植物油为什么不能作为汽车燃料（生物质燃油可一油多用）

中国环境报记者 张蕊北京报道 昆明红火科技有限公司自主研发的“微生物催化油脂制备生物燃油”项目科技成果评价会日前在北京召开，技术采用生物质原料制备4种不同型号的燃油，既可以实现地沟油等废油的再利用，也降低了燃油的使用成本，我来为大家科普一下关于植物油为什么不能作为汽车燃料?以下内容希望对你有帮助!

植物油为什么不能作为汽车燃料

中国环境报记者 张蕊北京报道 昆明红火科技有限公司自主研发的“微生物催化油脂制备生物燃油”项目科技成果评价会日前在北京召开，技术采用生物质原料制备4种不同型号的燃油，既可以实现地沟油等废油的再利用，也降低了燃油的使用成本。

据了解，这项技术以地沟油、动物油、废弃油和非粮植物油等油脂以及水、生物（秸秆、米糠等）、甲醇、微生物为原料，经过固态发酵技术生产复合催化剂，然后制备生物质燃油。制成的热值为4000大卡/公斤~10100大卡/公斤的4种型号的生物质燃油，分别应用于民用灶具、工业、锅炉、抽水发电、交通运输等领域，可取代现行燃料。

评价委员会认为，经国家相关机构检测，产品符合GB 16663-1996《醇基液体燃料》标准，可在民用灶具燃油、工业及锅炉燃油等领域应用。

技术发明人刘一江表示，技术用微生物法取代了化学法、物理法、高温高压法制备燃油，使生产成本降低至1600元/吨~3800元/吨，可为用户节约燃料费用30%~50%。

另据了解，这项技术一方面可以有效解决地沟油、鱼类、病死牲畜的处理问题，避免以传统的填埋和焚烧方式付出巨大的经济和环境代价。另一方面，产品在制备过程中无需使用酸、碱等化学物质，制成的生物质燃油在燃烧过程中不产生烃、苯、硫、甲烷等有害物质，能够实现生产过程和使用中安全环保。

此外，刘一江表示，为保障生物原料的持续大量供应，他们选择了出油率高达60%的麻疯树作为生物原料支柱，并总结出培植、养分、受粉、挂果等成套实用技术，确保项目原料稳定充足。

项目科技成果评价会由中国高科技产业化研究会组织举办。