝牙电话，可见厂家更重视实用性。不过，入门车型并没有配备ESP，购买时需要权衡利弊。

长安的产品在口碑方面也还算正面，1.5L发动机数据不算突出但基于长安在研发方面的不小投入，在可靠性方面也应该在同级别里居于中上水准。

北汽幻速S2——低，实在是低！

入门车款：1.5L 手动创业型

官方售价：5.18万元

优点：

× 价格低，实在是低

缺点：

× 品牌号召力还未树立

× 微面式SUV还保留着后驱形式

如今好像什么车型都可以改造成SUV，皮卡可以，微面也可以。

幻速是北汽和重庆银翔共同打造的一个新品牌，推出的幻速S2和幻速S3，都是基于微面改造而来。所以，幻速S2不但价格拉低到5万出头，甚至还保留了后驱的形式，这在同级别里也是不多见的。

至于驾乘感受，其实也不用多说了，毕竟银翔在生产摩托的时候也没能像力帆那样火起来，如今依靠北汽这棵并不大的树，前面还有很长的路要走。

这里补充一句，北汽绅宝的X25，价位也从5.58万起步，从产品力的角度，我们还是更倾向于X25，如果你并非一味追求低价。

结语

所有产品的优缺点都是相对的，本文几款车型的优缺点，自然是相比类似价位的车型之下的优缺点。

限于级别、尺寸、空间、价格等各方面的局限性，这些车在具体的驾乘体验上必然也属于最低级别。既然我们买车的第一要素就是价格，选择时也只能是在“矮子里面拔将军”，绝对品质上也就不能苛求太多了。

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