不被隐藏的信仰（不被隐藏的信仰）

不知从何时开始，80后被“油腻”、“保温杯”还有“枸杞”这样的关键词串联在了一起。其实并非岁月不服老，也不是放不下心底的那份情怀，问题是“明明我们还年轻，为什么却偏偏要隐藏自己的信仰？”

上一次试驾雷克萨斯RX是在2013年，也就是四年前，那时候的RX还停留在第三代车型。但转眼雷克萨斯RX已进化到第四代车型，和老款相比，第四代RX采用了雷克萨斯最新的设计语言，其外观上的变化完全可以用翻天覆地来形容。

不过堪称雷克萨斯家族经典的纺锤型进气格栅继续得以保留，只不过要比老款看上去更加的夸张和霸气。同时，全新雷克萨斯RX的前脸头灯与棱角分明的线条让这台SUV看上去充满了运动个性。而加入黑色涂装的C柱之后，悬浮式车顶与后窗则让这台RX更显得浑然一体。

雷克萨斯与丰田千丝万缕的关系并未妨碍它独立诞生于北美地区。从1999年起，它连续11年盘踞在美国豪华汽车销量第一的位置。与有着百年历史的BBA比起来，雷克萨斯资历的确尚浅，可谁都无法改变雷克萨斯是最具东方韵味的豪华汽车品牌事实，因为这个汽车品牌真的很了解东方审美。

无论是外观设计上的凌厉、产品定位的个性、还是内在的温柔感性，它都与那些德系豪华品牌看上去不太一样，这便是雷克萨斯品牌独特的性格魅力所在。

“匠所致，物有魂”。苛刻秉承对作品的执着以及对使用者的尊重，感受人车合一的共鸣，这是雷克萨斯所追崇的“匠心”品牌理念。而对于雷克萨斯的“匠心”，则一定要从这台全新RX的内部开始去体验。

对于豪华（Luxury），这个品牌的解读能力远远超越了其它对手。除了大胆的拼色内饰带来愉悦视觉感受外，全新雷克萨斯RX在车内所有手能触碰到的地方都选择了细腻真皮进行包裹。它的内饰面板也有多种材质可选，如竹子、胡桃木，甚至是名贵的Shimamoku乌木都可以拿来进行激光雕刻后作为内饰点缀的一部分。

回顾这几年雷克萨斯的设计语言，它不再循规蹈矩一成不变，开始热衷于行走个性化路线。当然，雷克萨斯最新车型的设计看上去很潮也十分时尚，但始终都不突兀。不过和其它一些豪华品牌相比，雷克萨斯始终还是持着一种独有的低调。

全新雷克萨斯RX的变化不止于个性与运动，和所有同级车型进化之路相似，第四代RX车型比老款整整增大了一圈。其中车身长度达到了4890毫米，宽度达到1895毫米，而轴距在增加了50毫米后达到了2790毫米。因此对于全新RX的内部空间，我认为它的舒适性能轻松得到五分好评。

一脉相承并兼具东方特色的豪华气质内涵，全新RX是继承也是发扬。要说不一样，那么新车内饰倒是与时俱进增添了许多科技元素。中控台上12.3英寸高分屏色彩鲜艳，可以显示包括地图导航、多媒体、蓝牙电话和车辆信息在内的所有内容。同时，Remote Touch人机交互系统、G-Book智能副驾、车载WiFi以及Mark Levinson音响也是全新RX上的亮点配置。

曾以V6、V8自吸发动机为代表的豪华品牌中型SUV阵营早就被Turbo军团所取代，雷克萨斯自然也不例外。

对于全新雷克萨斯RX中的主力车型200t，它采用一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率235马力、最大扭矩350牛米，对应一台6速手自一体变速箱。不过在高配450h车型上，全新RX还保留了3.5升V6发动机和前后轴双电机的混动组合。

以今天试驾的这台全新RX 200t为例，它动力输出的线性感差点让人有种开老款2.7升排量自吸发动机RX的错觉。在驾驶模式中，全新RX分别提供了Sport和Sport 以及Eco和用户自定义Normal四种选择。你可以选择慢悠悠地开，也可以在Sport 模式下狠狠来一脚地板油，让发动机转速直接飙升至6000转红线区来获得更为酣畅的加速体验。

虽然一旦发动机进入到6000转区间，全新RX整个的仪表盘都会变为充满战斗气息的红色背光。不过它并不是一部过分强调速度的SUV，反而在许多场合与时间里，我觉得全新雷克萨斯RX更像是位脾气温和的大叔，沉稳不浮躁，但底气十足。

不爱抢风头，可在对手面前也不甘示弱。它骨子里面，似乎是ES的从容优雅与IS的不妥协重新组成了一份信仰，这样的全新雷克萨斯RX开起来还真的挺有意思。

作为一款面向中产阶级的中型SUV，全新雷克萨斯RX始终坚守表里如一的豪华品牌精神。在夸张与个性外表的延伸下，都难掩它不甘随波逐流的特立与独行。这是款既懂得东方人内心世界的车，同时又是一款符合欧美视觉范儿的车。当车型发展到第四代的全新雷克萨斯RX越来越成熟时，它其实也变得更年轻。