比亚迪电动大巴t5(比亚迪科幻电动大巴J6攻陷日本)

中国知名电动汽车厂商比亚迪(BYD)的日本法人“比亚迪日本”(横滨市)25日发布消息称,将销售面向日本市场开发的小型电动巴士“J6”。

比亚迪电动大巴t5(比亚迪科幻电动大巴J6攻陷日本)(1)

全新J6中巴的官方图为概念车,值得注意的是该车没有后视镜,而是使用摄像头代替,目前尚不清楚是否会在量产车保留这一设计,但在交付给英国的比亚迪-ADL大巴已经使用过该设计;前大灯使用LED光源更加精致,前挡风一直向下延伸,点缀的颗粒彰显了其电动特征;保险杠十分简约,没有任何多余设计,并且还能隐隐约约看到国内比亚迪大巴最新一代家族化的影子;侧身窗户采用低窗线设计科技感十足,上下方的黑色装饰让线条错综有致。

比亚迪电动大巴t5(比亚迪科幻电动大巴J6攻陷日本)(2)

比亚迪-ADL大巴

比亚迪日本表示,这是日本国内续航距离最长的一款小型纯电动巴士。据介绍,新款小型纯电动巴士车身长7米、宽2米、高3米,1次充电可行驶3小时,续航距离达到200公里。该车型有3种规格,可供25至31人乘坐。

目前日本一辆纯电动巴士的价格一般达到1亿日元(约合人民币610万元)左右,而比亚迪的新款车不含税为1950万日元(119万元),价格优势明显。(小编默默吐槽一句,这个价钱在国内已经能够买K9这种大型客车了,比亚迪出口的价钱真的挺狠)

由于日本人多地少,一般以小型汽车为主,J6这种小型巴士对比K9这种大巴的确有更优秀的机动性,同时由于部分人口稀少地区受困于出行手段的老年人等不断增加,小型巴士十分适用于该类型场景,比亚迪日本预测称“社区巴士的需求将越来越大”。

该公司目前在日本总计交付了21辆纯电动巴士,新款车力争今后5年销售1000辆。

比亚迪早在2015年就开始向日本出口电动大巴,目前比亚迪已经成功打入日本京都、冲绳那霸、福岛会津和岩手盛冈等地区,收到消费者的好评。由于日本的汽车行业竞争十分激烈,作为首个打入日本的中国汽车品牌,比亚迪受到了许多人士的赞扬。

比亚迪电动大巴t5(比亚迪科幻电动大巴J6攻陷日本)(3)

此前比亚迪大巴曾传出由于各种原因(不一定是质量问题)被美国、香港等地退货。此番再次得到汽车强国日本的肯定,不知是否能够在口碑上扳回一城。

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/88890

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页