两年的宝骏510现在怎么样了（花4万多买的宝骏510）

今天我们依旧给大家带来一台性价比非常高的自主品牌的小型的SUV，就是我身边的这台宝骏的510，宝骏510一上市一直是一个备受争议的一款车，宝骏的特点就是性价比非常的高，它用的是上汽通用的技术，比如说我们这台车，L2B的发动机，L2B的发动机装载在什么车型上，再早的是凯越，经典的凯越1.5(L)自然吸气，一百零几匹的马力，然后雪佛兰的科沃兹，然后别克的英朗，

再有就是宝骏730，宝骏510同样搭载的，这台L2B的发动机 ，这台发动机，单纯的把发动机拿出来说，没有任何问题，非常稳定非常耐用，而且油耗也不高，在高速 低速 低扭范围内，它的动力表现都比较不错，所以这台发动机没问题，这台车是19款，当时的官方指导价75,000左右，用的是5速的AMT的变速箱，AMT变速箱它的优点在哪，优点在于它的传递效率高，

它的这种维修保养便宜，缺点在于哪，缺点就是驾驶感受不是那么好，所以说这台车还是比较有争议的，之后宝骏厂家就把它升级了，CVT模拟8速，当然那台CVT模拟8速的变速箱，它也不是特别优秀，如果说脚重一点，其实它更适合的是这种AT变速箱，但是AT变速箱在这种小型SUV是吧，同样是这种六七万七八万的小车上，它的成本又会很高，这是一台19年的3万公里，

原车漆的宝骏510，河北牌北京人使用没有指标，当时这辆车75,000多，落地小8万块钱，三年大家想一想我们省3万多块钱，花4万多买这台车是不是很值，所以说这就是性价比，花4万多我们买回来开个三四年，再卖个两三万其实你省了三四万，买到这辆车的时候，是最好的一个状态，你把最好的状态开完之后，你还能再卖一个两三万，这就是买这种不保值的二手车的最大的一个优势

车况不说，1.5(L)的一个乐享高配，全景天窗 定速巡航 电动座椅，咱们坐进车内分享一下配置和空间，好了 咱们坐进了宝骏510车内，19年上牌的自动乐享，1.5(L)自然吸气匹配上，这台是5速的AMT的变速箱，同样它的国6版本，有8速的CVT，8速CVT给我们的感受就是它驾驶起来的那种动力偏弱，

真皮方向盘定速巡航，全车的真皮座椅 电动座椅调节，全景天窗 手动空调这辆车该有的都有，就是我们需要的一些配置它都有，它作为一台城市的小型SUV，作为一台代步车来讲，它的配置它的空间，我们看到头部空间一拳，后排空间膝部空间也是一拳，所以说作为一个偶尔跑长途，大部分都是在市区代步的一台小型SUV来说，

作为一台5万以内能够买到的，性价比非常高的SUV来说，当然自动空调，还是非常非常有性价比的，4万多块钱真的买一台小型SUV，一键启动这些配置都有对吧，L2B的发动机足够稳定，AMT变速箱如果说我们正常驾驶，不是暴力驾驶，其实它已经调校的很好了，没有那种很明显的冲撞，

不像以前的那种老款的，而且你放到D挡，就把它当成AT用没问题，只不过它的挡位稍低一些，但是AMT带来的传递效率要好一些，所以说它会更省油，所以说SUV省钱性价比小车没毛病，好了 朋友们想了解更多的车型车价，了解更多的汽车知识，关注飞哥淘好车，欢迎大家给我们点赞转发，您的点赞转发就是我们最好的鼓励 ，谢谢大家