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想必驾车时很多朋友们都会边开车边听音乐，有这么一群人他们对这个话题特别感兴趣，于是找了一批实验对象（受试者）做了三个测试，目的就是为了研究背景音乐对驾驶表现的影响。

由于在早期的一项研究中表明，车载音乐能够提高车速，转方向盘和踩踏板上的次数也被发现随着快速的音乐而增加，随着慢速的音乐而减少。

但是，这个原始实验只考虑了音乐整体上对驾驶的影响，却没有进行细化，从音乐本身例如节奏、速率、性质等方面去分析其对驾驶表现的作用。

因此，本次实验分为三组，从不同的角度去剖析音乐带来的不同效果。

实验一

受试者：24名驾驶员，年龄在20~35岁之间(平均年龄为22.7岁)，同时有着2~17年的驾驶年龄(平均驾龄为4.2年)。并且他们的听力都正常，视力也正常或通过矫正现今正常。

实验方法：

1、此实验在固定模拟器上进行，驾驶场景呈现在一个19英寸的显示屏上，方向盘和脚踏板采用压力传感器进行感应。模拟的环境都是一致的，即在一条没有交通的双车道主干道上完成跟车任务，同时除去现实交通中的拥堵和红绿灯因素。

2、在实验前，受试者应选择几首自己喜欢的音乐在驾驶时播放。随后，通过调节器把音乐分为原速、慢速、快速三种，该实验命名为1a；在另外一组实验中做同样的处理，但是额外加入节奏鼓点，命名为1b。

实验过程：

让受试者边听音乐边驾驶车辆跟车，通过改变音乐类型记录跟车距离和车速。

实验结果：

背景音乐对驾车表现有积极的影响，跟车距离缩短。但是，有节奏鼓点的1b反而没有多显著的影响，在后续的讨论中得知，受试者对于重复单调的鼓点感到烦躁。

不过，即便结果显示音乐能缩短跟车距离，提高车速，但是不能排除受试者自身对所选音乐的喜好带来的干扰因素。

实验二

受试者：32名驾驶员（包括20名女性和12名男性)参加了实验，年龄介于20~43岁(平均年龄为23 岁) ，有2 ~25 年驾驶年龄(平均驾龄为6年)。所有人视力正常或者矫正至正常。

实验方法：

设备同第一个实验，但是这次采用的是不同节奏的音乐，意思是音乐本身不需要经过调节，它就是属于某个节奏类型的。

实验过程：

同实验一

实验结果：背景音乐对驾驶表现并没有显著影响。

实验三：

受试者：参与者，35名年龄在19 ~29岁(平均年龄为22.5 岁)和1 ~9年的驾驶年龄(平均驾龄为3.7年)的受试者(包括18名女性和17名男性) 参加了实验。他们所有人的视力都是正常的或者已经校正为正常的。

在参与者中，3人经历了晕动病，不能被纳入分析。

实验方法：

在其他基础操作与先前两个实验相同的基础上，设置了一个调查问卷，内容是：

(a) 你如何感知音乐的速度(节奏) ？从非常慢（0分）到非常快（10分）；

(b) 这首曲子引起你什么情绪？从非常消极的（0分）到非常积极的(10分)；

(c) 这首音乐曲目有多令人兴奋？从非常放松(0分)到非常令人兴奋(10分)；

(d) 你会在开车的时候听这首音乐吗？从一点也不(0分)到非常(10分)；

实验步骤：

同上述实验

实验结果：背景音乐对驾驶表现有显著影响。那些被定义为“唤醒”“令人振奋”的音乐提高了驾驶的速度和减少了跟车距离；相反的，被定义为“不能唤醒”“令人平静”的音乐降低了车速和增加了跟车距离。

结论：

综上所述，音乐本身对受试者而言是“振奋的”还是“平静的”对驾驶表现更具有意义。

在日常生活中，较为振奋的音乐对驾驶表现是正性的影响。

但是由于现实中的交通等诸多情况，考虑到安全问题，驾驶速度的提高和跟车距离的缩小带来的安全隐患的增加是不可忽视的。

甚至其关键性远超驾驶表现的正性改变，即考虑到安全问题，边驾驶车辆边听令人振奋的音乐并不能改善道路的安全。

Reference

（1）Navarro J, Osiurak F, Reynaud E. Does the Tempo of Music Impact HumanBehavior Behind the Wheel? Hum Factors. 2018 Jun;60(4):556-574. doi:10.1177/0018720818760901

. Epub 2018 Mar 5. PMID: 29505272.

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