比亚迪电动大巴t5（比亚迪科幻电动大巴J6攻陷日本）

中国知名电动汽车厂商比亚迪(BYD)的日本法人“比亚迪日本”(横滨市)25日发布消息称，将销售面向日本市场开发的小型电动巴士“J6”。

全新J6中巴的官方图为概念车，值得注意的是该车没有后视镜，而是使用摄像头代替，目前尚不清楚是否会在量产车保留这一设计，但在交付给英国的比亚迪-ADL大巴已经使用过该设计；前大灯使用LED光源更加精致，前挡风一直向下延伸，点缀的颗粒彰显了其电动特征；保险杠十分简约，没有任何多余设计，并且还能隐隐约约看到国内比亚迪大巴最新一代家族化的影子；侧身窗户采用低窗线设计科技感十足，上下方的黑色装饰让线条错综有致。

比亚迪-ADL大巴

比亚迪日本表示，这是日本国内续航距离最长的一款小型纯电动巴士。据介绍，新款小型纯电动巴士车身长7米、宽2米、高3米，1次充电可行驶3小时，续航距离达到200公里。该车型有3种规格，可供25至31人乘坐。

目前日本一辆纯电动巴士的价格一般达到1亿日元（约合人民币610万元）左右，而比亚迪的新款车不含税为1950万日元（119万元），价格优势明显。（小编默默吐槽一句，这个价钱在国内已经能够买K9这种大型客车了，比亚迪出口的价钱真的挺狠）

由于日本人多地少，一般以小型汽车为主，J6这种小型巴士对比K9这种大巴的确有更优秀的机动性，同时由于部分人口稀少地区受困于出行手段的老年人等不断增加，小型巴士十分适用于该类型场景，比亚迪日本预测称“社区巴士的需求将越来越大”。

该公司目前在日本总计交付了21辆纯电动巴士，新款车力争今后5年销售1000辆。

比亚迪早在2015年就开始向日本出口电动大巴，目前比亚迪已经成功打入日本京都、冲绳那霸、福岛会津和岩手盛冈等地区，收到消费者的好评。由于日本的汽车行业竞争十分激烈，作为首个打入日本的中国汽车品牌，比亚迪受到了许多人士的赞扬。

此前比亚迪大巴曾传出由于各种原因（不一定是质量问题）被美国、香港等地退货。此番再次得到汽车强国日本的肯定，不知是否能够在口碑上扳回一城。

来源：第一电动网

作者：氢云链

本文地址：https://www.d1ev.com/kol/88890