汽车水泵有必要换原厂（再不更换汽车水泵）

我们知道汽车水泵是发动机冷却系统中的重要部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发动机冷却系统内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保证发动机正常的工作温度。水泵出现故障，也会造成很多汽车问题，今天为大家分析最近发生的一则案例。

真实案例

2019年9月，车主A先生去修理厂为他的爱车，2011款现代伊兰特做常规保养。这辆车行驶了15万公里，曾8万公里左右换过一次同步带。A先生在与技师沟通后，选择更换正时套装。

保养结束，当车辆刚驶离修理厂就出现高温，异响情况。A车主满脸问号，这才刚保养结束，怎么会这样？于是，又回到了修理厂。

最终重新检查发现，水泵叶轮生锈严重，已经无法正常工作；叶轮生锈破碎流入发动机水道及水箱，难怪无法带走发动机工作时产生的热量，以致出现高温。隔天，换了新水泵，车子的高温和异响问题得到解决。

案例分析

第一天去做保养，A先生换了正时套包，含工时费工花800元，含等待共耗时4个多小时；第二天换完水泵又支付了800元。我们来算笔账，

A先生如果在保养的那天，同步检查更换水泵，总的费用只要花费1,100元，而现在多花钱不算，还用了2天时间。事后，A先生反映以前从未检查过水泵，这次算交了500元的学费。

2年或6万公里，整套更换传动带、张紧轮和水泵

车主们对水泵有两大常见误区，分别是：

水泵的失效，轻则造成皮带污染，提前失效，重则造成发动机顶气门等严重事故。做到2年或6万公里，整套更换传动带、张紧轮和水泵，省时省钱，安全放心！