火车司机停车上厕所（火车司机运行中急需上厕所咋办）

很多朋友问我，火车头上有厕所吗？火车司机运行中憋不住了需要上厕所怎么办？

这真是个问题，自从发明火车头那天起，发明家们似乎就没有考虑过司机上厕所的问题，也没有装设相应的设施，可这些年过去了，这个问题依然没有难倒火车司机们。

先谈谈蒸汽机车。蒸汽机车由两部分组成，机车和煤水车。机车的作用是牵引列车，煤水车的作用是为机车提供煤水保证，中间靠牵引杆连接而形成一个有机的整体，4轴煤水车满载时可容纳20吨煤炭和40吨水，后来又造出了6轴煤水车，容量也加大了不少，其目的是增加火车头的运营里程，减少火车头上煤上水的整备次数。这时司机需要小解时在司机室内对着煤堆就可以解决了，然后再把含有尿液的煤直接扔到锅炉里就完事了，非常简单，在此工作条件下，上厕所的问题也就称不上问题了。

到了90年代，内燃机车开始批量投入到铁路干线中来，成为铁路运输的生力军，此时上厕所基本也不是问题。所有内燃机车基本上都是由四部分构成，司机室、电器间、机械间和冷却间四个部分构成。司机室就不用详细解释了，它是操纵机车前进、后退和停车的控制室，也是司机工作和休息的地方。电器间顾名思义就是控制车运行的电器执行部分，车上的大部分电器设备都安装在这里。机械间主要由柴油机和主发电机组成，把柴油机运转时产生的机械能通过主发电机转化为驱动机车运行的电能，然后可以驱动机车运行。冷却间的作用就是为柴油机的循环水进行冷却。其中机械间有个污油箱，用以排放污油用的，所以运行中如果需要小解，这里就是最佳选择了。

如今已经进入到了电力机车时代，运行中需要上厕所真的成了难题。虽然现在的和谐型机车里面装设了卫生间，但由于种种原因尚未开通使用。那运行中需要小解怎么办呢？多数人会选择用广口的矿泉水瓶来解决。

有人又问了，如果列车运行中急需大解怎么办，没办法，只能和行车调度员联系到前方车站停车解决了。

说句实话，火车司机行车中遇到坏肚子确实是件很尴尬的事情，我在过去的行车中就遇到过，一个夜班竟然去了10趟厕所，把自己折腾的几乎精疲力尽。所以后来上班时在包里总是备一些泻立停之类的药物以备不时之需。

如果事先已经知道自己坏了肚子，那就不适合上班，只能请假了。