汕尾高铁规划图最新（汕尾这两条高铁将于明年6月）

据广东省交通运输厅消息，截至8月底，广东省管铁路完成投资约463亿元，占年度计划的59%。

其中，24个续建项目顺利推进，广湛、汕汕、深江铁路穿湛江湾、汕头湾、珠江口隧道等重点工程进展顺利，汕汕、梅龙高铁惠来、独石、嘉丰等隧道贯通，广州至汕尾高铁预计2023年6月开通，汕头至汕尾高铁预计2023年9月开通汕尾站至汕头南站，目前项目建设进入最后冲刺期。

这两条铁路开通后，将实现汕尾40分钟通达广州、30分钟通达汕头，海陆丰革命老区与省会城市、经济特区的时空距离将不断拉近。

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广汕高铁

我家深汕

广汕高铁通车后

实现广州⇋汕尾 40 分钟

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9 月 13 日，广汕高铁增江特大桥成功合龙。大桥合龙后，广汕高铁建设将进入全线轨道铺设阶段。

广汕高铁增江特大桥成功合龙。

广汕高铁是广东省重点工程之一，起自广州新塘站，终至汕尾站。广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的 2 小时压缩到最快 40 分钟左右。

2020年，广东就提出打造广州、深圳、珠江口西岸、潮汕揭、湛茂五大都市圈。都市圈的一个重要指标是“一小时互通”。圈内中心城市“半小时生活圈”。要实现这个目标，为了实现粤东与大湾区的时空距离，最佳解决方案就是修建时速350公里的高铁。广汕铁路应运而生，将形成粤东通往大湾区核心区的全新高铁通道。广州至汕尾高速铁路，简称广汕高铁，项目正线全长约206公里，设计时速350公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，全线设新塘站、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石（深汕）、汕尾站等8个车站，项目工期48个月, 工程投资估算总额432.1亿元。

广汕高铁开通运营后，从广州到汕尾乘坐高铁的通勤时间，将由现在的2小时左右，压缩到40分钟左右。对于加快汕尾与珠三角区域的互联互通，推动珠三角区域产业转移和促进乡村振兴具有重要意义。

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汕汕高铁

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汕汕高铁通车后

实现汕头⇋汕尾 30分钟

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新建的汕头至汕尾铁路位于广东省东南部沿海地区，是漳州至汕尾铁路的重要组成部分，正线线路全长162.368km，设汕尾站、陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站、汕头站共计7座车站，房建工程建筑面积16728平方米，预计2023年9月底竣工（汕头南站至汕尾站）。

汕汕铁路是漳州至汕尾铁路的重要组成部分。汕汕高铁建成通车后，汕头至汕尾时间将从2小时20分钟缩短至30分钟左右，并将与汕漳高铁连接，可与杭温和杭台铁路、温福和福厦客专一起在珠三角、海西、长三角间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白，对均衡区域快速客运网，完善国家干线高速客运网络布局有重要的意义和作用。

完

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以上来源 |广东省交通运输厅、相关媒体