吉利雷神混动新车（新车竞争秦PLUS）

文：懂车帝原创 车型

吉利发布雷神Hi·X超级电混系统

[懂车帝原创 产品] 近日，吉利汽车官方宣布，2022年吉利汽车全面加速向新能源转型，将带来雷神混动、大里程PHEV、纯电等新能源产品10余款。其中，“超级电混“系列车型会成为首推的重点产品。

吉利帝豪L Hi·X超级电混（插电混动车型） 4月份上市销售

吉利帝豪L Hi·X超级电混（插电混动车型）官方伪装谍照也已经发布，新车将于4月份上市销售，其纯电续航里程超过100公里，由于采用插电混动技术，该车可以“上绿牌”。按照规划，吉利汽车今年还将推出5款以上插电混动车型，纯电续航里程高达200公里的车型预计年中亮相。

吉利雷神“超级电混”插电混动系统

从吉利汽车官方信息来看，其雷神Hi·X模块化智能混动平台包含1.5TD、2.0TD发动机，涵盖HEV油电混动（代表车型：星越L油电混动版）、PHEV插电混动（代表车型：帝豪L“超级电混”版）、REEV增程式混动等多种混动技术。

吉利帝豪L“超级电混”车型官方谍照

与星越L油电混动不同，即将在4月份上市的帝豪L“超级电混”车型采用插电混动技术，由吉利全新一代四缸1.5T发动机（BHE15） 3挡DHT Pro 15.5度（千瓦时）电池组构成，发动机最大功率为133千瓦、最大扭矩290牛·米。

吉利帝豪L Hi·X与同级车型参数对比

车辆亏电状态下的NEDC百公里综合油耗为3.8升，官方标称的0-100公里/小时加速时间为6.9秒，纯电续航里程超过100公里，满油满电状态下的续航里程可达到1300公里，各项参数与同级车型相比“成绩优异”。（以上数据均来自吉利汽车官方）

新车背景、竞品分析：

比亚迪秦PLUS DM-i

丰田卡罗拉双擎E

客观而言，对于普通用户来说，雷神“超级电混”可以享受绿牌及补贴政策是个不错的产品亮点。不过，不管是油电混动还是插电混动车型，如果要想博得用户认可，都必须控制自身的“成本”才能在定价上有主动权，否则节油、性能等产品优势将被大幅削。

从吉利官方给出的目标车型来看，吉利帝豪L“超级电混”插电混动车型未来的竞争对手将包括丰田卡罗拉/雷凌双擎E 、本田凌派锐·混动（13.98-16.98万元）、比亚迪秦PLUS DM-i（11.66-15.66万元）等车型，其将取得怎样的市场表现我们拭目以待。