电动车电池到底哪个好（现在的电动车电池）

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作为电动车车主，都会对电池有一个感受，它是电动车非常昂贵的零部件，也是电动车所有的零部件中，耐用性比较差的一个零部件，作为电动车的三大件，电机可以同10年，控制器可以用8年，而电池一般只能用3年，甚至更短。

其实，电池并不是一直都这么不耐用，在电动车刚刚普及之后，电池的耐用性非常好，普遍可以用到5年左右，甚至有的车主，电池能用到七八年，但很多车主却发现，现在的电池，耐用性在悄悄的变差，那么，是什么原因让现在的电动车电池，不如以前耐用？作为行内人的小行家，就来告诉您，“猫腻”到底在哪里。

想要了解电池为什么不耐用，就要了解，影响电池的耐用性，和哪些因素有关，小行家可以明确告诉您，能够直接影响电池耐用性，主要有3大因素；

首先是车主的使用是否规范因素，电动车电池是需要注意保养的零部件，如果肆无忌惮地使用，不加任何保养，存在使用一些不规范，伤害电池的充电、放电方式，必然会使电池的耐用性下降。

其次是电池零部件的反应不同，众所周知，电池主要是正负极板、电解液、隔板等零部件构造而成，其中铅酸电池的电解液，如果存在了失水，导致电解液硫酸浓度过高，会导致电池容量缩减，并且会导致板栅的腐蚀，造成电池寿命下降。

最后是电池材质用料的因素，作为主流的电动车电池，主要是以铅酸电池为主，它占据的比例达到电池的80%左右，而电池的隔板、正极板，都为铅材料所致，铅的密度高低，同样是直接影响电池蓄电能力和耐用性的因素。

那么，为什么电池的耐用性越来越差，如果说有部分人，确实不注重电池的保养，让电池的寿命缩短，这确实是一部分原因，除此之外，电池的，寿命下降有什么原因，我们来看看一组电池的外观，就能揭晓答案。

上图中的2组电池，一组是2017年生产，而一组是2019年生产的电池，通过对比可以看到，两者在绿色部分，其实有很大差异，明显2017年生产的电池，绿色外壳部分占比更大，而绿色的部分，也就是用铅板组成的电池部分，这意味着，2017年的电池，明显在铅板用料上更足，那么，而铅板用料，是影响了电池寿命很重要的因素。

这也解释了，现在的电动车电池，为什么寿命普遍下降，很多人都在说，是因为车主的原因，或者因为电池实施了环保的“去镉化”的原因，当然，这是原因的一部分，小行家觉得，最大的原因，莫过于在用料上的“减了”，导致了电池耐用性的下降。

那么，在普遍电池寿命的下降之后，车主想要获得更耐用的电池，该如何进行选择呢？作为电动车的从业者，小行家给出3点建议，供您参考。

第一点：如果想要使用寿命更长的电池，我建议选择石墨烯电池、黑金电池或锂电池，一般来说，锂电池的寿命能用到5年，而石墨烯电池和黑金电池可以用到4年左右，都比普通的铅酸电池寿命会更长一些。

第二点：选择电池的时候，注重大品牌，目前国内的铅酸电池品牌，主要是超威和天能占据优势，它们在品控方面做得比较好，相对来说，电池的寿命会更耐用，不过，在价格方面一般会比二线品牌每组电池贵50元左右。

第三点：不要选择二级、三级或翻新电池，有的车主在更换电池的时候，对电池不注意，换上了二级、三级电池，甚至有的电池直接是小作坊翻新的，这些电池的寿命普遍只有全新电池的6成左右，电池不耐用就很正常。

小行家总结：现在的电池不耐用是客观事实，这一点是不用否认的，但它造成的原因，其实是多方面的，其中主要的因素，就是电池用料“不足”，而这个不足，一方面是因为电池这些年在打“价格战”，没有得到普遍涨价，另一个方面，现在的电动车受限于新国标，整车只有55公斤，用料“不足”主要是降低电池重量，让电动车的重量可以配置到其他的零部件当中。

那么，您觉得现在的电池耐用性有所下降吗？您对于电池耐用性下降有什么见解？欢迎大家评论交流。