汽车刹车出现的问题（刹车问题也是要注意的）

发动车后，稍微热一下车是大多数人的习惯。但不管是冬季还是夏天，如果热车十几分钟之后才开始有劲儿，也许就是供给压力的传输管道出现失压的问题，这种情况会导致刹车力无法及时供给。

如果出现这种情况，大家就需要查看下刹车总泵的真空助力皮管和发动机的连接处是不是有松脱等状况。

刹车变软

刹车变软是指制动力异常减弱。正常情况下，一辆车的刹车脚感是一样的，如果有一天你突然觉得刹车变软了，比如一定速度下原本浅踩刹车就能制动停车，突然需要深踩才能刹停甚至“刹不住”。

发生这种情况以下几种可能：

01

刹车油不足

检查刹车油液的液面位置，如果突然减少，则有可能是刹车总泵、刹车分泵或者刹车油管漏油了。需要及时维修或更换

02

刹车油长期未更换

一般来说更换频率为2年或4万公里，长期未更换会导致水分或杂质过多而影响油压，进而导致刹车偏软。

03

刹车片磨损严重

通常情况下刹车片剩余厚度3mm左右时需要更换，更换频率与刹车片的材料有关。为了避免过度磨损，可以在每次保养时例行检查一下刹车片的厚度。

04

刹车油管进气

刹车油是一种传递制动力的介质，如果管路中有空气，就会导致刹车油力量传递不足，制动力减弱。

刹车变硬

软了不行，硬了也可能有问题。

➤大家如果感觉踏下制动踏板时，感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难、行驶费力，那就有可能是刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀坏了。因为真空度达不到，刹车就会踩着过硬。这个没别的办法，只要更换配件就可以了。

➤还有可能是从真空罐到刹车总泵助力器中间的管路有裂口，如果是这种情况就得更换管路。

➤最后一种可能就是刹车助力器本身的问题，比如漏气，一踩能听到“嗤嗤”的响声，如果是这样，那就得更换助力器了。

刹车偏移

刹车偏移就是俗称的“偏刹”，原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀。在行驶过程中，刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别很小，所以不易感觉出来。

但当车辆快停时，分泵作用不均匀的差别明显，速度快的一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转，这种情况可能就需要更换分泵了

踩刹车时发抖

这种情况大多出现在老车身上,因为使用磨损,刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准。这种要视情况选择采用车床光盘工艺打磨，或直接更换刹车片。

刹车无力

当驾驶人在驾驶过程中感觉刹车无力，制动效果不正常时，就要警惕了！这种无力并不是过软过硬，而是不论怎么踩都感觉制动力不足的情况。这种情况往往是提供压力的传输管路失去压力作用导致的。

当出现这种情况，一般是没法自己动手解决的，必须把车开到修理厂检修，及时处理问题。否则一旦刹车失灵，后果很严重。

刹车时出现异响

刹车异响是在汽车行驶时踩刹车，刹车片处发出的尖锐金属摩擦声，尤其是在雨雪天气时，频繁出现。

一般刹车异响是因为刹车片变薄导致背板磨刹车盘，或者是刹车片材质较差而引起。出现刹车异响时请先检查刹车片厚度，当肉眼观察刹车片厚度已仅剩原先1/3(约0.5cm)时，车主就应准备更换了。

如果刹车片厚度无问题，可以尝试猛踩几脚刹车来缓解异响问题。

刹车不回应

踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。

那么，现在问题来了

刹车突然失灵怎么办呢？

手动挡车型

当然是要第一时间踩下离合，切断动力输入。或采取低挡牵引，或采取少量提起手刹配合，控制好方向把车停到安全位置。

自动挡车型

自动挡情况类似，刹车失灵后，要放开油门，切换空挡或将挡位由D转到D-，控制好车辆方向，感觉明显减速后，寻找安全位置，在最慢速度时将挡位转为N，待车滑行停定后转动钥匙熄火停车。

刹车系统的性能关乎生命安全

各位车主一定要小心谨慎

定期做好检查保养！

文章来源：广汽传祺枣庄琛宝行店

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