保时捷IPO估值超700亿欧（欧洲最大IPO保时捷估值或达850亿欧元）

读创/深圳商报记者 钟国斌，我来为大家科普一下关于保时捷IPO估值超700亿欧?以下内容希望对你有帮助!

保时捷IPO估值超700亿欧

读创/深圳商报记者 钟国斌

德国大众刚刚官宣保时捷上市的计划，这一有望刷新欧洲史上IPO纪录的交易备受市场关注。

据外媒14日援引知情人士的话称，德国大众已与包括挪威主权财富基金在内的主要投资者作出承诺，推进保时捷上市。

据悉，大众考虑寻求的保时捷上市估值约700亿欧元至850欧元，目标是在周末确定保时捷上市的发行价范围，并在下周开始接受投资者认购。大众还向基金经理透露，初步意向投资者已可以达到数倍的超额认购倍数。

若保时捷的上市估值达到850亿欧元，有望创德国史上规模最大IPO，也是1999年欧元问世以来最大IPO，并成为全球市值排名第五位的车企。

据知情人士透露，包括普信集团等知名机构已表示，对欧洲史上最大IPO股票有兴趣认购，卡塔尔投资局初步承诺购买4.99%的股份，红牛创始人也就购买此次发行的股票进行了会谈，路易威登也对保时捷IPO表达出投资意向。但消息显示，在保时捷和红牛之间潜在的F1合作伙伴关系破裂后，他可能不再继续投资。

同时，有分析师表示，随着未来两年供应恢复，保时捷的定价能力或减弱。在经济衰退的背景下，需求也可能遭受打击。

公开信息显示，保时捷于1931年在德国斯图加特成立，以生产高级跑车闻名于世界车坛。它一开始的车型都是跑车，以风格独特、性能强悍、耐用性极佳著称。比如经典车型保时捷911，从1963年诞生至今，热度未减。

2002年，保时捷在日内瓦车展发布新车Cayenne卡宴，这是保时捷的首款SUV车型。2010年第二代卡宴上市，成为保时捷的销量支柱。

2013年，保时捷推出第二款SUV车型Macan。这款车最大的特点，是价格比保时捷以往车型都要低很多，它在中国刚上市时的入门款车型只卖55.8万元。Macan很快获得了市场青睐，销量提升很快。

2021年，保时捷在全球范围内总共交付了30万辆新车，其中最畅销的车型是Macan，有8.8万辆，其次是卡宴，8.3万辆。两款车销量达17.1万辆，占保时捷车系一半以上份额。

今年上半年，保时捷全球交付量为14.6万辆，其中卡宴4.2万辆，Macan3.8万辆，合计占比达55%。

业绩方面，根据保时捷公布的财务数据，2021年，保时捷收入为331亿欧元（约合人民币2278亿元），营业利润53亿欧元（约合人民币365亿元），平均一辆车约赚1.76万欧元（约人民币12万元）。

大众集团2021年的收入是2502亿欧元，营业利润193亿欧元。保时捷为大众集团贡献了13%的收入，却贡献了27%的利润。

今年上半年，保时捷收入179.2亿欧元（约合1238亿元人民币），销售利润34.8亿欧元（约合240亿元人民币）。

关于保时捷上市的消息，最早可追溯的2021年2月。据路透社报道，大众汽车考虑让旗下豪华品牌保时捷独立上市，以获取向电动化及智能化转型所需的资金。

本月初，保时捷上市一事迎来进展。大众汽车5日宣布，保时捷计划在9月底或10月初开启IPO进程，并于今年年底前完成在法拉克福证券交易所上市，具体上市情况和时间将由市场环境决定。

保时捷上市后，将筹集到一笔巨资帮助其完善产品线，并完成至关重要的电动化转型。去年，保时捷的首款纯电动车型、最高售价180多万元的Taycan，在全球卖了4万多辆，超过大部分造车新势力。

这样一家豪华汽车品牌公司上市，给汽车圈和投资圈带来的震动是显而易见的。这是一场富人的游戏，也是一场资本的盛宴。

审读：孙世建