上汽奥迪q6能否成为走量车型（45.96万起售的上汽奥迪Q6）

近日，上汽奥迪旗下首款燃油版SUV车型奥迪Q6正式上市，6款车型的售价区间为45.96万~63.03万元，定位是中大型SUV。

说实话，对于奥迪Q6不到46万的起售价，我还是感到很意外的。

毕竟，奥迪作为国内主流的豪华汽车品牌，有着非常强大的品牌号召力。

而奥迪Q6作为和宝马X5同级别的车型，起售价却只有45.96万元，比华晨宝马X5 60.5万元的起售价便宜了近15万。

再进一步说，即便是和同级别的林肯飞行家相比，奥迪Q6入门版车型售价也便宜了5万多。

所以在我看来，奥迪Q6显得有些“自降身价”。

看到这里，可能有人会比较好奇：作为主流豪华汽车品牌，奥迪Q6为何会比同级别的其他车型价格上便宜这么多？

这个问题，我来回答吧。

第一，虽然奥迪Q6是上汽奥迪旗下的车型。但是，这款车是国内特供车。

也就是说，除了国内市场，在全球其他地方奥迪Q6都不会销售。

另外，奥迪Q6和大众途昂一样，是基于大众汽车MQB平台所打造的，两款车的轴距也完全一致。

所以，也有人将奥迪Q6称为“换壳途昂”。

从这个角度来看，奥迪Q6相比基于MLB纵置平台打造的奥迪A4L，奥迪Q5L，明显不在一个层次上；

第二，配置方面奥迪Q6很明显诚意不足。都称自己是“豪华全尺寸SUV”、“旗舰陆地专机”了，售价为48.76万元的2.0T低功率版本车型居然都没有配备手机无线充电、方向盘换挡、OTA升级、WiFi热点、无钥匙进入、座椅加热和感应后备箱等功能。

动力上，170千瓦的最大功率和370牛米的最大扭矩，在同级别的车型中基本上也是垫底的存在。

而且，即便是售价为63.06万元的顶配版奥迪Q6，居然也都没有配备疲劳驾驶提醒、车道居中、OTA升级和WiFi热点这些并不算很高级的配置。

最后总结一下：奥迪Q6除了车身长，无论是配置还是动力都毫无亮点。

我想，这也是为什么，奥迪Q6自降身价的原因吧。

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